Natankovat plnou nádrž může být pro peněženku bolestivý zásah, u některých aut i v řádu tisíců korun. Mnoho řidičů proto záměrně odkládá návštěvu pumpy a nechává auto jezdit na rezervu. Jenže tahle strategie se může nepříjemně prodražit.
Ikona oranžové kontrolky palivoměru, známá jako „hladové oko“, není jen přátelská připomínka. Ignorování tohoto varování může vést k poškození palivového systému, poruchám motoru a nakonec i k opravám v hodnotě desítek tisíc korun. A to už je zásah, na který není připravený ani řidič s odolnými nervy, ani jeho finanční rozpočet.
Proč prázdná nádrž škodí
Najdou se lidé, kteří jezdí do poslední kapky. Přitom každý výrobce počítá s tím, že po rozsvícení kontrolky zbývá ještě několik desítek kilometrů do úplného vyčerpání paliva – přesná vzdálenost ale závisí na konkrétním modelu, stylu jízdy i terénu. Servisní specialista pan Pavlíček upozorňuje, že tato rezerva má sloužit jen k dojetí k nejbližší čerpací stanici, nikoli k běžnému provozu. Při prudkých manévrech, jízdě do kopce nebo zatáčení se totiž může do palivového potrubí dostat vzduch a vůz nečekaně zhasne.
U dieselových motorů je situace ještě horší. Jakmile se palivový systém zavzdušní, auto nemusí nastartovat ani po doplnění paliva. „V mnoha případech se tím poškodí palivové čerpadlo, které musí být neustále ponořené v benzínu či naftě, aby se chladilo,“ vysvětluje Pavlíček. Navíc drobné usazeniny ze dna nádrže mohou čerpadlo rychle zničit.
Nečistoty na dně nádrže – tichý nepřítel
Na úplném dně nádrže se s časem hromadí nečistoty, rez a drobné částečky, které při nízké hladině paliva putují do palivového systému. Filtry sice většinu z nich zachytí, ale nikdy ne stoprocentně. Pokud se dostanou až k vstřikovačům, mohou způsobit jejich poškození nebo úplné zadření. Starší vozy jsou k tomuto problému ještě náchylnější, protože v jejich nádržích bývá usazenin více.
Výsledek? Nejenže můžete nečekaně zůstat stát u krajnice, ale navíc se vystavujete vysokým nákladům na opravy. Proto i když ceny pohonných hmot lákají k tomu tankování oddalovat, vyplatí se držet nádrž minimálně v polovině. Nakonec stejně budete muset palivo doplnit – jen tak předejdete tomu, že kromě účtenky za benzín dostanete i tu ze servisu.
