Autojournal

Když přijde léto a s ním první opravdu teplé dny, vždy přemýšlím o tom, že bych si konečně koupil skútr. Kdybych bydlel ve městě, měl bych ho už dávno. O tom jsem přesvědčený. Ve městě sice nebydlím, ale i tak mě ta představa láká. Nemusím se na něj oblékat jako na motorku, prostě na něj jedno teplé ráno skočím jen v triku, kraťasech, žabkách a pojedu do krámu pro rohlíky. Odpoledne vyrazím někam za kamarády a nebo se vykoupat k

Už letos na jaře jsem věděl, ze letošní testovací sezona bude vzhledem k mojí vytíženosti trochu slabší. Těžko jsem hledal volné termíny v mém plánovacím kalendáři. Tak jak jsem ji čekal trochu slabší, o to drsněji však začala. V BMW si na mě totiž přichystali stroj, který mě do sezony doslova vystřelil z bot. Určitě jste to už někdy zažili. Existují motorky, které ve vás moc emocí nevzbudí a přistupujete k nim jako ke krotkému pudlíkovi, o kterém víte, že

Na Hondu CB 650 jsem pěl ódy, už když jsem jí testoval před několika lety. Během několika dní jsem si na ní vypěstoval poměrně slušnou závislost, a tak jsem byl docela rád, když jsem ji vrátil a vyhnul se tak na poslední chvíli ztenčení mého bankovního konta. I z toho důvodu jsem měl strach si jí letos půjčit znovu. Prožíval jsem pocity jako vyléčený alkoholik, před kterého postavíte láhev dobrého vína. Ne, nechci do toho znovu spadnout. A jako jedinou

Na světě je málo motorek, které se zapsaly do historie tak výrazně, že i když je mnozí z nich nikdy neřídili, přesto je znají. Stačí říct jejich jméno a většina motorkářů ve středních letech okamžitě souhlasně kýve hlavou. Jednou z takových legend je i Aprilia Tuareg. Navázat na tak věhlasné jméno je pro konstruktéry i designéry vždycky o mnoho náročnější než tvořit nový model. Ten když se nepovede, upadne prostě v zapomnění a nic moc se neděje. Zkazit ale jméno

Troufám si říct, že většina z nás motorkářů si pořizuje motorku hlavně pro zábavu. Jejich nepřeberné množství typů nechává uspokojit každého, po čem zrovna nejvíc touží. Někdo chce brousit okruhy, někdo jen odpoledne vyrazit kolem komína a jiný objevovat svět. Neexistuje univerzální návod stejně jako neexistuje univerzální motorka. Některé jsou ale zaměřené víc jedním směrem a jiné mají širší využití. A jednou z těch, která toho zvládá více najednou je pro mě i nová Honda XL750 Transalp. Prošel jsem si

Honda Gold Wing je v motocyklovém světě naprostou ikonou. Asi nenajdete moc motorkářů, kterým by bylo potřeba dlouze vysvětlovat, o jaký model se jedná. Z relativně nenápadné nahaté motorky se za několik desetiletí transformoval přes krabicoidního mastodonta připomínajícího spíše užší auto až do dnešní doby, kdy řádně zeštíhlel a zesportovněl. Korunu vládce cestovatelů však statečně hájí i nadále. U posledního modelu došlo jen k minimálním vylepšením, jakými jsou například zvětšení objemu kufrů, pohodlnější sedlo spolujezdce, nový materiál sedla, nebo vylepšený audiosystém. Dál Gold

Honda Hornet je v motorkářských kruzích pojem. Je to už pěkná řádka let, kdy brázdil silnice jeho první model. Osobně jsem na jeho první verzi nikdy nejel, ale vždycky se mi strašně líbil. Považoval jsem ho za nejhezčí naháč své doby a například při srovnání s konkurenční Suzuki Bandit jsem vždycky obdivoval jeho už v té době moderně ostrý design. Tou dobou jsem byl ale zamilovaný do supersportů a lámal si několik let záda na Hondě Fireblade. Hornetů jsem přesto

Ještě dnes si vzpomínám na svoje první setkání s modelem NineT v loňském roce. Vyvolal ve mně jeden z největších kontrastů ve smyslu očekávání a skutečného výsledku. Už minule jsem se mu omlouval za to, jak jsem nad ním ze začátku ohrnoval nos. Nakonec mi připravil jeden z nejsilnějších motocyklových zážitků sezóny. Letošní test proto začínal úplně jinak. Tak jak se v redakčním kalendáři blížil termín BMW R NineT Pure víc a víc, pozoroval jsem se jak přešlapuji nervozitou na místě čím dál častěji a

Vždy jsem si přál mít ve své garáži krom normální motorky na cestování i pohodlný, svižný skútr pro jízdy do města. Pokud navíc připočtu praktičnost a ochranu před nepřízní počasí, nalézám ve skútru ideálního společníka pro každodenní dojíždění. BMW letos nabízí svou sportovnější verzí skútru střední objemové kategorie: BMW C400X, který nám teď v redakci přistál na týdenní test. Na první pohled je vidět, že zaoblené hrany zde nemají šanci. Skútr má ostře řezané rysy, futuristický design a určitě udělá radost všem,