S příchodem prvních opravdu teplých jarních dnů se na silnice vracejí motorkáři, kteří po zimní pauze znovu vytahují své stroje. Právě úvod sezony ale bývá z hlediska bezpečnosti zrádný. Silnice totiž často ještě nejsou v ideálním stavu a riziko chyb je po delší přestávce vyšší než během hlavní části roku.
Po zimě zůstává v mnoha zatáčkách štěrk, na vozovkách přibývají výtluky a povrch bývá méně čitelný než v létě. K tomu se přidává i další problém. Řidiči aut si během zimních měsíců odvykli počítat s tím, že se o silnici dělí také s jednostopými vozidly. Opatrnost a schopnost předvídat jsou proto na jaře ještě důležitější než obvykle. Rozumným řešením je nezačínat sezonu příliš zhurta a první jízdy pojmout spíše jako kratší seznamovací vyjížďky.
Ochranná výbava je běžná, airbagová vesta zatím ne
Výsledky průzkumu Direct pojišťovny ukazují, že většina motorkářů bere ochranu při jízdě vážně. Vedle helmy patří mezi nejčastější součásti výbavy motorkářská bunda a kalhoty vybavené chrániči. Běžnou součástí jsou také kvalitní rukavice a pevná obuv, které při pádu nebo krizové situaci hrají důležitou roli.
Méně rozšířená je zatím airbagová vesta. Tu podle průzkumu používá jen 9 procent oslovených klientů Directu, kteří mají u pojišťovny sjednané pojištění motorky s výkonem nad 11 kW. Přestože jde o prvek, který může při nehodě výrazně pomoci, v praxi se zatím nestal standardní součástí výbavy.
Za vybavení dávají motorkáři často vysoké částky
Průzkum se zaměřil také na to, kolik peněz jsou čeští motorkáři ochotni do svého vybavení vložit. Největší část respondentů uvedla, že do výbavy investovala částku do 20 tisíc korun. Takto odpovědělo 43 procent dotázaných. Dalších 39 procent se pohybuje v rozmezí od 20 do 40 tisíc korun. A nezanedbatelných 18 procent má výbavu, jejíž hodnota přesahuje 40 tisíc korun.
Z dat je vidět, že ochranné oblečení a doplňky nejsou levnou záležitostí a pro řadu jezdců představují významnou investici. O to větší smysl pak dává i jejich odpovídající ochrana v rámci pojištění.
Výbavu lze pojistit společně s motorkou
Praktickou možností je zahrnout motorkářskou výbavu přímo do havarijního pojištění. Princip je jednoduchý. Hodnota motocyklu se navýší o cenu vybavení, a pojištění se tak vztahuje i na situace, kdy dojde k poškození výbavy při nehodě nebo k její krádeži.
Tímto způsobem je možné chránit například helmu, bundu, kalhoty, rukavice, boty, airbagovou vestu i interkom. U dražší výbavy tak může jít o zajímavé řešení, které pomůže zmírnit finanční dopady nepříjemných událostí.
Češi na motorky nezanevřeli
Průzkum zároveň potvrzuje, že motorky mají v Česku silné postavení. V tuzemsku je registrováno už téměř 1,4 milionu motocyklů, což ukazuje, jak oblíbený tento způsob dopravy i trávení volného času je.
Zajímavá jsou i data o četnosti jízd. Několikrát za měsíc vyráží na motorku 42 procent respondentů. Dalších 28 procent usedá do sedla několikrát týdně a 14 procent jezdí téměř každý den. Nejčastěji navíc motorkáři vyrážejí sami. Samostatnou jízdu uvedlo 72 procent dotázaných, zatímco se spolujezdcem jezdí 28 procent respondentů.
Jaro přeje motorkám, ale chyby neodpouští
Začátek sezony je pro mnoho jezdců malým svátkem, zároveň ale vyžaduje větší disciplínu než vrchol léta. Kombinace horšího stavu silnic, menšího návyku ostatních řidičů a někdy i přílišného nadšení může být nebezpečná. Právě proto dává smysl začít pomalu, nepodcenit výbavu a myslet i na její hodnotu. Data z průzkumu ukazují, že čeští motorkáři své hobby rozhodně neberou na lehkou váhu.
