Toyota posunula svůj hybridní Yaris Cross z řad kompaktních SUV zase o kus dál. Modernizované provedení přináší svěžejší vzhled, více stylu i větší dávku vytříbenosti, a dále tak rozvíjí charakter modelu, který se v Evropě stal mimořádně úspěšným.
Yaris Cross vzniká ve francouzském závodě Toyota Motor Manufacturing France a od začátku staví na tom, co je pro rodinu Yaris typické. Tedy na chytrém využití prostoru, důrazu na moderní techniku pohonu a vysoké úrovni bezpečnosti. Výsledkem je kompaktní SUV navržené přesně podle potřeb a životního stylu evropských zákazníků.
Od vstupu na evropské trhy v roce 2021 se z Yarisu Cross stal prodejní tahák. V rámci Evropy se vypracoval na nejprodávanější model značky Toyota a zároveň na nejúspěšnější malé SUV napříč všemi výrobci. Jen v roce 2025 si jej na evropských trzích vybralo přibližně 200 000 zákazníků. V České republice se od uvedení prodalo už téměř 8000 vozů. Zákazníci na něm dlouhodobě oceňují především osobitý styl, hospodárný provoz a svižný charakter pohonu.
Kaizen jako základ dalšího vývoje
Nejnovější úpravy vycházejí z filozofie kaizen, tedy z principu neustálého zlepšování, který je pro Toyotu typický. Právě v tomto duchu automobilka dále rozvíjí kultivovanost vozu a posiluje jeho celkovou vyspělost. Yaris Cross tak i nadále nabízí velmi přesvědčivý mix vlastností, které z něj dělají mimořádně silného hráče mezi malými SUV.
Vozy z nové modelové řady Yaris Cross ve výbavách Comfort, Style, Executive a GR SPORT bude možné objednávat už od konce tohoto měsíce. Samotné zahájení prodeje i uvedení na jednotlivé trhy se však bude lišit podle konkrétní země. V České republice odstartuje předprodej na přelomu dubna a května.
Výraznější příď a dospělejší vzhled
Toyota připravila pro Yaris Cross čistě pojatou, ale zároveň sebevědomou designovou modernizaci. Největší změnou prošla přední část vozu, která nyní působí výrazněji a dává vozu na městských ulicích osobitější tvář.
Nově řešená maska chladiče s výrazným voštinovým motivem je lakována v barvě karoserie a plynule navazuje na okolní plochy. Celek tak působí elegantněji a současně moderněji. Spodní černá část přídě vizuálně navazuje na robustně pojaté lemy blatníků, díky nimž si vůz zachovává typický postoj SUV.
Přepracované LED světlomety dodávají autu ostřejší výraz a v základu zahrnují také denní svícení. Vyšší výbavy pak nově doplňují i atraktivní kola z lehké slitiny, konkrétně sedmnáctipalcová pro verzi Style a osmnáctipalcová pro provedení Executive.
Nové barvy a propracovanější kabina
Barevná nabídka se rozrostla o dva nové odstíny. Prvním je sytá bronzová, která bude dostupná výhradně v dvoubarevném provedení s černou střechou a černými sloupky. Druhou novinkou je výrazná modrošedá, jež nahrazuje dřívější třpytivý stříbrný lak.
Příjemnější první dojem po usednutí do kabiny podporují nové dekorační prvky v platinovém odstínu. Ten se objevuje na obložení dveří i na liště přístrojové desky. Interiér díky tomu působí uhlazeněji, moderněji a celkově harmoničtěji.
Ve výbavě Style se nově objevují sedadla se sportovnějším tvarováním, která byla dříve vyhrazena až pro verzi Executive. Přinášejí lepší boční oporu i vyšší komfort a zaujmou platinově laděným panelem a kontrastním trojbarevným prošíváním, které interiéru dodává hodnotnější atmosféru.
SakuraTouch a bohatší výbava
Pro výbavu Executive je novinkou částečně kožené čalounění s kontrastně řešenými partiemi v oblasti ramen a bočního vedení. Právě zde se nově používá i materiál SakuraTouch, který kombinuje PVC rostlinného původu, odpadní korek a recyklovaný PET. Jeho nasazení nepřináší jen hodnotnější vzhled, ale také významné snížení emisí CO2 při výrobě čalounění, konkrétně o 95 procent ve srovnání s pravou kůží.
SakuraTouch obsahuje více než 40 procent PVC rostlinného původu, které vzniká z vedlejších produktů při alkalickém loužení dřeva. Doplněn je korkovým odpadem z vinařství a recyklovaným PET materiálem. Toyota přitom uvádí, že toto řešení nijak neomezuje životnost ani odolnost výsledného materiálu. K dispozici bude výhradně pro verzi Executive.
Od výbavy Style se standardem stává ambientní osvětlení interiéru a také bezdrátová nabíječka telefonu. Executive navíc v základu nabídne elektrické otevírání pátých dveří. Automaticky sklápěná vnější zpětná zrcátka pak dostanou všechna provedení.
GR SPORT s ostřejším výrazem
Speciální verze Yaris Cross GR SPORT vychází z inspirace motorsportem a úspěchy týmu TOYOTA GAZOO Racing, který získal řadu titulů mistra světa. Tato varianta přidává jedinečné prvky v exteriéru i interiéru a navíc také upravené zavěšení kol, které má přispět k ostřejším reakcím a větší radosti za volantem.
Sportovnější výraz začíná už u specifického předního nárazníku. Ve spodních rozích zaujmou exkluzivní aerodynamické prvky, které zdůrazňují šířku vozu a jeho atletický postoj. Dojem dále umocňují speciální osmnáctipalcová kola z lehké slitiny s broušeným povrchem.
Uvnitř se verze GR SPORT odlišuje sportovními sedadly čalouněnými šedým materiálem s velurovým dojmem a červeným prošíváním. Tato kombinace má působit hodnotně a zároveň nabídnout lepší oporu těla při jízdě. Na hlavových opěrkách předních sedadel i na volantu nechybí logo GR. Exkluzivně pro tuto verzi jsou určeny také modrošedé dekory dveřních výplní a palubní desky.
Yaris Cross GR SPORT je dostupný výhradně s pohonem předních kol a s motorizací Hybrid 130. Ve standardní výbavě nabídne ambientní osvětlení, bezdrátovou nabíječku, systém sledování slepého úhlu i elektrické otevírání pátých dveří.
Dva hybridy a možnost pohonu všech kol
Základem modernizované modelové řady je pohonné ústrojí Hybrid 130, které lze spojit buď s pohonem předních kol, nebo s inteligentním pohonem všech kol AWD i. Zákazníci si tak mohou vybrat mezi maximální hospodárností a ještě vyšší mírou jistoty a stability na horším povrchu.
Hybrid 130 se v nabídce Yarisu Cross objevil už v roce 2024. Jeho úkolem bylo nabídnout plynulejší a pohotovější akceleraci, aniž by utrpěla tradiční silná stránka hybridů Toyota, tedy nízká spotřeba a příznivé emise. Systémový výkon činí 130 koní, tedy 96 kW, a nejvyšší točivý moment dosahuje 185 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km za 10,7 sekundy ukazuje, že nejde jen o úsporné, ale i dostatečně svižné řešení. Emise CO2 se pohybují mezi 99 a 115 g/km a kombinovaná spotřeba činí 4,4 až 5,1 l/100 km.
Vedle něj zůstává v nabídce také Hybrid 115, který je dostupný ve výbavách Active a Comfort a vždy pouze s pohonem předních kol. Tento systém nabízí výkon 116 koní, tedy 85 kW, a maximální točivý moment 141 Nm. Emise CO2 se zde pohybují v rozmezí 100 až 107 g/km a spotřeba činí 4,4 až 4,7 l/100 km.
Praktické SUV do města i mimo něj
Yaris Cross byl od začátku koncipován jako vůz, který se má stejně dobře cítit v městském provozu i mimo něj. Jeho charakter proto spojuje úsporný a svižný pohon s komfortem a praktičností, jaké zákazníci od SUV očekávají.
Díky promyšlenému uspořádání interiéru nabízí zavazadlový prostor snadné využití v každodenním provozu i při volnočasových aktivitách nebo cestování. Zadní sedadla jsou dělená v poměru 40:20:40 a každou část lze sklápět samostatně. To usnadňuje přepravu delších předmětů, většího nákladu i cestování s plným obsazením zadní řady.
Od uvedení na trh v roce 2021 Toyota model průběžně vylepšuje s důrazem na skutečné potřeby zákazníků a jejich zpětnou vazbu. I díky tomu si Yaris Cross udržuje širokou atraktivitu napříč celým segmentem.
Komfort, technika a bezpečnost
Rozsáhlá modernizace z roku 2024, při níž dorazila druhá generace tohoto modelu, přinesla také výraznou práci na kultivovanosti. Toyota tehdy snížila úroveň hluku i vibrací a zaměřila se na omezení ruchů od vozovky, aerodynamického šumu i hluku pohonné jednotky.
Součástí tehdejších změn bylo i nasazení 1,5litrového systému Hybrid 130 s výkonnějším elektromotorem generátorem. Jeho svižný projev doplňuje obratné jízdní chování, které těží z předností platformy GA B. Ta přináší nízké těžiště a vysokou tuhost karoserie, což má pozitivní vliv na stabilitu i jistotu za volantem.
Yaris Cross si od začátku drží silnou pozici také v oblasti konektivity, palubní zábavy a bezpečnostní výbavy. Cestování tak nemá být jen pohodlné, ale i příjemnější z hlediska každodenního používání.
Bezpečnostní a asistenční systémy Toyota T Mate zahrnují balík Toyota Safety Sense, který zvyšuje komfort i celkový pocit bezpečí. V nejnovějším provedení je od výbavy Style standardem systém podpůrného brzdění při parkování. Výbava Executive k tomu navíc přidává systém sledování slepého úhlu.
Součástí plně digitálního prostředí je multimediální systém Toyota Smart Connect s cloudovou navigací už v základní výbavě. Nechybí rychlé rozpoznávání hlasu ani hlasový asistent. Samozřejmostí je také bezdrátové propojení chytrých telefonů prostřednictvím Apple CarPlay a Android Auto.
