Automobilový koncern Stellantis znovu řeší nepříjemnou technickou závadu, kvůli které musí svolat tisíce vozidel do servisů. Tentokrát jde o zhruba 10 000 aut vybavených dieselovým motorem 1,5 BlueHDi. Problém se přitom netýká jen jednoho modelu nebo jediné značky, ale zasahuje široké portfolio vozů od menších osobních aut až po lehké užitkové dodávky.
Příčinou je součást vodního čerpadla
Za svolávací akcí stojí řemenice vodního čerpadla, která se u tohoto motoru ukázala jako problematická. Pokud začne prokluzovat, může dojít k nesprávnému usazení rozvodového řemene. Taková závada pak může vést nejen ke ztrátě výkonu, ale v krajním případě i k náhlému zhasnutí motoru během jízdy, což už představuje výrazné bezpečnostní riziko.
Situace může být navíc ještě vážnější. Podle informací výrobce totiž hrozí, že se ozubené kolo řemenice oddělí od hřídele. V takovém případě by se drobné kovové části mohly dostat přímo na silnici. I když dosud nebyla v souvislosti s touto závadou zaznamenána žádná nehoda, výrobce vyhodnotil problém jako natolik závažný, že přistoupil ke svolání dotčených vozidel.
Dotčené jsou osobní vozy i dodávky
Svolávací akce se týká automobilů vyrobených v období od října 2025 do února 2026. Nejde přitom pouze o běžné osobní modely, ale také o lehká užitková vozidla. Mezi dotčenými vozy figurují například Citroën Berlingo, DS 4 a DS 7, dále Fiat Doblo a Scudo, z nabídky Peugeotu pak modely 208, 308, Rifter, Partner a Expert. Seznam doplňují také Opel Astra, Corsa, Combo a Vivaro.
Zajímavé je, že přibližně polovina všech dotčených aut zatím ještě nebyla předána zákazníkům. U těchto vozidel bude závada odstraněna ještě před samotným doručením, takže se k majitelům dostanou až po opravě.
Majitele čeká bezplatná oprava
V případě aut, která už byla zákazníkům vydána, bude majitele kontaktovat samotný výrobce. Servisní zásah spočívá ve výměně celé sestavy vodního čerpadla. Oprava zabere přibližně dvě a půl hodiny a zákazníci za ni nebudou nic platit, veškeré náklady totiž nese automobilka.
Navazuje to na předchozí potíže s jiným motorem
Nová svolávací akce přichází jen krátce po jiné servisní kampani z února 2026. Ta se týkala benzinového mild hybridního motoru 1,2 PureTech, u něhož se řešilo riziko požáru způsobené uvolněnými částmi palivové soustavy.
Právě motory PureTech se v posledních letech dostávají do centra pozornosti opakovaně. Jen během roku 2025 bylo po celém světě svoláno více než 70 000 vozidel. I proto Stellantis už pracuje na nové generaci tříválcových motorů, která má podobné komplikace do budoucna omezit.
