Řidiče mířící do Rakouska čekají od 1. ledna 2027 podstatně přísnější postihy. Tamní vláda připravila rozsáhlou reformu dopravních sankcí, která sjednotí pokuty v celé zemi. Současně však většinu z nich citelně zvýší. Některé běžné přestupky mají zdražit přibližně o polovinu, zatímco za nejzávažnější překročení rychlosti bude možné uložit pokutu až 145 tisíc korun.

Regionální rozdíly mají skončit

V Rakousku se dosud výše některých pokut lišila podle toho, ve které spolkové zemi se řidič přestupku dopustil. Stejné překročení rychlosti tak nemuselo být potrestáno totožně ve Vídni, Tyrolsku nebo Burgenlandu.

Týkalo se to také takzvaných anonymních pokut, které řidičům obvykle přicházejí po zaznamenání přestupku automatickým radarem. Pro české motoristy cestující přes Rakousko jde o dobře známý systém. Provozovateli vozidla dorazí dopis s údaji potřebnými k zaplacení sankce, aniž by úřady v první fázi zahajovaly složitější správní řízení.

Od začátku roku 2027 mají být sazby v celém Rakousku jednotné. Na první pohled jde o logickou změnu, která má systém zpřehlednit a zajistit, aby byl stejný přestupek všude trestán shodně. Zvolený způsob sjednocení však vyvolává kritiku.

Stát vybral nejvyšší používané sazby

Rakouské úřady při sjednocování pokut nezvolily průměr dosavadních částek ani kompromis mezi jednotlivými regiony. Podle rakouského autoklubu ÖAMTC se novým základem stanou nejvyšší sazby, které se dosud používaly v některých spolkových zemích. Výsledkem má být výrazné zdražení většiny běžných dopravních přestupků. V průměru se jejich výše zvýší přibližně o 50 procent.

Zástupci ÖAMTC upozorňují, že tak výrazný růst nelze vysvětlit pouze inflací. Reforma proto podle kritiků může působit spíše jako snaha o zvýšení příjmů státního rozpočtu než jako promyšlený nástroj pro zlepšení bezpečnosti na silnicích.

Vysoká rychlost může stát více než 120 tisíc korun

Nejpřísnější sankce budou i nadále hrozit řidičům, kteří výrazně překročí nejvyšší povolenou rychlost. Rakouské úřady chtějí tvrději postupovat především proti lidem, jejichž rychlá jízda představuje vážné nebezpečí pro ostatní účastníky provozu.

Při překročení povolené rychlosti o více než 30 km/h se má sankční rozpětí nově pohybovat přibližně od 4 800 do 120 800 korun. Dosud přitom nejnižší částka začínala zhruba na 3 600 korunách. Konkrétní výše postihu se může odvíjet od okolností přestupku, místa, intenzity provozu i míry nebezpečí, kterou řidič svou jízdou způsobil.

Maximální sankce vzroste na 145 tisíc korun

Ještě tvrdší postih bude možné uložit při překročení rychlosti o více než 40 km/h v obci nebo o více než 50 km/h mimo obec. Maximální pokuta v těchto případech vzroste z přibližně 120 800 na téměř 145 tisíc korun. Taková sankce se má týkat nejzávažnějších případů, při nichž řidič výrazně překročí limit a vytvoří nebezpečnou situaci.

Rakouská vláda zpřísnění obhajuje statistikami dopravních nehod. V roce 2024 byla nepřiměřená rychlost příčinou přibližně 14 procent nehod, při nichž došlo ke zranění. O rok později už její podíl přesáhl 16 procent.

Rychlost navíc podle oficiálních údajů hrála zásadní roli přibližně u třetiny všech smrtelných nehod na rakouských silnicích. Právě tento vývoj má být jedním z hlavních důvodů, proč se stát rozhodl finanční postihy dále zpřísnit.

Dražší bude i špatné parkování

Změny se však neomezí pouze na řidiče, kteří výrazně překračují rychlost. Vyšší částky budou platit také za běžné chyby, kterých se může motorista dopustit při každodenní jízdě nebo parkování. Za chybějící parkovací hodiny v krátkodobé parkovací zóně bude od roku 2027 hrozit pokuta přibližně 1 500 korun. Stejnou částku může řidič zaplatit také za krátké zastavení na místě, kde je stání nebo zastavení zakázáno.

Přibližně 1 700 korun bude stát průjezd křižovatkou na červenou. Problém může nastat také v situaci, kdy řidič vjede do křižovatky na konci žlutého signálu a úřady jeho počínání vyhodnotí jako pozdní průjezd. Za nezastavení před značkou STOP bude hrozit sankce kolem 1 900 korun.

Bezdůvodná jízda vlevo vyjde na 2 400 korun

Citelnější postih čeká také řidiče, kteří na dálnici nebo víceproudé silnici nedodržují povinnost jezdit vpravo. Dlouhé setrvávání ve středním nebo levém pruhu bez důvodu bude nově stát přibližně 2 400 korun.

Rakouské úřady tím chtějí omezit chování řidičů, kteří zůstávají v levém jízdním pruhu, přestože pravý pruh je volný. Taková jízda může zpomalovat provoz, komplikovat předjíždění a vést k nebezpečným manévrům ostatních motoristů.

Zneužití záchranářské uličky výrazně podraží

Vyšší pokuta bude hrozit také za neoprávněnou jízdu v záchranářské uličce. Základní sankce se zvýší z přibližně 3 100 na 4 800 korun. Záchranářská ulička musí zůstat volná pro vozidla policie, hasičů, zdravotnické záchranné služby a dalších složek, které míří k dopravní nehodě nebo jiné mimořádné události. Řidiči, kteří ji využijí k rychlejšímu průjezdu kolonou, tak budou riskovat podstatně vyšší postih.

Zdraží rovněž nebezpečné předjíždění zprava. Místo dosavadních přibližně 1 900 korun může řidič zaplatit zhruba 2 800 korun. Rakousko tak od roku 2027 zavede nejen jednotnější, ale především výrazně dražší systém dopravních sankcí. Čeští řidiči by proto měli při cestách přes tuto zemi věnovat ještě větší pozornost rychlostním limitům, správnému řazení do pruhů i pravidlům parkování.