Soukromí rally jezdci mohou zajásat, závodní divize Citroenu totiž oznámila novou rally verzi modelu DS3, s podnázvem RRC (Regional Rally Car). Vůz vychází koncepčně z třídy WRC, je však určen pro závody v nižších kategoriích, jmenovitě například WRC-2 nebo ERC.
Tělo malého Citroeno bylo vyztuženo závodním rámem a některé díly karosérie byly nahrazeny uhlíkem. Podvozek dostal nastavitelné zavěšení MacPherson, které nese osmnáctipalcová kola na asfalt nebo sedmnáctipalcová na šotolinu. Brzdový systém se sestává z kotoučů o dvou různých průměrech, konkrétně 300 nebo 350 mm podle použitých kol a čtyřpístových brzdičů.
Pod kapotou se ukrývá stále stejný čtyřválec 1.6 litru s turbem, který je pro verzi RRC naladěn na výkon 275 koní a točivý moment 350 Nm. Pro rally účely dostal motor také odlehčený setrvačník a je spárován se šestistupňovou sekvenční převodovku.
už se těším, až vůz uvidím na živo v Česku. Citroen udělal poměrně dost inovací, myslím, že se můžeme těšit na konkurenci ostatním rally vozům
Jednoznačně souhlasím a doufám, že se Citroenu podaří nový vůz co nejdříve zavést mezi současné konkurenty. Přecijen každý nováček je v dnešním trochu umírajícím světě rally, jednoznačně vítán.