Autojournal

Týden před oficiálním představením v Paříži vydala Honda fotografie a informace, týkající se faceliftu Civicu deváté generace. Nejen, že se facelift dotkne obou standardních karoserií, tedy pětidveřového hatchbacku a kombi, ale přidá ještě novou variantu Sport. V první řadě stojí nejméně dotčený Civic Tourer. Kromě nové přední masky, která nově hostí světla s integrovaným denním svícením, neodehrají se na teprve rok staré verzi žádné změny. Ty bychom hledali až na hatchbacku, který kromě nového předku dostal i nový zadek, se spojlerem a led

Sonata je fajn rodinný sedan, nikoliv však zábavný vůz. Změnit se to chystá samotný Hyundai ve spolupráci s Bisimoto Engineering, když na výstavě SEMA předvede jediný exemplář Sonaty o výkonu 708 koní. Základem všeho je původní benzínový čtyřválec o objemu 2.4 litru, který však dostal turbodmychadlo Turbonetics, mezichladič, jiné sání, kované vnitřní díly motoru a větší vstřiky. Samozřejmostí je i ocelový výfuk, programovatelná jednotka a vysokotlaké palivové čerpadlo. Vyladěný motor o výkonu přes 700 koní je napojen na šestistupňovou převodovku skrze

Zkratku SVT, vyskytující se již delší čas v portfoliu Fordu, zná asi každý. Je o to zvláštnější, že podle serveru Jalopnik plánuje Ford její přejmenování. Divize by stále stavěla, navrhovala a vyráběla sportovní vozy a díly, jen by se již nejmenovala SVT, ale 999. Koho a proč tento nápad napadl, to nikdo neví. Ví se jen, že název 999 odkazuje na závodní model Fordu a jeden z úplně prvních závodních vozů vůbec. Ford 999 vznikl v roce 1901 a výraznější úspěch zaznamenal v roce

V Astonu dostalo zelenou jedno starší jméno. Na začátku příštího roku půjde do výroby velmi omezená série superluxusního sedanu Lagonda. My tady v Evropě však máme smůlu, stejně jako za louží v Americe. Lagonda se bude prodávat pouze pozvaným a pouze na středním východě. Poměrně zvláštní přístup od značky plné tradic a minulosti. Tak či tak by měla být Lagonda naprostým klenotem. Na platformě VH bude stát celokarbonová karoserie, pod kterou bude vrnět s největší pravděpodobností dvanáctiválec o objemu šest

Dobrá zpráva přišla z města oceli, Detroitu. SRT Viper, americký supersport, který se potýkal s mnoha problémy s prodejem, konečně obnovuje výrobu. Ta byla ukončena v březnu tohoto roku s jednoduchým důvodem, na skladě se v té době nalézalo 756 neprodaných Viperů, které bylo potřeba udat. Konečně je problém zdá se vyřešen a zhruba před dvěma týdny byla výroba obnovena. Stále to ale neznamená, že by se Viperu nějak extra dařilo. Prodané kusy se v USA i Kanadě počítají na stovky a to je o hodně méně,

Ford potřetí za sebou slaví obří úspěch. Litrový EcoBoost, tedy tříválec, který bychom ve dvou výkonových variantách našli v mnoha modelech modelové řady, vyhrál již potřetí anketu motor roku. V rámci svojí kategorie porazil litr od Fordu například dvouválec od BMW, používaný k prodlužování dojezdu nebo tříválec od VW. Celkově potom o 70 bodů porazil i druhý nejlepší motor, osmiválec o objemu 4.5 litru od Ferrari. Právě pohonná jednotka z Maranella přitom vyhrála hned dvě jiné kategorie. Celkově vypadaly jednotlivé kategorie takto: Mezinárodní motor

Podle aktuálních informací se na trh pomalu ale jistě blíží nový model italské značky, označovaný jako „vstupní“. Možný název zní 456 a v nabídce by se tento vůz mohl postavit pod aktuální 458, která dostane příští rok v rámci faceliftu osmiválcový turbomotor. Cena modelu jeho zaměření příliš neodpovídá. Za Ferrari s relativně malým šestiválcovým motorem 2.9 litru, zaplatíme zhruba 3.3 milionu korun. O hodně lepší je však informace, podle které by měl mít vůz díky dvěma turbům výkon okolo 500 koní a v nabídce