Autor: Ladislav Adámek

Je člověk s neobvyklým nadáním pro automobilovou techniku. Hodiny Vám bude vyprávět o každé součástce a její funkci. Takový český James May. K autům přistupuje s objektivitou a jen tak něco ho nenadchne.

HistorieNovinky

BMW M3 CSL – Poslední ///Mohykán

Psal se rok 2004 a byl to rok, který dal vzniknout neobyčejnému vozu, při jehož spatření mnohé petrolheady dodnes mrazí v zádech. BMW M3 CSL je vůz výcházející ze slova Motorsport. Lehká karoserie, tuhý a agilní podvozek, half slick pneumatiky , brzdy odpovídajicí specifikaci vozu a v neposlední řadě fenomenální, atmosférický, řadový 6-ti válcový motor o objemu 3.2l. Výsledkem kombinace všech těchto faktorů je nekompromisní vůz, který ve své době byl noční můrou mnohých supersportů, a dokonce i dnes dokáže

NovinkyZajímavosti

PŘEPLŇOVÁNÍ – PŘÍMÝ STŘET S REALITOU (Část 1.)

Žijeme v době, kde více než 90% trhu s dieselovými osobními a užitkovými automobily je vybaveno přeplňovacímy systémy (ve valné většině je řeč o turbodmychadlech). To, co je ve světě dieselových motorů již po dlouhou dobu standardem, bylo až do nedávna ojedinělou záležitostí na poli benzinových motorů a povětšinou výsadou prémiových nebo sportovních aplikací. Situace se ale začíná velmi radikálně měnit a přední automobilky pouštějí do oběhu stále více přeplňovaných benzinových motorů, které ve většině případů nahrazují jejich atmosférické předchůdce

HistorieNovinkySport

LANCIA ECV – NEVER RACED LEGEND

Psal se rok 1986 a motorsport procházel svou zlatou érou. Formulím tehdy vévodily „foukané 1.5tky” o výkonu 800 bhp plus a rally vévodila legendární Group B. A to byl okamžik, kdy se začala psát historie Lancie ECV. Lancia se rozhodla zúčastnit se Group S, která byla plánována pro rok 1987 jako nástupce legendární Group B, a ve své podstatě mělo jít o předchůdce nynějších WRC.  Závodit zde měli prototypy, které měli být homologovány pouze 10 vyrobenými vozy a výkon měl