Autojournal

Nedávno jsme vám přinesli test nového Renaultu Clio a celkově vzato se nám líbil. Dnes tato francouzská značka oznámila ceny a specifikace ostré verze RS 200. Oproti minulé generaci už nebude mít atmosféricky plněný motor, downsizing se dostal i sem a nové „RSko“ tak bude s turbem. Jednotka naštěstí zůstala čtyřválcová s rozumným objemem 1,6 litru. Maximální výkon činí 200 koní a 240 Nm, to vše při průměrné spotřebě 6,3 litru na 100 km. To platí samozřejmě při klidné jízdě

Další v řadě při odhalování modelů před autosalonem v Ženevě je Seat s vozem Leon. Jde o třídveřovou variantu SC, ta dostala zkrácený rozvor o 35 mm na finální hodnotu 2600 mm, celková délka činí 4,23 metru. Ostře se svažující střecha byla snížena a dodává tak vozu dynamičtější vzhled. Jde o podobné řešení jako u konceptů IBE, IBL a IBX. Motory jsou převzaty z pětidveřové varianty, objemy jsou v rozmezí 1,2 až 2 litry a výkony mezi 77 a 135

Blíží se březen a s ním i slavný autosalon v Ženevě, důležitý hlavně pro evropské značky. Alfa Romeo na něj chystá očekávaný model 4C, první sporťák po hodně dlouhé době. Její portfolio modelů čítající momentálně pouhé dva kusy se tak konečně dočká rozšíření. Alfa vypustila ještě před oficiální premiérou několik fotek a technických údajů. Dělají to tak všichni a i PR manažeři z Itálie nechtěli zůstat pozadu. Celkově jde o malé auto, má pouhé 4 metry na délku, 2 metry

Jeep oznámil úmysl představit na ženevském autosalonu novou verzi svého SUV Grand Cherokee. Evropská varianta bude vypadat téměř identicky jako ta americká. V předních světlometech najdeme integrované LED svícení, přepracovaná je také mřížka chladiče, zadní světla nebo zadní spoiler. V ineriéru je nový tříramenný volant, vylepšené dřevěné obložení a v nejvyšší výbavě Summit také sedadla potažená kůží „Natura Plus“. Na přístrojové desce najdete informační systém U connect s dotykovou obrazovkou o úhlopříčce 8,4 palce. Motory budou na výběr tři. Šestiválec

Volkswagen představil světu měsíc před premiérou Cross variantu nejmenšího modelu v nabídce Up. Ta se měla původně odehrát až v březnu na autosalonu v Ženevě. Nejde o žádné nečekané odhalení. Již loni v prosinci se na internetu objevily špionážní obrázky produkční verze a na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2011 se představil koncept, který vypadá skoro stejně jako právě odhalená sériová podoba. Pod kapotou je stejný třívalec jako v civilní verzi s výkonem 55 kW a pětistupňovou manuální převodovkou. Poháněná

Záplava driftovacích videí na internetu mě vždy nějak míjela. Neměl jsem důvod jim věnovat moc pozornosti, hlavně kvůli jejich vzájemné podobnosti a nedostatku invence. Jsou mezi nimi ovšem perly a jednu takovou vám dnes přinášíme. Žádný zbytečný soundtrack, jenom motor vytočený do omezovače, kvílející pneumatiky a jemný šum okolní přírody. Absence černých stop na silnici navíc dosvědčuje, že řidič rozhodně není amatér a většinu záběrů dal na první dobrou. Nic více dodávat nebudu, vychutnejte si těch zhruba pět minut plnými

Citroen ohlásil plány na zveřejnění konceptu Technospace na ženevském autosalonu příští měsíc. V dubnu by pak měl být oficiálně představena nová C4 Picasso, založená právě na tomto konceptu. Studie kterou vidíte na přiložených obrázcích měří 4430 mm na délku, 1830 mm na šířku a 1610 mm na výšku s rozvorem náprav dlouhým 2783 mm. Oproti minulé generaci se tak nová C4 Picasso zkrátí 40 mm, rozvor náprav ale naroste o 55 mm. To by mělo přinést více místa na palubě

Volkswagen dnes oznámil specifikace a ceny Golfu R kabriolet. Nejde však o aktuální sedmou generaci, toto auto je postaveno ještě na staré platformě. Proč s tím VW vyrukoval až teď není jasné, protože nové „eRko“ je již před dokončením. Cena bude začínat na přibližně 43 500 EUR na německém trhu. Motor je stejný jako u verze kupé, tedy přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec o výkonu 265 koní. Převodovka je samočinná dvojspojková DSG se šesti stupni. Z 0 na 100 km/h s touto

První oficiální obrázky GT verze trojkového BMW se dostaly na internet. Jde v podstatě o to samé jako u větší 5 GT, tedy více místa vzadu spolu s větším pohodlím. Toto se bude líbit především čínským zákazníkům. Dle fotek musíme konstatovat, že zadní partie jsou o něco snesitelnější než u větší varianty. Civilní trojka ale pořád vypadá lépe. Na vzhled ale patrně zapomente v okamžiku, kdy se usadíte na zadních sedadlech. Míra komfortu bude určitě mnohem vyšší a řízení tak