Autojournal

Ani nevíte, jak moc jsem se chtěl už od začátku vyhnout tomu, tahat do svého blogu a obecně na tyto stránky politiku v jakékoliv podobě. Fakt jsem se snažil, ale jsou věci, které prostě asi neumím přehlížet. Zcela otevřeně nesouhlasím s mnoha názory a postoji pana prezidenta a jeho pár dní starý výstup u korunovačních klenotů, ke kterým jen náhodou nepřibyla šavle, mě úplně odrovnal. To o čem tady chci nyní hovořit je ovšem výrok, který padl za (údajného) střízliva. Samozřejmě narážím

On má ten starší pán co řídí na špatné straně asi v lecčem pravdu. Síla a rychlost už opravdu vyřešily spoustu věcí. A kdo říká, že výkon není potřeba, že se nedá na našich silnicích využít a že se lidi v silných autech tak akorát zabijí, ten bohužel nemá tak úplně pravdu. Pravdou je, že výkon je i při normálním provozu potřeba, mít výkonovou rezervu se hodí úplně všude a při všech situacích. Samozřejmě, že se vzrůstající rychlostí provozu roste i křivka

Po delší době se Vám zase hlásím. Přemýšlel jsem poslední dobou, víc než kdy jindy, nad výbavou moderních aut v porovnání s tím, co dříve nebylo. Jistě, jsou věci, které bych opravdu chtěl a například i do svého auta, za předpokladu, že bych jej kupoval nové, bych si je neváhal navolit. Na druhou stranu je i spousta věcí, kterým bych se rád opravdu hodně velkým obloukem vyhnul. Tady je jen takové malé resumé toho nejdůležitějšího… Co bych fakt strašně chtěl: Bezklíčový přístup,

Tak tedy máme toho nového prezidenta, já jsem si ho sice nezvolil, ale to tady teď řešit nehodlám. Co mě však zaujalo natolik, abych o tom zase něco krátkého sepsal, je obrovské haló okolo prezidentského auta. Jak moc je potřeba řešit takovou prkotinu, jako čím bude nový prezident jezdit? Evidentně hodně. Zaujala mě tak i situace v prezidentské debatě, kdy se téměř čtvrtina času, která se jinak mohla věnovat důležitějším věcem, věnovala právě volbě prezidentského speciálu a otázce, zdali by

Otevřete kterékoliv z internetových médií, rozevřete noviny nebo si prostě pusťte televizi a odevšad se na vás bude valit jedno a to samé – sedmnáctiletý mladík zemřel při zběsilé honičce s policií na dálnici D1. Samozřejmě, politováníhodná událost, při které zemřel ještě ani ne plnoletý mladík, málem zahynul nezúčastněný řidič a vzniklá škoda se šplhá do miliónů. Tak a teď čí je to chyba? Mladíka? Dejme tomu, tak z poloviny. Opravdu na vině je ale v tomto případě policie, jejichž tendence pomáhat a chránit

V minulém blogu jsem psal o radosti z jízdy a nemohl jsem tak nezmínit také svoje osobní povozidlo, kterým se zhruba před půl rokem stalo vynikající BMW E46. Vybaven jedním z nejlepších motorů, brázdím si v současné době zimní krajinu a jsem opravdu rád, že jsem se nenechal ve svém výběru nikde „sestřihnout“. Samozřejmě tady bylo několik cukání a nátlaků. Během výběru auta jsem několikrát zaváhal nad nutností třílitrového, benzínového agregátu. Byl jsem několikrát svědkem toho, jak dokáže byť jen

Že zima dává autům zabrat je známo, nadměrně trpí snad všechny části auta. Ranní zmrzlé starty, kdy pumpa honí olej konzistence marmelády, nedělá dobře motoru, stejně jako tendence silničářů solit každou sněhovou vločku zvlášť nedělá dobře kastli a podvozku. Zhruba týden zpátky jsem obcházel svoje milované BMW, na jehož černé metalíze se dělal již zhruba třítýdenní škraloup špíny z pražských silnic. V tu chvíli padlo rozhodnutí, že auto musí pod vodu a šampon. Většina lidí se volbou vhodného mycího zařízení příliš nezaobírá