Škoda 130 RS: Legendární kupé, které definovalo jednu éru
Škoda Auto letos slaví 130 let od svého založení a zároveň si připomíná půlstoletí od veřejné premiéry vozu Škoda 130 RS na mosteckém okruhu. Díky řadě mezinárodních úspěchů na rychlostních zkouškách rallye a závodních tratích si tento legendární soutěžní vůz vydobyl trvalé místo v historii motorsportu. Jeho odkaz žije dodnes a označení RS se objevuje na nejdynamičtějších modelech současné nabídky značky Škoda. Kromě aktuální speciální výstavy v depozitáři prototypů a sportovních vozů ve Škoda Muzeu si česká automobilka toto výročí připomíná speciálním videem svého slavného závodního
Tak velký může být malý automobil: Volkswagen slaví 50 let modelu Polo
Volkswagen Polo se stal ve své třídě průkopníkem, který od roku 1975 vyvolává nadšení motoristů napříč generacemi. Polo vždy symbolizovalo cenově dostupnou mobilitu, nadčasový design a pokrokovou techniku a s více než 20 miliony prodanými vozy šesti generací se prosadilo jako jeden z nejúspěšnějších modelů své třídy. Volkswagen v roce 2025 připomíná 50. výročí tohoto kompaktního modelu. Když bylo v 70. letech na programu nahrazení modelu VW Brouk, měl Volkswagen hned několik es v rukávu: v roce 1973 byl na trh uveden Passat, o
Škoda Fabia se prodává 25 let. Které verze se po letech provozu nejvíc osvědčily?
Škodu Fabia zná každý Čech. Pokud ji nevlastnil, určitě v ní alespoň jednou seděl – však se jich také ve čtyřech generacích prodalo už kolem pěti milionů kusů. Ta první se v Česku začala prodávat přesně před čtvrtstoletím, 4. prosince 1999. Experti AAA AUTO radí, které z mnoha verzí jsou i po letech nejlepší volbou pro bezproblémový provoz. A podívali se také na to, za jaké ceny lze dnes ojeté fabie na sekundárním trhu sehnat. Nejprve rychlá bilance, dokazující, že Škoda Fabia se
První motocykly z Mladé Boleslavi se představily před 125 lety
Před 125 lety, 18. listopadu 1899, proběhla v Praze jízdní prezentace motocyklů Laurin & Klement Slavia typů A a B. Necelé čtyři roky od svého založení představil mladoboleslavský výrobce jízdních kol moderní a techniky propracované motocykly, které zásadně obohatily jeho nabídku. Umístění motoru v rámu místo nad předním kolem snížilo těžiště a zlepšilo ovladatelnost i ochranu agregátů, zaujalo také inovativní elektrické zapalování nebo vlastní karburátor. Na sérii obchodních i sportovních úspěchů motocyklů navázaly roku 1905 první mladoboleslavské automobily L&K Voiturette
Před 30 lety byla představena Škoda Felicia: První vůz značky pod křídly koncernu VW
Škoda Felicia byla představena v říjnu 1994 v podobě pětidveřového hatchbacku jako moderní nástupce modelu Favorit. O půl roku později následovala praktická varianta kombi. Jednalo se o první vůz vyvinutý ve spolupráci s koncernem Volkswagen po jeho vstupu do automobilky Škoda (1991). Během let 1994 až 2001 bylo vyrobeno přes 1,4 milionu kusů modelu Felicia, který slavil úspěchy i na poli motorsportu. 26. října 1994 se v Praze na slavném Karlově mostě odehrála světová premiéra vozu Škoda Felicia. Novinka sjížděla
Škoda Fabia se představila před 25 lety. Její čtvrtá generace pokračuje v prodejním úspěchu
Škoda Fabia hraje v novodobé historii automobilky Škoda už 25 let nezastupitelnou roli ve třídě malých vozů. Její první generace byla představena 14. září 1999 při příležitosti frankfurtského autosalonu a díky moderní technice si rychle získala přízeň zákazníků. Následující tři generace zdařile navázaly na úspěchy první generace a do dnešních dní se tohoto modelu prodalo téměř 5 milionů kusů. Výraznou stopu zanechává tento vůz rovněž v motoristickém sportu, do kterého vstoupil v roce 2003 v provedení Škoda Fabia WRC, na
Elektrický Favorit: Enyaq nebyl první elektrickou Škodou
Elektromobilita je v současné době čím dál tím více diskutovaným tématem, ale její kořeny sahají hluboko do minulosti. První elektromobil byl vyroben již v roce 1835 v Holandsku. Dnes se však podíváme na situaci v naší zemi a vrátíme se do devadesátých let dvacátého století. Mimochodem, to je období, kdy se v Japonsku začíná psát historie legendy – Toyota Prius. V České republice se v devadesátých letech začal rozvíjet elektrický Favorit, známý také jako Škoda Eltra 151 L. Pan Jaromír
Vybrali jsme levné youngtimery, které vám při prodeji vydělají peníze
Doba ekonomického růstu, velkých cílů a také velkých pádů. To jsou devadesátá léta, která však dala automobilovému světu jedno z nejlepších historických období vůbec. V této době vznikala auta kvalitní, dokonce i na dnešní poměry poměrně velmi vybavená, a také s patřičně zvučnými motory vysokých objemů. A taková auta dnes skoro nemají cenu. Jejich design zevšedněl, zub času se podepsal často i na stavu jejich karoserie a díky tomu, že se ekonomice znovu dobře daří o ně nikdo nejeví zájem.
Vybrali jsme cenná komunistická auta, která na Západě téměř neznají
Při slovním spojení „zajímavý oldtimer“ zřejmě jen málokoho napadne auto ze zemí takzvaného Východního bloku. Samozřejmě, najdou se nadšenci do starých škodovek, Lad a dalších původem ruských mašin. Jenže to je typické spíše jen mezi ex-komunistickými zeměmi. Západní státy se orientují především na vozy ze západní Evropy, Japonska a popřípadě Spojených států. Jejich škoda, protože i v zemích Východního bloku vzniklo mnoho zajímavých aut. Pojďme se podívat na ta nejzajímavější. Škoda 130LR Škoda 130 byla více než jen obyčejné auto
Auta z Východního bloku, na kterých rozhodně neproděláte
Říká se, že investice do auta je ta nejhorší. A něco na tom bude, například hodnota nové Škody Octavia klesne po roce od prodeje až o třetinu. Pokud hledáte vhodný vůz k investici, musíte se ohlédnout zpět do historie. Ta přitom nemusí být ani příliš vzdálená, takzvané youngtimery mohou nabývat na hodnotě i v řádech desítek procent ročně. Slušně zachovalá škodovka 120 se před 5 lety prodávala za 30 tisíc, dnes za ni majitel dostane 90 tisíc a více. Polski Fiat 126p
