Autojournal

Vozy se vzpínajícím se hřebcem ve znaku nyní nebudou jen burácet od velkých a silných motorů, ale také hvízdat turbem. Píše to magazín Autocar.cOdvolává se přitom na jednoho z vývojářů slavné automobilky. Podle něj se zkoušela již implementace technologie MultiAir od Fiatu, ta ale nefungovala u takto vysokých výkonů příliš dobře.cFerrari tedy půjde vlastní cestou. Je jasné, že bude chtít docílit maximální odezvy a kvality přeplňování. Pravověrní nechť mne neukamenují, ale na obranu musím říct – kdyby i ty nejpravověrnější

Tunerská společnost Singer se rozhodla přestavět historickou devětsetjedenáctku se současnými technologiemi. Téměř dokonalý vzduchem chlazený stroj má být oslavou osmdesátých let. První výtvor dílny Singer a hned něco takového. Základem je stará známá, klasické Porsche 911 z 80. let. Ovšem se značnými vylepšeními. Singer poršátku sundal vše, co není potřeba. Odstrojil karoserii, motor, elektroinstalaci, prostě všechno. Motor je starý známý vzduchem chlazený, ale díky lehkým titanovým ojnicím, speciální škrtící klapce pro každý válec a dalším modifikacím je výkon 425 koní.

Ferrari nemůže opomíjet dynamicky se rozvíjející a perspektivní trh v Číně. Proto nyní připravilo své Fioriano je speciální edici pro tuto zemi. Čínské Fioriano je vytvořeno ve spolupráci s designérem Lu Haem, který vyzdobil pouhou desítko modelů 599 Fioriano speciálním paketem. Lak novinky je inspirován vzácnou keramikou, proto na něm najdeme imitaci prasklinek. Pro zvýšení exkluzivity je Fioriano vybaveno paketem HGTE, kterým automobilka prodloužila život svého GT. Zajímavé je i písmo, kterým jsou popsány některé ovladače v interiéru, mimo jiné

Merecedes-Benz dělal s představováním supersportu SLS AMG opravdu velký tyjátr. Vypouštěl různé skici, fotky ještě maskovaných vozů, informace… Konečně tedy máme oficiální a nemaskované snímky superrychlého mercedesu. youtube Sf_01AZFN8c nolink Jeho design silně navazuje na desítky let stará model 300 SL a největší inspirací jso usamozřejmě dveře. Zatímco v původním Gullwingu byly vzhůru výklopné dveře z nouze ctí kvůli náročné zástavbě trubkového rámu, nyní je tomu jinak. Novinka je samozřejmě o mnoho modernější než původní předobraz, původní vůz z 50.

Mercedes na autosalon Frankfurt donesl nejostřejší dostupnou verzi svého kombíku odvozeného od třídy E. Verze AMG opět nezklamala. Kromě toho, že ve Frankfurtu Mercedes poprvé ukázal sériovou verzi svého kombíku třídy E, k vidění tu je i dosud nepředstavená stěhovácká střela – Mercedes Benz E63 AMG. Tři písmenka AMG jasně odkazují na to, že půjde o nejzběsilejší dostupnou verzi v nabídce tohoto německého výrobce. Technické parametry už v podstatě známe. Jsou totiž totožné s těmi, které předvádí již delší dobu

Porsche pojal svoji účast na frankfurtském IAA ve velkém stylu. Po faceliftu 911 Turbo, 911 GT3 RS a 911 GT3 Cup máme potvrzenu další verzi – novou limitovanou edici 911 Sport Classic. Limitovaná edice pouze 250 kusů vychází z modelu 911 Carrera S se zadní poháněnou nápravou a atmosférickým motorem o objemu 3,8 litru (300 kW), který autu uděluje nejvyšší rychlost 302 km/h a potenciál k akceleraci na 100 km/h za 4,6 s. Standardem bude šestistupňová manuální převodovka. 911 Sport

Před několika minutami byl oficiálně odhalen nový koncept sportovního vozu značky BMW nesoucí název BMW EfficientDynamics Concept. Nejen jako skalní příznivci BMW tvrdíme, že mnichovská automobilka opět dokázala, že patří ke špičce automobilového průmyslu. Designeři zvolili futuristický vzhled vozu vyvedený v barvách divize M. Podle všeho by se právě tento designový směr měl aplikovat na budoucí sportovní vůz Z10. Koncept byl vytvořen v rámci programu EfficientDynamics, kterému BMW dává v současnosti velký důraz. Mnozí očekávali pravý supersport, ale BMW si

Jak se u Lamborghini chtějí vypořádat s krizí automobilových trhů? Plány na čtyřdveřové Estoque uložili k ledu a zákazníky lákají na speciální verze současných modelů. Poslední novinkou je Gallardo v edici Valentino Balboni s pohonem jen zadních kol. Řada Gallardo prošla loni rozsáhlou modernizací. Příď dostala agresivnější vzhled s nárazníkem ve stylu modelu Reventón a změněny byly i tvary zádi. Před zadní nápravou se zabydlel nový desetiválec o objemu 5,2 litru, jehož nejpodstatnější údaje jsou zakódovány v názvu této verze.

Koně navíc, o desetiny sekundy rychlejší akcelerace a modernější technika – to fandové očekávají od nového Ferrari a přesně taková je 458 Italia, nástupce F430. Navíc je nepatrně větší a úspornější. Nejnovější Ferrari s osmiválcem před zadní nápravou a dvoumístnou karoserií je sedmým modelem v řadě, která sahá od Dina z 60tých let až do současnosti. Novinka se veřejnosti poprvé představí na autosalonu ve Frankfurtu, automobilka ale zveřejnila první obrázky a technické údaje už nyní, s téměř dvouměsíčním předstihem. Seznam