Autojournal

Fotky Mercedesů třídy S v nejvýkonnějších verzích od AMG – S63 AMG a S65 AMG – opět unikly nedlouho před oficiálním představením. Dravá limuzína vypadá opět výborně, dostala také několik detailů navíc. Mercedesy S63 a S65 AMG jsou opravdu tím nejlepším v řadě této luxusní limuzíny. Měnil se především design, motory pravděpodobně zůstávají. Slabší S63 AMG má pod kapotou atmosferický osmiválec o výkonu 518 koní. To je velmi podobná hodnota jako u Mercedesu S600, ale AMG také řádně upravil podvozek.

Největší terénní Audi, obří SUV Q7, dostalo pro druh poločas svého života malý facelift, který jej trochu sblíží se zbytkem současné řady automobilky z Ingolstadtu. Přichází však i zbrusu nová technika. Zvenčí inovovanou Audi jasně poznáte podle integrovaných LED světel pro denní svícení. Právě ty její vzhled značně připodobní ze zbytku modelové řady, která je právě těmi to světly velmi výrazná. Menší změny se odehrají na designu, tradičně jsou pozměněny tvary nárazníků a aby se neřeklo, že je toho málo,

Tovární jezdci BMW Augusto Farfus (BR), Jörg Müller (DE) a Andy Priaulx (GB) se představí s novou zbraní M3 GT4 na trati legendárního zeleného pekla, kde se 23. až 24. května pojede vytrvalostní závod na 24 hodin. Ani jeden z vozů však nebude tovární, ale budou ze soukromé stáje Shubert Motorsport. BMW zatím bude jen sledovat jak tyto vozy dopadnou v tomto závodě. BMW M3 GT4, nejnovější přírustek do nabídky závodních vozů pro soukromé stáje, se oficiálně představilo na Nordschleife

Začalo to přeplňovanými osmiválci a i přes obavy to naštěstí končí dobře – BMW do své řady 7 montuje „klasický“ V12! BMW 760i dostalo zcela nový motor o výkonu 400 kW při 5250 otáčkách, točivý moment 750 Nm a na stovku se tento luxusní kolos dostane za neuvěřitelných 4,6 sekundy, což ještě ne tak dávno byla doména lehkých supersportů… Nicméně i tady se dostalo na přeplňování a jak je opravdu vidět, klasickým atmosférám je zřejmě konec. TwinPower Turbo Technology je

Značka Audi uvádí na český trh trojici novinek: Audi S4 ve verzích limuzína a Avant, Audi A4 allroad quattro a R8 5.2 FSI quattro. Nové modely Audi S4 a S4 Avant jsou vrcholoví sportovci ve skvělé formě. Jejich nový motor 3.0 TFSI kombinuje největší výkon 245 kW (333 k) s překvapivě nízkou průměrnou spotřebou paliva ve výši 9,7 (Avant: 9,9) litru na 100 km. Stálý pohon všech kol quattro přenáší hnací sílu na vozovku téměř beze ztrát a její bezpečné

S pozorností většiny médií na model X6 M se dnes na světlo světa dostaly oficiální fotografie a informace o modelu X5 M. Tento vůz sdílí stejný motor s „Mkovou“ X6, tedy zcela nový motor V8 4,4 z produkce dílny M, jež je osazen systémem Twin-Turbo a otevírá tak novou budoucnost pro Mková BMW, která již nebudou dostávat atmosferické motory, ale přeplňované. youtube 9_0kKz7Hy54 nolink Podle BMW systém dvojice turb dodává autu lepší a přímější odezvu na plyn a přitom téměř

Jak se očekávalo, opět unikly oficiální promo fotografie nového modelu před jeho oficiální premiérou. Pravdou je, že nejsou nijak kvalitní, ale nic nám nebrání vidět vzhled Mkové X6! youtube vHLV5UwS1rk nolink BMW tvrdí, že jde o novou kapitolu v dějinách divize M. A možná není daleko od pravdy, kam má paměť sahá, BMW nikdy nedalo značku M něčemu tak málo sportovnímu. Nové BMW X5 M a X6 M budou mít pod kapotou dvakrát přeplňovaný osmiválec o výkonu 550 koní. Oba

Mercedes nám již brzy oficiálně představí novou generaci svého výkonného sedanu založeného na třídě E – E63 AMG. Optori ránu tu již máme kvalitní a oficiální fotografie. Nový Mercedes Benz E63 AMG bude mít pod kapotou motor 6,2 o výkonu 518 koní. To je o 18 více než u současného BMW M5, uvidíme ale jak to bude ve vztahu k novému M5, které očekáváme v nejbližší době. Točivý moment má vrchol na hodnotě 630 Nm. Smělé výkony stačí na vystřelení

Brabus si opět nebere žádné servítky a představuje nový model postavený na nedávno představené generaci Mercedesu třídy E W212. Jako základní motorizace pro tuto úpravu nemohlo posloužit nic jiného, než již tak fenomenální E 500 s 5,5 litrovým osmiválcem. Ten byl v tomto případě převrtán na celých 6.1 litru! Změnilo se vstřikování, písty, kování, tlaky, materiály na motoru a řídící jednotka.  Výsledkem je 462 koní a 615 Nm točivého momentu. Vůz také dostal samosvorný diferenciál pro lepší trakci a zábavnější