Autojournal

Autosalon v Tokiu nebude jen o ekologii, jak by se z mnoha minulých článků dalo pochopit. Na tomto autosalonu se objeví i něco pro opravdového řidiče. Sporťák od specialisty na závodní vozy Suzusho si bere kousek od každého. Když se na něj podíváte, jsem si téměř jist, že na něm najdete několik křivek z Pagani Zonda, několik křivek z Ferrari Enzo, to vše je ale zabaleno do karoserie s rozměry srovnatelnými s Lotusem Exige. Dárcem orgánů je rychlá Mazda 3

McLaren po několika letech spolupráce s Mercedesem představil vlastní supersport – MP4-12C. Po zkušenosti s modelem F1 věříme, že bude úchvatný. Je to vlastně velkým paradoxem. Posledních několik let vyvíjel McLaren spolu s Mercedesem model SLR, nyní se rozhodly obě firmy přijít na trh s vlastní kůží. A shodou okolností se nám oba nové modely ukázaly ve stejný den. Nový McLaren je silně inspirován tím, co se prohání na okruzích seriálu F1. Auto je téměř celé z karbonu, což umožnilo

Po měsících spekulací je to pravda. Bugatti přiváží na autosalon do Frankfurtu nový supersedan. Jeho jméno bude oproti všem očekáváním 16 C Galbier. Ačkoliv motoristická veřejnost očekávala spíše jméno Bordeaux, koncept si do Frankfurtu nad Mohanem přiváží jméno Galbier. Jde o jméno jednoho z nejtěžších úseků na Tour de France v jeho alpské části. Unikátní a nezaměnitelný design hraje na podobnou notu jako Veyron. Dvě výrazná světla za obřím vdechem pro chladící vzduch, ladná linie… No a především dvoubarevné lakování

Očekávaný supersport, Lamborghini Reventón roadster, je na světě. Italská automobilka vypustial oficiální detaily svého supervozu. Co čekat od roadsteru, který je odvozen od takového vozu, jakým byl Reventón kupé? Samozřejmě dokonalost. Odstranění střechy je u většiny sportovních vozů docela vážným problémem, ale u Lamborghini se s tím vypořádali se ctí. Díky pevné struktuře karoserie se odstranění střechy promítlo na zvýšení hmotnosti jen pětadvaceti kilogramy. Finální hmotnost je těsně pod sedmnácti sty kily. Kupé i roadster v sobě nezapřou inspiraci stíhacími

Mini na autosalonu ve Frankfurtu nezahálí. Kromě sportovního konceptu budoucího kupé se rozhodlo představit ještě verzi roadster, která je od něj odvozená. Roadster vychází z kupé, co to tedy znamená? Znamená to sportovnější jízdní vlastnosti než u klasického mini. Oproti kabrioletu tu máme jedno na první pohled jasné znamení. Roadster má podobně jako kupé jen dvě sedadla. Oproti kabrioletu by měl být roadster sportovnější, což zahrnuje přitvrzené pružení a další modifikace podvozku. Už z podstaty dvou sedadel, tedy menšího místa

MINI má velké výročí: je to přesně padesát let, co se 26. srpna 1959 představilo první Mini veřejnosti. Od té doby je MINI nedílnou součástí moderního světa. Toto výročí je současně ideálním okamžikem nejen k ohlédnutí do minulosti, ale také k pohledu do budoucnosti. MINI Coupé Concept je představou návrhářů MINI, jež disponuje všemi elementárními hodnotami své značky, ale současně jim dodává novou svěžest, doplněnou moderní technikou motorů i podvozku. Díky tomu vznikl fascinující koncept automobilu, který jasně ukazuje vzrušující

Bugatti Veyron se v různých edicích přímo vyžívá. Bylo jich snad už nespočet, přinejmenším s přihlédnutím k pouhým třem stům a padesáti vyrobeným kusům. Je čas do tohoto kouzla zasvětit o otevřený Grand Sport. Otevřený Veyron Grand Sport, tedy targa odvozená od klasického Veyronu, dostane nový unikátní lak. Tedy přesněji nejde o lak, dvě barvy jsou na karoserii vytvořeny kombinací materiálů – hliníku a uhlíkových vláken. Unikátního designu jen pro tento Veyron se dočkala i obří kola. Ačkoliv bylo zatím

Po úspěchu miniautomobilky Noble s modely M14 a M15 přichází dosud nejběsnivější a nejrychlejší „nóbl“ vůz – M600. Pojede až 360. Noble se novým modelem přenese mezi opravdové supersporty. Novinka bude o několik řádů lepší, což ostatně potvrdí i cenovka, M600 bude stát 200 tisíc liber, což je oproti dřívějším modelům dvojnásobek. A co za tuto ne zrovna nízkou cenu zákazník dostane? Pod kapotou je dvakrát přeplňovaný motor, osmiválec od Volva o objemu 4,4 litru. Noble ho ladí na několik

Porsche nedávno představilo posílené Turbo, což je ta správná příležitost k tomu, aby silnějíší motor dostal i puristický model GT3 RS. youtube 9zy8A_vb4uU nolink Zkratka RS, to v nomenklatuře Porsche znamená vždy výborný a velmi rychlý vůz. Modely RS bývají téměř vždy odlehčené a odtučňovací kúra se nevyhnula ani GT3. čekejme proto karbonová odlehčená sedadla, zbytečná výbava je tabu. Vše došlo tak daleko, že automobilka dokonce nabízí místo standardní olověné baterie lehkou Li-Ion a výfuk může být vyroben z titanu.