Autojournal

iděli jsme ho na autosalonu v Ženevě a hoříme nedočkavostí. Automobilka nám čekání na finální verzi usnadňuje vypouštěním různých údajů, tentokrát se dostalo na to nejdůležitější, na skvostný motor. Co tedy najdeme pod kapotou menšího z rodu Rollsů? Půjde o turbem přeplňovaný dvanáctiválec o objemu 6,6 litru. Jeho konstrukce je zcela nová. Jeho výkon půjde do osmistupňové převodovky od ZF, což má zaručit oproti Phantomu výrazně nižší spotřebu paliva. Výkon motoru bude přes 500 koní, přesné číslo automobilka nezveřejnila. Automobilka

Tesla se svým elektronickým roadsterem slaví obrovské úspěchy. Proč na ně nenavázat také sedanem vycházejícím ze stejných, ekologických principů? Navíc se skvostným designem a velmi překvapivým interiérem. O modelu S nemáme žádné přesné technické informace, nicméně můžeme očekávat, že jeho pohonné ústrojí bude odvozeno od toho, které skrývá starší Roadster. Až se sedan začne v roce 2011 prodávat, bude mít dojezd 240 nebo 480 km, podle toho, zda si zájemce zvolí příplatkový balíček se zvýšenou kapacitou baterií. Fotka interiéru nebyla

Alfa Romeo se rozhodla přemostit velkou propast mezi standardním MiTem a ohnivým MiTem GTA. Na autosalonu v Amsterodamu tak do světa vypustí dostatečně výkonnou verzi Veloce, která i tak strčí do kapsy většinu hot hatchů. Rychlá Alfa Romeo Veloce se představí v Amsterodamu, který začíná prvního dubna. Pod kapotou najdeme vrcholný motor z Fiatu, totiž 1,4 T-jet. Najdeme ho ve Fiatu Punto Abarth EsseEsse a jeho výkon je pekelných 180 koní. Vzhledem k tomu, že nejsilnější „normální“ MiTo má výkon

Infiniti míří směrem k Evropě, chce zde prodávat své modely, a spolu s nimi se prezentuje i jedním nesmírně zajímavým konceptem. Jmenuje se Essence a má na to, aby se stal nejrychlejším hybridem na světě. Nejen Italdesign se rozhodl ukázat světu jak se vyrábí superrychlý hybrid. Také Infiniti, luxusní odnož Nissanu, chce ukázat, že ví jak na to. Krásně uhlazený koncept se tvary, které by se nemusely sériové výroby nijak obávat, má pod dlouhou přední kapotou ukrytý rozložitý agregát. Jde

Volkswagen na autosalonu ve Frankfurtu představí nejdivočejšího Golfa šesté generace. Nově se bude jmenovat GTI-R a s největší pravděpodobností půjde o náhradu současného šestiválcového superGolfu R32. Tato novinka se představí na autosalonu ve Frankfurtu. Pod kapotou bude bít čtyřválcový dvoulitr o výkonu přibližně 265 koní. Tohle naladění si bere z koncernově spřízněné Audi S3. Podobně jako dříve silné šestiválce, i nový silný čtyřválec dostane pohon všech kol a to taktéž z Audi S3. Zkrátka GTI-R si vezme to dobré ze

Gumpert přivezl do Ženevy to nejlepší co dokáže vyrobit, totiž supersport Apollo Speed. Superrychlý stroj brousící svojí nízkou karoserií silnici je jedním z opravdových zlatých hřebů tohoto ročníku autosalonu. Tento superstroj jsme si již představili před časem, nyní ale máme i něco víc než jednu tmavou fotku. Apollo je poháněno osmiválcem od Audi o objemu 4,2. Každý válec má pět ventilů a i díky tomu, spolu s přeplňováním, z něj bylo možné vyždímat rovných 700 koní a točivý moment 875

KTM na autosalonu v Ženevě ukázalo, že i X-bow se dá vyladit k ještě větší dokonalosti. Exkluzivní speciální edice tohoto sporťáku se bude prodávat na oslavu první úspěšné soutěžní sezony týmu KTM na čtyřech kolech. KTM X-bow ROC má za úkol evokovat právě uběhlou sezonu závodů Race of Champions, což jistě znamená, že limitovaná edice dostane některé prvky ze závodních speciálů. Karbonové prvky karoserie snížily již tak nízkou hmotnost tohoto sportovního nástroje. Navíc je karoserie polepena podobnými znaky, jaké využívají

První oficiální představení modelu od automobilky Rolls-Royce je vždy velikou událostí. Druhý a menší model 200 EX této luxusní automobilky se dnes představil v Ženevě na své premiéře. Přestože v oficiálních materiálech se ještě hovoří o konceptu, vůz je prakticky hotov a zbývá pouze doladit detaily. Návrat k luxusním sedanům s délkou přes pět metrů je návratem tam, kde byla dříve tato automobilka velmi úspěšná a není pochyb, že 200 EX naváže na úspěch svých předchůdců. Jejich odkaz je společně

Pátý model Infiniti pro Evropu, cabriolet G37 absolvuje svou evropskou premiéru na autosalonu v Ženevě. Cabriolet G37, jako pravděpodobně dosud nejpřitažlivější vůz z nabídky Infiniti, přijde v Evropě do prodeje v září 2009. Jako nejnovější výraz filosofie značky Infiniti ‘Inspirující výkon’ v sobě cabriolet G37 kombinuje překrásný design, vzrušující výkon a třídílnou sklápěcí střechou. Tento vůz byl navržen tak, aby vypadal stejně dobře se střechou i bez střechy. Tato „dvojitá krása“ je mezi cabriolety-coupé vzácná a při vytváření cabrioletu G37