Autojournal

Stejně tak jako zraje dobré víno, získávají některé vozy s rostoucím věkem na exkluzivitě. Třeba takové Audi A8. Před pár lety bylo vhodné akorát pro členy vlády a prezidenta, dnes je snem každého majitele diskotéky v Ustí nad Labem. Dost podobně je na tom například jeho silnější verze- model S8, o kterém bude můj dnešní článek. Ale nebojte se, nebudu se zabývat politickou situací v ústeckém podsvětí. I když věřím, že by si v této společnosti silné S8-čky své majitele rozhodně našly. A našly

Tak, jako si vždy nějaké BMW bere do parády Alpina, na jednoho ze zástupců Opela se vrhnul Steinmetz. Konkrétně na novou Astru – GTC, která vypadá věru hrozivě. Astra dostala nový přední spoiler, který přímo olizuje silnici, černou masku chladiče a sportovní výfuky. K dispozici jsou také sportovní pružiny, které snižují světlou výšku o 30 mm, jenž řidič ocení při rychlých průjezdech zatáčkami a stříbrná zpětná zrcátka. Celé tělo Astry zdobí boční lišty, které se dodávají na přání ve stříbrné

Zatímco italská automobilka Alfa Romeo svůj nepříliš úspěšný model Brera vesele po desítkách šrotuje, jinde na světě si této krasavice váží natolik, že i rok po ukončení výroby pro ni připravili atraktivní body-kit v kombinaci s posilněnou pohonnou jednotkou. Těmi hrdiny, kterým není osud Brery lhostejný, jsou společnosti Romeo Ferraris a britská Alfa Romeo Autodelta. Obě se zaměřují vedle závodění především na tuning a o něm bude i můj dnešní článek. Alfa Romeo Brera je pořád nádherným kouskem italské techniky, jejímž srdcem

Pokud bychom měli vyjmenovat několik předních světových značek, které se věnují profesionálně tuningovým úpravám na automobilech, jistě bychom se shodli například na firmě Hamann nebo Brabus. Třetím do party je Alpina, která si vždy vezme do parády nějakého bavoráka. V tomto případě se jedná o šestkové  kupé. Oficiální název je B6 Bi-Turbo Coupe. Udělat ze sériově vyráběného vozidla drahocenný „vytuněný“ šperk, neznamená pouze lehké úpravy v podobě designu, ale především úprava motoru. Výfukový systém Akrapovič z titanu, prohání v tomto

Magazín Autojournal.cz v poslední době poskytuje tuningovým úpravám poměrně velkého prostoru. Aby také ne, když nás úpravci pravidelně zásobují takovými lahůdkami, jako je dnešní supersportovní Ferrari 599 GTB Fiorano. Tento konkrétní model si vzdal pod svá křídla německý tuner Anderson Germany a Vy se nyní můžete podívat na výsledek! Začneme dvanáctiválcovou pohonnou jednotkou o zdvihovém objemu rovných šest litru, která nově disponuje výkonem 496 kW (674 koní). To je o 54 koní víc, než kolik nabízí standardní verze. Navýšení bylo dosaženo

Po supersportovní verzi a´ la GT-R se můj oblíbený crossover Nissan Juke představí v dalším sportovním kabátku, který bude mít slavnostní premiéru již zítra na Mezinárodním autosalonu v Tokiu. Juke s přídomkem Nismo Concept sports představuje zajímavou alternativu pro ty, který chtějí mít pohodlné vozidlo s vyšší stavbou karoserie a přitom si rádi dopřávají sportovní jízdy. K tomu se navíc báječně hodí snížený podvozek s vyšší tuhostí, lakování karoserie bílou perleťovou barvou s červenými detaily a 19-ti palcová kola z lehkých slitin. To však ještě není zdaleka vše.

Po čem touží majetní šejkové ze Spojených arabských emirátů, drsní rapeři z předměstí Los Angeles a drogoví dealeři z Bronxu? S největší pravděpodobností to není nic menšího než obří SUV Range Rover 5.0i V8 Supercharged, který k jejich radosti prošel úpravou u německé společnosti Hamann. To sem se ale nechal trošku unést. Po silném a velkém SUV jistě netouží pouze kriminální živel a pohádkově bohatí princové z Blízkého východu. Ostatně by to byla také velké škoda, Range Rover totiž dostal atraktivní sadu plastů

Audi S5 je standardně velmi atraktivní sportovní vůz s vyzrálým charakterem a výkonnou pohonnou jednotkou. Vše se však dá posunout o další laťku dál. Toho je příkladem německý úpravce automobilů JMS, který právě pro tento model připravil optický paket za velmi slušné ceny. Například lízátko předního spoileru vyjde v přepočtu na 7 tisíc korun, zadní difuzor na 6500 korun a třeba sportovní pružiny H&R, které sníží světlou výšku o 40 mm, vyjdou na zhruba 20 tisíc. Nebyl by to ovšem slušný designový

Přestože je vnímání tuningu velmi subjektivní záležitostí a ne každému se výsledné úpravy líbí, existuje na trhu velmi početná skupina společností, u kterých máme téměř 100% jistotu, že výsledek bude stát za to. Včera jsme Vám přinesli krásný Mercedes-Benz SLK v decentní úpravě Väth, dnes se podíváme na zoubek jeho silnějšímu sourozenci, modelu SLS AMG Roadster, jež prošel rozsáhlou úpravou vedenou společností Brabus! Brabus není žádná neznámá firma s nejistými výsledky, jejich vozy vždy mají špičkové pohonné jednotky, funkční a hlavně pohledný