Autojournal

Tesla je nepochybně fenoménem a současně závanem budoucnosti, který si můžeme reálně užívat už dnes bez výrazných omezení. Upřímně, testu tohoto auta jsem se dlouhou dobu záměrně vyhýbal, nebyl jsem totiž připraven. Elektromobily a hybridy všeobecně nebyly zrovna mým oblíbeným segmentem, ale najednou se něco zlomilo. Nejen uvnitř mě, ale automobilky v této oblasti ušly opravdu velkou cestu a konečně mohu říci, že tyto produkty dávají smysl. Samozřejmě se to týká především plugin hybridů a velkých elektromobilů s dostatečným dojezdem,

Honda Accord není zrovna populárním vozem, co se Evropy a zejména České republiky týče. Je to velmi zvláštní, protože právě tento stroj se zaryl do paměti nejednoho automobilového žurnalisty. Kolují o něm zvěsti, že je to nejlépe zatáčející sedan ze všech, že má nejrychleji reagující podvozek na pohyb volantu a všeobecně výborné odladení. Co však stojí za tím, že jich u nás jezdí tak málo, a že ani mezi ojetinami se nejedná o vyhledávaný kousek? Začneme interiérem, a i když

Asi si opět říkáte, že srovnáváme jablka a hrušky. Vždyť Octavia je o třídu menší auto a má pod kapotou diesel, přičemž Mazda 6 jde proti Škodě Superb a má pod kapotou benzín. Jenže pak se stačí mrknout do ceníku a zjistíte, že tyto auta v tomto provedení stojí téměř stejně, dělí je pár desítek tisíc. A přesně to je důvod, proč je stavíme vedle sebe. V Auto Journalu si myslíme, že takové srovnání má daleko větší smysl, než jen

Dnes se podíváme na 6 nejlepších sportovních aut do půl milionu korun, protože i za “skromnější“ částky se dá pořídit spousta neuvěřitelně zábavných a rychlých aut. Většina z nich byla vlhkým snem mladých mužů, kteří si je nemohli dovolit, jenže dnes je tomu úplně jinak. My si je rozdělíme na tři různé kategorie a naší šestici vydělíme třemi. Podíváme se totiž na dvě nejlepší předokolky, dvě zadokolky a dvě čtyřkolky. FWD Mini John Cooper Works Při pohledu na něj si

Volvo nedávno pustilo do prodeje zbrusu nový model S90, který si má vyšlápnout na prémiové vozy typu Audi A6, BMW řady 5, Mercedes-Benz třídy E nebo Jaguar XF. Ceny jeho předchůdce S80 tak klesají k příjemný hodnotám a my se dnes podíváme, jak vlastně tyto ojeté kousky jezdí. Proto jsme si vypůjčili Volvo S80 D5, které se pyšní především známým pětiválcem. Vzhled, interiér, rozměry a technika S80 se bez výrazných designových změn vyrábí už od roku 2006 a s poklonou

Mohli jsme natočit další nudné video, povídání o velikosti kufru a měkčených plastech, ale ne. Raději vám předvedeme, co Subaru WRX STi opravdu umí a na co bylo postaveno! Nové WRX STi výrazně dospělo a stalo se z něj ještě více řidičsky orientované auto. Řízení se zkrátilo, ztuhlo a reakce na něj jsou naprosto ukázkové. To platí i pro fantasticky krátkou a přesnou kulisu řazení. Podvozek snese ještě více a celé auto ztuhlo ve své konstrukci. STI je stále bezkonkurenční

Přiznám se, myslel jsem si, že Mitsubishi Lancer Evolution se vždy vyrábělo pouze v jednom karosářském provedení. Jenže nedávno jsem brouzdal na mobile.de a divil se, jak jsou jejich ceny aktuálně vysoké. Když v tom mi praštil do očí kombík, co si říká Lancer Evolution Wagon. Říkám si, nějaká domácí přestavba, ale ono omyl. Po chvíli zkoumání na internetu zjišťuji, že toto auto se v Japonsku normálně prodávalo a nyní je jedno na prodej i v Evropě. Je cool! Přední

Škoda Octavia RS ve verzi kombi rozhodně nepatří mezi sportovní vozy a už vůbec není vyhledávaná jako předmět pořádných tuningových úprav. V Česku se ale několik nadšenců najde a občas umí opravdu překvapit svým finálním výtvorem. Mezi ty vkusnější patří i zmíněná Octavia Kombi, kterou má na svědomí český úpravce RSR-Performance, který to pojal zcela správně – primárně odladil techniku pod kapotou! Na motoru 2.0 TSi se změnilo opravdu hodně. Zmíníme třeba řídící jednotku REVO Stage 4, karbonové sání, palivovou