Expedice Norsko: Škoda Octavia kombi 2.0 TDI
Práce automobilového novináře má spoustu výhod. Dostanete se za volant spousty zajímavých vozidel a na spoustu zajímavých míst, celkem rychle se to ale může přejíst. Zvláště v případě, kdy testujete to samé auto snad už popáté a pokaždé se liší jenom motorem nebo nějakým prvkem výbavy. A pak je tu testovací doba. Auto dostanete v naprosté většině případů na týden a během této krátké doby jej máte co nejlépe poznat a poté své zkušenosti předat čtenářům. A to někdy zkrátka není možné,
Jste automobilový fotograf a chcete na akce? Akreditujte se za nás!
Rádi fotíte auta? Chcete se dostat na zajímavé akce? Výstavy, salóny, závody, exhibice, premiéry a podobně? Není problém! Rozhodli jsme se dát šanci fotografům, kteří nemají silné médium v pozadí, aby dostali akreditace na akce, kde by rádi fotili. Co proto musíte udělat? – Poslat žádost na ondrejdana@autojournal.cz a napsat kam se chcete akreditovat a přiložit ukázku dosavadní tvorby. Poté od nás obdržíte potřebné doklady k úspěšnému provedení akreditace u pořadatele akce. Co za to chceme? – Výsledné fotky a
Proč raději zvolit větší autobazar?
Známe to všichni a nikdy se tomu nevyhneme – dilema při koupi ojetého auta nespočívá jen v tom, který vůz si vybrat. V tom je většinou jasno. Jenže pak přijde to zásadní – kde auto koupit? Největší výběr pochopitelně poskytují autobazary, které nabízí všechny myslitelné vozy a jejich motorizace. Jenže pozor, není autobazar jako autobazar. Je tedy lepší zvolit ten menší v lokálním městečku anebo se vydat do těch velkých jako je Auto ESA a spol.? Z pravidla jsou lepší ty větší a není
Zahájení sedmé sezóny v půjčovně Dream-Cars
Půjčovna aut snů slaví velký úspěch a s elánem tak vstupuje do sedmé sezóny. My jsme se zúčastnili tiskové konference spojené se dnem otevřený dveří, na které jsme měli možnost vidět nejnovější přírůstky do garáže této exkluzivní autopůjčovny. Ta svůj vozový park značně rozšířila a na některých místech omladila. Pro letošek jsou jistě největšími dva zcela nové vozy Ferrari, které byly dovezeny doslova několik dní před akcí. Na zákazníky se tak těší Ferrari 458 a California. Právě první jmenovaný vůz se minulou
Přichází čas letních pneumatik
Pneumatiky jsou jediným spojením vozidla s vozovkou a tato styčná plocha o velikosti lidské dlaně často rozhoduje o výsledku krizové situace. Proto je dobré nepodceňovat výběr správného obutí ani jeho uskladnění. V okamžiku, kdy venkovní teploty vystoupají nad průměrnou hodnotu 7°Celsia, přichází správný čas pro přezutí pneumatik. Zatímco zimní pneumatiky jsou při sněhu a náledí povinné, přezutí na letní povinné není. To by mohlo svádět k závěru, že zimní obutí za teplých dní ničemu neuškodí. To je však velký omyl. Tak
Dárky rozdávají taky pojišťovny, když si koupíte jejich produkt
Nic není v životě zadarmo. I když vám někdo něco dá, stejně je v tom obvykle háček. U pojišťoven je to většinou nákup jejich produktu. A jakého? No samozřejmě povinného ručení. Metla všech motoristů, která člověka pronásleduje a nemůže se jí zbavit. Povinné ručení se platí, aby měl motorista klid, že když smete jiné auto a způsobí jeho majitelům škody nebo dokonce úrazy či smrt, pojišťovna se o to postará a náklady uhradí. To je samozřejmě v pořádku. Zákon zní tak, že povinné
Vyždímejte maximum z povinného ručení
Otázka povinného ručení se týká všech řidičů a vlastně všech majitelů motorových vozidel. Přesto ale hodně z nich platí poměrně slepě, cokoli jim jejich pojišťovna naúčtuje. Proč? Z lenosti nebo lhostejnosti? Proč mávat rukou nad zbytečnými výdaji? Povinné ručení nás chrání před takovými situacemi, kdy bychom někomu způsobili svým jednáním za volantem škody na majetku nebo na zdraví. Podobné škody totiž mohou jít do statisíců nebo dokonce milionů. Z klobouku to člověk asi hned tak nevyčaruje. To ale neznamená, že se musíme smířit
Hamburg chce zakázat vjezd aut
Německo má k emisím svůj vlastní zvláštní vztah. Do některých měst vjedete pouze s nálepkou že vaše auto splňuje emisní limity a pokud náhodou ne, zaplatíte celkem tučné vstupné. To že průzkumy ukázaly že to žádný vliv na škodlivé emise ve městech nemá a jenom se tím tahají peníze z kapes řidičů není důležité. Přístavní město Hamburg na severu země ale půjde ještě dál a autům vstup do svého centra nejspíš úplně zakáže. Má to v plánu udělat do dvaceti
Blog Dominika Valáška: Co rok dal a vzal
Rok se s rokem sešel a já se ohlížím za tím uplynulým. Především bych rád popřál všem, co mě čtou a snad se jim moje články, ale i články kolegů tady na Autojournalu líbí. Všem přeji do nového roku velkou porci šťastných a pokud možno tak i zábavných kilometrů a ideální soužití s jejich plechovým mazlíkem. V případě, že ještě žádný mazlík v pomyslné garáži nestojí, tak samozřejmě nový přírůstek v tomto směru. Automobilový průmysl doznal v uplynulém roce opět řadu změn. Namátkou tady byly první
Nejzábavnější auta roku 2013
Je za námi rok 2013 a tak jsem si řekl, že by nebylo úplně od věci se poohlédnout zpět a zhodnotit, která auta z těch, co mi prošla rukama, byla ta “nej”. Určitě Vás teď napadá otázka, co asi myslím slovem “nej”, a tak rovnou podotýkám – “no přece ta nejzábavnější!” Nezastírám, že naše redakce je tvořena opravdovými petrolheady, a tak naše hodnocení občas postrádá racionální podtext, občas je to právě silně nesmyslná volba. Tady máme 10 automobilů, která mi