Současná tropická vedra svádějí k tomu nastavit chlazení v autě na minimum a pustit ledový vzduch naplno. Odborníci z Besipu a lékaři ze Škody Auto však důrazně varují, že si tím koledujete o vážné zdravotní problémy. Pokud v rozpáleném autě okamžitě nevyvětráte a nerespektujete bezpečný teplotní rozdíl, tělo zažije brutální šok. Podívejte se na manuál, jak správně nastavit ofukovače.
Současné počasí svádí k tomu nastavit v autě klimatizaci maximálně na 20 stupňů a nechat okna zavřená. Jenže to je chyba, která může přinést bolest hlavy, rýmu nebo i angínu. Pokud je vozidlo rozpálené, je nutné horký vzduch co nejrychleji odvětrat. Otevřete okna, aby se to nejhorší z auta dostalo ven. Až poté je ideální nastartovat a pustit klimatizaci. Okna ale ještě chvíli nechte otevřená. Během jízdy tak nedostanete šok z příliš rychlého ochlazení vzduchu v autě.
Studený vzduch nesmí foukat přímo na tělo
„Chladný vzduch by neměl foukat přímo na tělo. Přímému proudění chladného vzduchu nesmějí být vystaveni ani cestující na zadních sedadlech. Doporučuje se vzduch směrovat nahoru a na přední boční okna. Platí zde základní pravidlo: chladná hlava, ne nohy,“ radí Besip.
Pokud necháte klimatizaci proudit přímo na obličej, počítejte s tím, že vás velmi rychle může začít bolet hlava, ale také vás mohou začít pálit oči nebo nos. Klimatizace vysušuje sliznice a tělu to není dvakrát příjemné. Chladný vzduch proudící na dutiny je navíc takřka jistou vstupenkou minimálně k pořádné rýmě. Chcete vychladit interiér, ne hlavu ani ruce. A mimochodem, právě na ruce by si měl dávat pozor každý, kdo má potíže s klouby. Ty se totiž mohou vlivem chladného vzduchu z klimatizace přechodně a rychle zhoršit.
„Nejvýhodnější nastavení ofukovačů je takové, kdy ty krajní míří na boční okna a ty ve středu palubní desky vzhůru. Tím zajistíme, že se interiér ohřívá nebo chladí právě od oken, která jsou tím největším zdrojem chladu nebo tepla, a zároveň dopravíme vzduch k zadní řadě sedadel,“ vysvětluje David Svítil z oddělení aerodynamiky Škody Auto.
Nejnižší teplota není dobrý nápad
I když je venku až neúnosné horko, nikdy si v autě nenastavujte oblíbenou a třeba obvyklou teplotu kolem 20 nebo 21 stupňů. Ano, chcete se ochladit. Ale nechcete teplotní šok. Odborníci doporučují udržovat teplotu v autě maximálně o 5 až 7 stupňů nižší, než je venku. Ano, v případě čtyřicetistupňových veder to jde špatně, ale nesnažte se udělat z auta pojízdnou lednici.
„Doporučuje se, aby rozdíl mezi vnitřní a venkovní teplotou nebyl příliš velký, ideálně maximálně 5 °C,“ vysvětluje Jana Parmová, která dohlíží na lékařský chod polikliniky Škoda.
Když je tedy venku 31 °C, klimatizace v autě by měla být nastavena na hodnotu 26 °C, ne méně. Individuální potřeby i tolerance jednotlivých uživatelů se samozřejmě mohou lišit, zmíněný teplotní rozptyl je ale tím nejbezpečnějším.
Před cestou větrejte, před cílem zase zvykejte tělo na horko
Už výše jsme zmínili, že před cestou je dobré auto vyvětrat. A ono větrání s puštěnou klimatizací nemusí být, především v těchto velkých horkách, na škodu ani během jízdy. Stačí lehce pootevřené okno tak, aby bylo v autě pohodlně, ale ne vedro ani velká zima.
Okna doporučujeme určitě otevřít zhruba kilometr před cílem. Do auta pustíte více venkovního vzduchu a pro tělo tak vystoupení do úmorného vedra nebude takovým šokem.
