Německá automobilka se čtyřmi kruhy ve znaku odhalila první informace a fotografie z již nachystané Audi R8, která prodělala facelift. Samotné Audi R8 myslím není třeba představovat, tak se rovnou pojďme podívat, jaké změny se týkají verze po faceliftu…
[youtube 6YbPHymEtIw nolink]
Audi R8 po faceliftu prodělala několik inovací z hlediska vzhledu i technických úprav. Dále se pak bude nabízet také nový top model, k dispozici pouze pro motor V10 a uzavřenou karoserii. Co se ale týká vnějších změn, inovován byl přední nárazník, mřížka chladiče a přední i zadní světlomety. Nyní jsou také standardně nabízeny LED diody v předních světlech (které byly dříve pouze volitelné).
Nyní se již ale vrhneme na techniku. Jako jednou z nejhlavnějších změn je instalace nové dvouspojkové sedmirychlostní převodovky S Tronic, která nahradila již zastaralý šestirychlostní S Tronic. Nový S Tronic má dvě lamelové spojky, které mají snížit prodlevu při řazení. Tato převodovka je volitelná u modelu s vidlicovým osmiválcem, kdežto model V10 má S Tronic již ve standardní výbavě. Pokud Vás zajímá, jak je na tom nová převodovka oproti základnímu šestistupňovému manuálu, pak věřte, že u obou motorů činí rozdíl při zrychlení na 100 km/h 0,3 sekundy.
Když už jsem ale zmínil ten motor, stará známá V8 4,2 FSI posílila o 10 koní na výsledných 430 koní. Točivý moment také posílil a to nyní na 430 Nm. Pomocí převodovky S Tronic zrychlí tento model na 100 km/h za 4,3 sekundy a otevřená verze Spyder dokáže tuto disciplínu zdolat za 4,6 s. Maximální rychlost je pak stejná u obou verzí – 302 km/h.
Na druhé straně je tu ale stále vidlicový desetiválec (původně z Lamborghini Gallardo) 5,2 litru, který bude nyní dávat výkon 525 koní a točivý moment 530 Nm. To budou ale hodnoty pro základní variantu desetiválce. Jak jsem zmínil na začátku, k dispozici bude nový top-model „plus“, který bude ve svých útrobách schovávat stádo 550 koní a „krouťák“ 540 Nm, což už se nápadně blíží modelu Lamborghini Gallardo LP560-4 (který jsme pro vás tento týden otestovali. 🙂
[youtube oeu4JHwpAqw nolink]
Top model Audi R8 zrychlí na 100 km/h za šílených 3,5 sekundy a rozjede se až na 317 km/h. Vstupní verze desetiválce je pak o 0,1 sekundy pomalejší a dokáže jet „pouze“ 313 km/h. Pokud vás také zajímá verze V10 Spyder, ta má zrychlení na 100 km/h za 3,8 sekundy a maximální rychlost 311 km/h.
Facelift této nejrychlejší Audi dorazí do evropských showroomů ke konci tohoto roku a ceny základního modelu V8 startují na 113 500 Eurech (což je v přepočtu vzhledem k dnešnímu kurzu cca 2 900 000,- kč) a verze Spyder bude za cca 3 190 000,- kč. Vstupní model s motorem V10 pak bude nabízen za částku 3 950 000,- kč (resp. 4 240 000,- kč za verzi V10 Spyder) a za špičkový model V10 Plus budete muset dát cca 4 425 000,- kč.
[youtube 77iioATgV2U nolink]
[youtube oosu1j7MdWo nolink]
Nyní si již prohlédněte galerii…
