Test Suzuki V-Strom 1050
Kategorii cestovního endura si dnes nedovolí vynechat snad žádný výrobce. Suzuki samozřejmě nevyjímaje. Ne že by se k této kategorii přidali až v posledních letech, oni dokonce tuto kategorii od začátku pomáhali tvořit a rozhodně se značka Suzuki řadí mezi nejvíce zkušené výrobce v tomto segmentu. S novým V-Stromem se na svoje začátky v řadě cestovních endur dokonce odkazují a oproti předchozím V-Stromům se jedná o totální překopání designu. Nebudu lhát, když řeknu, že jsem se do V- Stroma na první pohled hned nezamiloval. V dnešní
Test Vespa Elettrica: Stylově a neslyšně do městských center
Vespu jakožto skutří legendu, nemusíme dlouho nikomu představovat. A tak jako ostatní značky celého automobilového i motocyklového průmyslu zasáhl elektrický rozmach, nevyhnula se mu ani tato značka. Tak jako u většiny elektrických aut, jejichž technologie ještě neposkytuje tak úplnou praktičnost jako u spalovacích motorů při jízdě mimo město, zajímalo nás, jestli Vespa Elettrica s elektrickým pohonem, konečně dokáže přesvědčit masy o tom, že je elektrika do centra ta nejlepší volba. Na elektrické Vespě toho na první pohled jinak od klasické zase
Test Yamaha Tracer 700
Nemůžu říct, že by mě Yamaha Tracer 700 dostala hned na první pohled. Její dvoubarevná varianta šedé a černé pastelové barvy nepatří mezi úplně veselé a pro většinu lidí líbivé kombinace, ale Tracer to alespoň trochu zachraňuje modrými koly. Celkově vypadá dost futuristicky a rozdíly mezi milujícími a nenávidícími tábory budou v jeho případě obrovské. Může být ale oháknutý do čeho chce. Má totiž úplně jiné kvality. Jeho design se někomu může zdát svérázný, ale aspoň už není tak tuctový jako
Test Peugeot 208 GT Line: Na pomezí prémiové třídy
Ty tam jsou doby, kdy nad malými auty do města lidé ohrnovali nos a francouzské značky byli navíc ještě k tomu terčem nejrůznějších vtipů. Za poslední dobu se jejich evoluce zdá dokonce nezastavitelná a celá novinářská obec se podivuje nad tím, v jak šíleném tempu frantíci inovují. Peugeot 208 není výjimkou. K zahození nebyla ani jeho předchozí verze, ale současná má vyloženě šarmu na rozdávání. Celá dvě stě osmička vypadá agresivně a v námi testované variantě tmavě šedé barvy se pyšní přímo dravým vzhledem.
Test Opel Grandland X 1,5 CDTi
Současná verze Opelu Grandland X se vyrábí již od října 2017. Můžete jej pořídt rovnou v pěti motorizacích. Dvě benzínové verze, dvě naftové a jako pátá se k nabídce řadí i plug-in hybrid. My jsme vyzkoušeli slabší naftovou verzi 1,5CDTi o výkonu 96kW, která je co do počtu koní stejně výkoná jako slabší benzínová verze 1,2 Turbo, ale oproti benzínu poskytuje kroutící moment 300 Nm, což je na jedna pětku pořádná porce a nemusel by se za ni stydět ani leckterý dvoulitr.
Test Honda CRF1100L Africa Twin 2020 a Adventure Sports 2020 – Nic nás nezastaví
V tomto testu jsme měli možnost v rychlém sledu srovnání obou variant modelů Afriky pro letošní rok. A to jak menší klasické Afriky, tak její větší nafouklé sestry. Jaké v nás obě motorky zanechali dojmy? Větší než většina ostatních! Ač jsou prodejní úspěchy modelu Afrika obrovské a většina konkurentů jen s okousanými nehty sleduje vyprazdňující se Hondí sklady, japončíci neusínají na vavřínech a se zarputilostí sobě vlastní neustále na modelu makají a minimálně každé dva roky naloží Africe další porci vychytávek, kterou je pro
Test BMW S 1000 XR: Supersport na chůdách
Za všechny ty roky se cestovní třída motorek vlastně vyprofilovala do dvou hlavních proudů. Ortodoxní silničáři sedlají mohutné skoro půltunové cesťáky, které vás zahrnují komfortem, nespočtem všech možných systémů a které se nenechají zahanbit ani auty v plné palbě. Další skupina odmítá jezdit pouze silnice a chtějí si občas nabrat nějaké to bahno do bot, proto volí obrovská cestovní endura. Trochu se ale zapomínalo na skupinu, která vzešla z jezdců sedlající supersporty a nechtějí se jich tak úplně vzdát. Nechtějí opustit brutální
Test Hyundai Tucson 2.0 CRDi N-Line
V dnešním uniformním SUV světě se stále více výrobců snaží přetáhnout zákazníky na svoji stranu a nabídnout alespoň o něco málo víc. Jednou z cest je zaujmout zájemce, kteří ví, že správnou volbou je pro ně velké, pohodlné a bezpečné auto, ale chybí jim alespoň trochu se odlišit. Cestou může být sportovnější vzhled. Jak se to povedlo u jednoho z nejoblíbenějších SUV na českém trhu? Řekli bychom, že na výbornou. V námi testovaném modelu je kombinace červené a černé velmi líbivá. Jasně červená barva
Test BMW K 1600 GT: Motorkářský vrchol
Jak napovídají statistiky prodejů všech velkých hráčů na trhu, dálkové cestování na motorkách se stává stále oblíbenější záležitostí napříč spektrem všech motorkářů. Samozřejmě mezi nimi stále zůstávají početné skupiny vyznávající nekonečné bahno, adrenalin na okruhu, nebo rychlý trip kolem baráku kolem 100 kilometrů. Již několik let jsem ale na svých cestách svědkem vzrůstajícího počtu vyložených cestovatelů, plnějších alpských průsmyků, i silnic klikatících se v těsné blízkosti moře mašinami obřích rozměrů naložených všemožnou bagáží a nezřídka i ve dvojím obsazení. Je pravdou,
Test BMW F 850GS Adventure
Kategorie středních cestovních endur je ve světě čím dál víc oblíbenější a BMW si samozřejmě tento segment nemůže nechat ujít. S nástupem F 850 GS Adventure opět, se stylem sobě vlastním, notně poodskočili konkurenci. Původní verze F 850 GS mě úplně designově nezaujala a od cestovního endura bych čekal o trochu víc. S příchodem verze Adventure se mi však BMW trefilo absolutně do noty. V námi testované verzi Rallye vypadá naprosto úžasně a podle nás se jedná o nejhezčí barevnou kombinaci menšího GSa.
