Test Hyundai Ioniq 9: elektrický rolls-royce vás sice rozmazlí, ale taky docela často pošle k nabíječce
Obrovský. Na pohled dost zvláštní. Užraný. Drahý. Ale přesto si tohle výjimečné auto – devítku v řadě modelů Ioniq automobilky Hyundai – dokážete zamilovat. Je totiž neskutečně pohodlné, nebojím se říct až opulentní – spíš než vůz korejské značky mi připomínal Rolls-Royce Cullinan. Zvlášť jízdním projevem a celkovým odladěním podvozku. I na olbřímích 21“ kolech je ioniq neskutečně komfortní; kdyby mi někdo zavázal oči, úplně klidně bych si myslel, že jedu v cullinanu. Na rozdíl od něj sice hyundai nedostal
Test Hyundai Ioniq 5 N-line: Facelift, který opravdu má smysl
Je to paradox. Jedna ne sice úplně běžná, ale ve světě moderních technologií už dlouho zavedená vychytávka, a udělá tolik parády, že se o tohle elektrické SUV zajímají nejen fanoušci zelených značek, ale i soused, který tradičně nevěří ničemu, co nemá pod kapotou třílitrový diesel. Ano, řeč je o zpětných zrcátkách v podobě kamer s vysokým rozlišením, jejichž výstup je vyveden na dva „tablety“ uvnitř dveří. Tyhle černé „uši“ zaručeně přitahují pozornost, ptá se na ně každý. Nuže: je to
Test Hyundai Ioniq 5 Power AWD: facelift přináší větší baterie, nový infotainment i vyšší výkon nabíjení
Jihokorejský elektromobil Ioniq 5 dostal facelift – a ne, nejde jen o nové „stíny“ na světlomety. Hyundai totiž zasáhl do techniky, výbavy, nabíjení a dojezdu. Takže pokud jste čekali jen na nové barvičky a disky, tahle aktualizace vás možná překvapí. Anebo rovnou nabije. Zvenku se změny tváří nenápadně: jiné nárazníky, nová kola, upravené digitální zpětné kamery a — fanfáry! — zadní stěrač, který konečně řeší ono slavné „proč to nemá stěrač?!“ Teď už má. Aby toho nebylo málo, přibyla i
První jízda s nejdostupnějším elektromobilem Hyundai Inster: Překvapí dospělostí, technologií i velkým dojezdem
Trh s elektromobily zažívá neustálý progres a automobilky již dnes vyrábějí modely v každé cenové kategorii. Momentálně však soupeří o to, která nabídne schopnější model za co nejnižší cenu. Jakousi magickou, nebo chcete-li psychologickou hranicí je půl milionu korun, které se momentálně blíží pouze Dacia Spring. Právě do této kategorie spadá absolutní novinka, elektromobil Hyundai Inster, který je zároveň nejlevnějším elektrickým modelem korejské automobilky. Má šanci uspět, nebo je stále příliš brzy hledat masově rozšířený městský elektromobil s dobrými parametry. První
Test Hyundai Santa Fe 2024: „Americký“ obr je krásný, ale s hybridem do zásuvky nepříliš praktický
Tohle je auto, které bude polarizovat. Ne tak, jak „polarizují“ škodovky, u nichž se lidé přou, jestli zadní světla u superbu mohla být větší a přední maska menší – ale opravdu polarizovat. Zní to skoro jako klišé, ale velký Hyundai opravdu dělí lidi na ty, kteří jsou z jeho designu úplně paf, a na ty, jimž přijde otřesný. I ten, koho automobily nechávají úplně chladným, bude mít na „santaféčko“ názor – je totiž artefaktem, designovým objektem, sochou na kolech. Vyzařuje
Test Hyundai Santa Fe: Luxusní a velmi prostorné SUV s neotřelým vzhledem potěší efektivitou provozu
Největší SUV od Hyundai vstupuje na náš trh ve velkém stylu, a to doslova. Nová generace modelu Santa Fe je totiž opravdu velký kus auta, který navíc vypadá jako koncept. Jeho odvážné tvary sice zřejmě budou polarizovat společnost, ale originalita a odvaha se korejské značce nedá upřít. Daleko důležitější je, že novinka je ve všech zásadních ohledech lepší a vyspělejší než minulá generace. Začněme designem. Ten je sice subjektivní, ale musím se pozastavit nad jeho originalitou a vyřknout značce Hyundai
Test Hyundai Tucson 1,6 CRDi MHEV 48V
Usedli jsme za volant omlazeného Hyundai Tucson s naftovou šestnáctistovku s pohonem pouze přední nápravy. Jak na nás zapůsobil v Česku druhý nejprodávanější model automobilky, která vyrábí v českých Nošovicích? Design je samozřejmě vždy subjektivní, autor článku ale netají své sympatie k Tusconu, jakkoliv SUV primárně v oblibě nemá. Výrazná přední ‚“andělská“ maska, nepřeplácaná, ale působící dostatečně sebevědomě. Vzadu zaujmou dynamicky tvarované páté dveře s menším okenním sklem a stěračem hezky schovaným nahoře, takže na středu umístěné logo automobilky může směle dominovat. Tucson skvěle vypadá
Test Hyundai Kona Electric: Elektromobil pro každý den
Hyundai Kona Electric měla v mém srdci vždy speciální místo. Její první elektrická generace byla naprosto obyčejné auto, které si na nic nehrálo a nesnažilo se vás utlouct bombastickými výkonovými parametry. Namísto toho sázelo na věci, na kterých záleží, a tak nějak nenápadně se stalo jedním z nejefektivnějších aut, co kdy spatřilo světlo světa. Jeho nízká spotřeba – a s tím spojený vysoký dojezd – se staly legendární. Přitom šlo vlastně jen o předělaný spalovací vůz. A možná v té
Test Hyundai Ioniq 6 Power: Budoucnost je teď a tady
Hyundai se nebojí odvážných kroků, což je zřejmé na modelech napříč téměř celým portfoliem značky. Vše odstartoval extravagantní Tucson, následovaný Starií, novou Konou a působivým Santa Fe. Ještě výraznější design přináší elektrické modely řady Ioniq, do které nedávno přibyla vlajková loď – Streamliner, známý jako Ioniq 6. Začněme designem. Modely Ioniq nemají společný designový jazyk a každý stojí na svém zcela originálním vzhledu. SUV/Hatch Ioniq 5 kombinuje retro s modernou a šestka sice také nabízí pixelové prvky ve světlometech, ale
První jízda s Hyundai Santa Fe: Prostorné, luxusní, úsporné a moc povedené SUV
Největší SUV od Hyundai vstupuje na náš trh ve velkém stylu a to doslova. Nová generace modelu Santa Fe je totiž opravdu velký kus auta, který navíc vypadá jako koncept. Jeho odvážné tvary sice zřejmě budou polarizovat společnost, ale originalita a odvaha se korejské značce nedá upřít. Daleko důležitější je, že novinka je ve všech zásadních ohledech lepší a vyspělejší než minulá generace. Začněme designem. Ten je sice subjektivní, ale musím se pozastavit nad jeho originalitou a vyřknout značce Hyundai
