Autojournal

Obrovský rozpor mezi politickou ekologickou rétorikou a drsnou realitou každodenního provozu vyšel naplno najevo. Statistiky prodejů aut odhalily šokující fakt. Zatímco soukromé firmy a domácnosti čelí tlaku na nákup aut do zásuvky, státní úřady, obce a regiony hromadně obracejí kormidlo a nákupy naftových vozů u nich bleskově vyletěly o 40 procent. Podívejte se, proč úředníci za peníze daňových poplatníků odmítají baterie a volí raději poctivou naftu. Veřejný sektor má být tím, kdo ukazuje směr. Alespoň tak se o něm často

Dopravní analytici z technických univerzit svými nejnovějšími daty mírní obavy kritiků z rychlejší jízdy. Posun přísných limitů o 3 km/h nahoru totiž reálně zvýší průměrnou rychlost provozu o pouhé 1 až 2 km/h. Přinášíme detailní technické srovnání estonského liberálního modelu s konzervativním českým systémem, který nekompromisně odečítá fixní 3 procenta a trestá sebemenší řidičskou nepozornost. Stačí krátká nepozornost, lehké sešlápnutí plynu nebo nepřesnost tachometru a z drobného překročení rychlosti může být pokuta. Estonská policie však nyní navrhuje, aby se podobné

Ruský ropný trh prožívá brutální kolaps, který tvrdě dopadá na běžné motoristy. Kvůli masivní vlně ukrajinských dronových útoků, které vyřadily z provozu téměř 40 procent tamní rafinérské kapacity, musely úřady v mnoha regionech zavést nouzové stropy na tankování. Zatímco na Sibiři zakázali prodej do kanystrů, na okupovaném Krymu pro veřejnost benzín zcela došel. Podívejte se, proč se tento šok může bleskově přelít i na české čerpací stanice. Nedostatek pohonných hmot začíná být v Rusku natolik vážný, že úřady v některých

Ceny benzínu a nafty v cizině kolísají v průběhu jediného dne s extrémní agresivitou. Analýza autoklubu ADAC potvrdila, že ropné společnosti kvůli regulacím plošně zdražují kolem poledne, zatímco v pozdním odpoledni padají tarify hluboko pod denní průměr. Zjistěte, jak v kombinaci se správnou volbou paliva ušetřit u stojanu dvakrát a proč nechat klíček v zapalování kolem dvanácté hodiny v kapse. Řidiči benzinových aut řeší u čerpacích stanic zdánlivě jednoduchou otázku. Natankovat levnější E10, nebo raději sáhnout po dražším benzinu E5?

Cesta autem na letní dovolenou k moři se může kvůli jediné nenápadné chybě drasticky prodražit. Prestižní statistiky dopravních úřadů odhalily, že více než polovina řidičů vůbec netuší, co znamená kulatá značka R-200 s černým pruhem. Pokud v Itálii či Španělsku před tímto symbolem auto kompletně nezastavíte, policie vám nekompromisně napaří pokutu 200 eur. Podívejte se, kde všude na vás tato past číhá. Na dovolené autem člověk řeší hlavně trasu, cenu paliva, dálniční poplatky nebo místo k parkování. Jenže v zahraničí

Doba, kdy byl nákup naftového auta automatickou sázkou na levný a bezproblémový provoz, je definitivně pryč. Zatímco v devadesátých letech platila označení jako TDI či HDi za neotřesitelné krále českých silnic, u modernějších ojetin se situace drasticky obrací. Extrémně složitá emisní technika, filtry pevných částic a hrozba zákazu vjezdů do měst dělají z nafty tikající bombu. Podívejte se na rozbor, proč vás starší diesel u pokladny servisu finančně zruinuje. Ještě před několika lety platilo, že kdo chtěl jezdit úsporně, automaticky

Výběr bazarového auta s dieselem pod kapotou je dnes kvůli drahým emisním systémům obrovským riskem. Zkušení automechanici se ale shodují, že korunu krále spolehlivosti si dodnes drží legendární koncernový motor Volkswagen 1.9 TDI, zejména ve verzi 81 kW (kód ASV). Tento nezničitelný litinový pracant jezdí za neuvěřitelné 4 litry paliva, zcela postrádá problémový filtr pevných částic a jeho servis vás nezruinuje. Podívejte se na rozbor jeho silných stránek. Naftové motory mají v bazarovém světě stále silnou pozici. Důvod je jednoduchý.

Éra, kdy rodinná SUV znamenala vysoké účty u čerpacích stanic, definitivně končí. Na český trh vstupuje dlouho očekávaná Dacia Bigster, která se spotřebou pouhých 4,7 litru benzínu a hybridem o síle 155 koní nekompromisně zatápí zavedenému Volkswagenu Tiguan. Vybrali jsme pět nejlepších středně velkých SUV, která nabídnou královský prostor pro dospělé, špičkové technologie a nezruinují vaši peněženku. Rodinné SUV nemusí být obrovské, drahé ani zbytečně těžkopádné. Vybrali jsme pět modelů střední velikosti, které nabízejí dost prostoru, rozumné provozní náklady, moderní

Vybrat spolehlivé rodinné auto, které vás nenechá ve štychu a nezruinuje rozpočet, je náročný úkol. Britský magazín Auto Express proto uspořádal masivní spotřebitelskou anketu Driver Power, kde tisíce řidičů hodnotily reálný provoz. Výsledky vyrazily expertům dech. Na absolutním vrcholu stanula Mazda CX-30, zatímco podceňované elektromobily Tesla nekompromisně rozdrtily evropskou konkurenci. Podívejte se na kompletní žebříček. Právě proto mohou být zajímavým vodítkem zkušenosti samotných majitelů. Britský magazín Auto Express pravidelně pořádá velkou spotřebitelskou anketu Driver Power, v níž řidiči hodnotí auta,