Autojournal

Nové Twingo je takovou malou revolucí ve stáji Renaultu. Kdy naposledy jste viděli malé městské auto s motorem vzadu a pohonem zadních kol? Twingo je takto řešeno z jednoho prostého důvodu, sdílí totiž platformu s budoucím Smartem ForTwo a ten prostě nemůže mít motor vepředu. Třetí generace nejmenšího modelu Renaultu má na délku 3,59 metru, široká je 1,64 metru a vysoká 1,55 metru. Rozchod kol je ale 2,49 metru (nárůst o 13 cm oproti minulé generaci), uvnitř by tak mohlo

BMW po slibném konceptu Active Tourer představilo jeho finální produkční variantu. Nic zásadního se nestalo, jde o hlavního konkurenta Mercedes-Benzu třídy B na poli prémiových malých MPV. Vzhled je podobný všem ostatním BMW v aktuální generaci a ničím zásadním nezaujme, jeden by mohl říct, že je dokonce nudný. To ale nemusí být úplně na škodu. Uvnitř najdeme praktický interiér se zadními sedadly sklopnými v poměru 40:20:40, které se dají zároveň posouvat podle potřeby. Za příplatek můžete mít všechny věci dostupné

Normální Clio RS v aktuální generaci se již nějaký ten pátek prodává, teď však Renault přišel se speciální edicí Monaco GP. V čem se liší? No, moc toho není. Motor zůstal stejný včetně převodovky, pořád jde o přeplňovanou šestnáctistovku o výkonu 200 koní spřaženou s automatickou dvojspojkovou převodovkou EDC. Jednou z mála změn jsou tak dva další speciální laky v nabídce – bílá Pearlescent White a šedá Platinum Grey. Střechu si můžete nechat nalakovat na černo a vybrat si z

Po dvaadvaceti letech se Ferrari vrací k přeplňování, od konce výroby modelu F40 se totiž žádný sportovní vůz od tohoto výrobce s turbem sériově nedělal. Omlazená California s přídomkem T tak má na co navazovat. Vzhledově se tento kabriolet přiblížil větším modelům F12 Berlinetta nebo FF, zachoval si i svou pevnou stahovací střechu, její složení trvá 16 vteřin. V interiéru najdeme například nový displej upraveného multimediálního systému s úhlopříčkou 6,5 palce, sedadla potažená kůží Frau nebo příplatkový audiosystém od JBL

Kromě obyčejného TT Audi v Ženevě představilo také koncept s názvem TT Quattro Sport. Jde  o studii v budoucnu určenou pravděpodobně pro vývoj okruhového speciálu, čemuž nasvědčuje výbava a motor pod kapotou. Tím je přeplňovaný dvoulitr 2.0 TFSI který dává maximální výkon úctyhodných 309 kW v 6700 otáčkách a kroutící moment 450 Nm mezi 2400 a 6300 otáčkami. To dělá litrový výkon neuvěřitelných 210 koní, což je více než u speciálu pro Le-Mans R18, celý motor přitom váží pouze 150

Po nepříliš povedené minulé generaci Hondy Type R přichází japonci s novou, a tentokrát značně přepracovanou ostrou verzí Civicu. Na autosalonu v Ženevě je tak vidění hot-hatch, který má vrátit Hondu na výsluní tohoto segmentu, kam dříve bez pochyb patřila. Technické detaily k dispozici jsou zatím velmi střídmé, na první pohled je ale patrné zaměření na co nejagresivnější vzhled ve spojení s funkčním designem. Spousta karbonových prvků, jako například zadní křídlo s integrovanými světlomety, zadní difuzor nebo přední nárazník, jsou

Dneškem začíná autosalon v Ženevě a na pár dní tak zde bude trochu přetlak konceptů a nových modelů. Jako první v řadě vám přinášíme informace o nové designové studii od Škoda-Auto s názvem VisionC. Má jít o model umístěný mezi Octavii a Superb a také o první pětidveřové kupé v historii značky. Svým vzhledem nápadně připomíná Audi A7, i když rozměrově patří kategorii pod něj. Velkou výhodou takto koncipované karoserie je velmi dobrá aerodynamika, v tomto případě činí koeficient odporu

Poslední z trojice kolínských trojčat zná svou podobu. Obrázky unikly na internet jenom den před oficiální premiérou v Ženevě, zatím ale známe pouze podobu exteriéru, na interiér a technická data si budeme muset ještě pár hodin počkat. Aygo má zřejmě nejodvážnější design ze všech třech bratrů, příď i záď působí velmi dynamicky a na tradice značky až nezvykle. Je zde šance, že bude existovat jako třídveřové kupé i ve variantě s pěticí dveří. Chybět určitě nebude stahovací látková střecha, stejně

Menší sestra BMW X6 se světu představí 6. března, naživo jej pak pravděpodobně uvidíme v dubnu na autosalonu v New Yorku. O moc velké překvapení ale nepůjde, koncept jsme viděli již vloni na autosalonu v Šanghaji. Půjde o sportovnější verzi modelu X3, se kterým má sdílet většinu komponentů včetně interiéru. Do prodeje se má dostat ještě letos v druhé polovině roku. youtube fJ6RDxJxHe4 nolink