Autojournal

Před pár dny se na internetu obejvily první špionážní fotografie Volkswagenu Golf Variant sedmé generace. Dnes už jsou k dispozici první uniklé oficiální obrázky. Po designové stránce se nekoná žádné překvapení, vzhled je stejně konzervativní a minimalistický jako u hatchbacku a jiných modelů z koncernu VW. Na fotkách je BlueMotion varianta s benzínovým motorem TSI, stříbrnými střešními ližinami a desetipaprskovými litými koly. U pohoných jednotek také nečekáme žádné změny, paleta motorů bude s největší pravděpodobností stejná jako u kratší varianty.

Španělská automobilka Seat v Ženevě představí veřejnosti model Mii poháněný zemním plynem. Půjde o nejekogičtější model tohoto výrobce. O pohon se postará litrový tříválec který známe například ze sesterké Škody Citigo. Má výkon 68 koní a kroutící moment 90 Nm, spotřeba CNG tak bude na velmi nízké úrovni 2,9 kg/CNG na 100 kilometrů. Emise CO2 činí pouhých 79 g/km, ve spoustě evropských států tak budete osvobozeni od placení eko-daně. A díky nízkým cenám stlačeného zemního plynu budou provozní náklady na

Toyota dnes oficiálně odhalila koncept modelu GT-86 kabriolet a rovnou vypustila do světa i propagační video. Po jeho shlédnutí můžete nabýt dojmu, že roadster je auto pro slečinky, my ale víme své. Střecha bude elektricky sklápěný soft-top, což uspoří nějaký ten kilogram hmotnosti a připomene tradiční konktrukci. Interiér bude v podstatě totožný s kupé verzí, barevně ale bude laděn v kontrastním poměru bílé a námořnické modři. Pedály potom budou hliníkové spolu s kovovými doplňky v interiéru. Infotainmentový systém byl překvapivě

Po třech letech od představení se malé SUV od Hyundaie dočkalo očekávaného faceliftu. Změny se odehrály pod kapotou, zvenčí i uvnitř automobilu. Začněme pohonnými jednotkami, benzínový dvoulitrový motor je úplně nový, dieselové CRDi má nové technologie. Starý zážehový čtyřválec Theta-II o objemu 2 litry byl nahrazen přímovstřikovým 2.0 GDI vyvíjeným v Evropě. Oproti starému motoru má vyšší výkon a nižší spotřebu. Naftový CRDi má nový nízkotlaký systém recirkulace výfukových plynů LP-EGR, díky tomu produkuje čistší výfukové plyny. Údaje o výkonu

Land Rover připravil testovací sérii elektrických Defenderů určenou pro praktické využití v terénu. Pro začátek bylo vyrobeno sedm kusů na otestování potřebných technologií. Elektromotor má výkon 94 koní a kroutící moment 330 Nm. Energie je uložena v lithium-ointových 27 kWh bateriích pod přední kapotou místo konvenčního motoru, jejich váha činí dost podstatných 410 kg. Výrobce slibuje dojezd až 80 km na jedno nabití. V terénu za nízkých rychlostí byste měli vydržet až osm hodin. Rychlonabíječka o výkonu 7 kW nabije

Lancia Voyager coby přeznačkovaný Chrysler Town nad Country se v Ženevě příští týden představí s novým dieselovým motorem. Pro strádající značku by to mohlo znamenat zvýšení prodejů tohoto všestranného MPV. Několika úprav se dočkalo také samotné auto. Nejdříve si ale pojďme představit onen naftový motor. Jde o čtyřválec o objemu 2,8 litru s výkonem 178 koní a kroutícím momentem 360 Nm od 1400 do 3400 ot./min. Převodovka je šestistupňová automatická, na stovku se pak dostanete za 11,5 vteřiny. Maximální rychlost

Jeep dnes oznámil úmysl přivézt do Ženevy příští týden evropskou verzi modelu Compass. Nejmenší model v nabídce tohoto amerického výrobce tak bude konečně dostupný i pro nás ve faceliftovaném provedení. Vypadat bude v podstatě stejně jako jeho americký bráška. Prodávat se bude ve třech výbavových stupních – Sport, Limited a nově také North. Na trh se dostane ve druhém čtvrletí tohoto roku. Standartní výbava bude obsahovat například mlhovky, bezklíčový vstup, elektricky vyhřívaná a ovládaná zpětná zrcátka nebo klimatizaci.Ovládání vozu usnadní

Nissan tento týden oznámil, že Nismo se oficiálně pustí i do supersportovního modelu GT-R. Na trh se má dostat příští rok a založen bude na modelu letošním. Nismo upravuje celou řadu modelů Nissanu, v poslední době se mluví například o elektrickém Leafu, kromě něj si už nějakou chvíli můžete koupit upravenou 370Z a SUV Juke. Zatímco u něj to podle nás moc smyslu nedává, u zběsilého GT-R je to zatraceně dobrá zpráva. Je až s podivem že to trvalo tak

Volkswagen odhalil první technické informace o plug-in verzi nového Golfu. Po hybridu XL1 a GTD verzi Golfu tak jde o další novinku přichystanou pro autosalon v Ženevě. Golf plug-in hybrid bude poháněn dvěma motory, benzínovým a elektrickým. Zážehový čtyřválec 1.4 TFSi s výkonem 150 koní doplní elektromotor se 102 koňmi. Řazení bude mít na starosti automatická převodovka e-S Tronic se šesti stupni. Kombinovaný výkon obou jednotek činí 204 koní a kroutící moment 350 Nm. Z nuly na 100 km/h zrychlíte