Autojournal

Brabus je znám svými extrémními přestavbami vozů značky mercedes a jejich nejnovější výtvor rozhodně není žádnou výjimkou. Už základní E63 AMG je velmi rychlý stroj, Brabus ale nešetřil úpravami a pod kapotou se tak po hvíli ladění objevil motor o výkonu brutálních 850 koní. Narostl i kroutící moment na náklaďákových 1150 Nm a zdvihový objem z 5,5 na 5,9 litru. Kvůli vysokému nárůstu výkonu a kroutícího momentu musela být upravena i automatická sedmistupňová převodovka MCT SPEEDSHIFT. Akcelerace na 100 km/h se zkrátila na

Až donedávna držel rekord pro produkční předokolky Renault se svým Meganem RS Trophy. Titul mu ale nedávno sebral Seat a jeho Leon Cupra 280 s časem 7 minut a 58,4 vteřiny. To si však u renaultů nenechali líbit a připravili speciální edici Meganu nazvanou Megane Renaultsport 275 Trophy určenou jenom k jedinému účelu – získat titul zpět. Tato limitovaná edice je posílená o 10 koní na výsledných 275 a kroutící moment je 360 Nm, motor zůstal přeplňovaný benzínový čtyřválec o objemu

Škoda-Auto je na britských ostrovech mimořádně úspěšná a snaží se to ocenit všemožnými speciálními edicemi svých aut. Jednou z nich je i Citigo se známým přídomkem Monte Carlo. U nás se pod tímto jménem prodávaly Fabie, v británii je to naopak nejmenší model v nabídce, zato se zajímavými prvky výbavy. Změny se odehrály hlavně v exteriéru, podvozek byl snížen stejně jako u Citigo Sport, zrcátka a mřížka chladiče jsou v černém provedení a litá kola mají speciální design. Zapomenout nesmíme

Rolls-Royce představil limitovanou edici svého kabrioletu Phantom Drophead Coupe nazvanou Waterspeed Collection. Má jít o ukázku toho, co vše je možné díky speciálnímu programu stavby vozů Rolls-Royce na míru. Každý z 35 vyrobených kusů bude lakován v barvě Maggiore Blue, k dosažení správného efektu pak bude použito devíti vrstev laku a najdeme jej i na hlavě válců motoru. Leštěná litá kola s devíti paprsky spolu s ručně kreslenou linkou na karoserii a motivem ptáka salašníka dodávají vozu ten správný šmrnc.

BMW letos v létě nabídne speciální edici Exclusive pro svou vlajkovou loď. Dle automobilky půjde o perfektní mix elegance, luxusu a dokonalých jízdních vlastností. Na první pohled se toho příliš nezměnilo, litá kola o průměru 19 palců ve speciálním designu a metalíza příliš nezaujmou. Lepší už to je uvnitř, pasažéři si pohoví v sedačkách potažených kůží Nappa, přístrojová deska je také potažena kůží a za „atraktivní“ příplatek získáte potah střechy z Alcantary a sedadla v exkluzivní kůží Merino. Exclusive Edition

Od 24. května bude možno v Evropě objednat prvních 500 kusů evropské specifikace fordu mustang. V nabídce budou dva motory a dva laky karoserie doplněné dvěma druhy karoserie – kupé a kabriolet. Kupé bude k dispozici v barvě Race Red, kabriolet ve stříbrné Magnetic Silver. Motorová paleta tvoří jeden čtyřválec 2.3 EcoBoost o výkonu 227 kW a s kroutícím momentem 407 Nm a pětilitrovou V8 o výkonu 313 kW a s kroutícím momentem 529 Nm. Za příplatek si budete moci

Letos na autosalonu v Ženevě nám Porsche představilo nejostřejší verzi Caymanu nazvanou GTS. Pár měsíců po této události zde ale máme zprávu, že inženýři v automobilce již pracují na ještě výkonnějším stroji z této stáje nazvaném GT4. Na trh by se mělo dostat během několika let za cenu okolo 2 500 000 Kč bez DPH. Převodovka by měla být automatická PDK převzatá ze současného 911 GT3, původ motoru prozatím není znám. Stejnou úpravou pak projde o nejmenší a nejslabší model

Ferrari představilo plány na příští roky ohledně počtu vyrobených vozů a uvádění novinek. Produkce má být nadále omezena na 7000 aut ročně, hlavně kvůli zachování exkluzivity, šéf automobilky ale naznačil možné zvýšení až na 10 000 kusů. Soustředit se však bude hlavně na rozvíjející se trhy, na ty rozvinuté chce dodávat více individualizované modely pro nejbohatší klientelu. Všechny budoucí vozy budou poháněny motory V8 a V12, nový model vyjede každý rok a jeho životnost bude čtyři roky. Pak dojde na