Tento hatch má poctivý velký motor a zvládne tisíc kilometrů na jednu nádrž. Nový Renault Clio a první jízda
Kdo už má plné zuby litrových tříválců, tomu může Clio v hybridní verzi připadat jako malá vzpoura. Renault Clio E Tech 160 totiž v segmentu malých hatchbacků vytahuje něco, co dnes zní skoro nepatřičně: čtyřválec o objemu 1,8 litru. A ještě k tomu přihodí slib, který se obvykle spojuje spíš s velkými auty na dlouhé trasy. Dojezd okolo tisícovky kilometrů na jednu nádrž. Motor, který se už dneska skoro nenosí Základ celé věci je prostý: místo drobného přeplňovaného tříválce tady
Oblíbené SUV po modernizaci je ještě lepší. Test Renault Austral E-Tech 200 Esprit Alpine
Renault Austral po modernizaci nepřichází s revolucí, ale s poctivě vyladěnými změnami, které jsou cítit v detailech. Na první pohled se může zdát, že jde jen o jemný facelift, ale právě v tom je jeho síla. Renault nesáhl po laciných efektech, místo toho zapracoval na tom, co Austral v praxi nejvíc potřebuje: lepším dojmu z jízdy, dospělejším projevu a vyváženějším celku. Ostřejší příď a dospělejší výraz Facelift Renaultu Austral působí jako krok, který auto posunul o kategorii výš. Přední část
Test: Renault 4 jako elektrické SUV. Zábava ve městě, studená sprcha na dálnici
Renault 4 se po desetiletích vrací na silnice. Tentokrát jako plně elektrické SUV s designem inspirovaným originálem. Je to jen hra na nostalgii, nebo plnohodnotné auto pro dnešní dobu? Legenda v novém duchu Renault 4 patří mezi nejikoničtější auta historie. Původně to bylo jednoduché, dostupné a univerzální auto, které si získalo miliony řidičů po celém světě. Francouzská značka se teď snaží na tuto legendu navázat, jenže v úplně jiném pojetí. Uchopila ji jako elektrický crossover postavený na moderní platformě. Na
Hodně koní, hodně žere? Toto čtyřmotorové SUV ukazuje, že to jde i jinak: Test Renault Rafale E-Tech 300
Zájemcům o značku Renault v poslední době v bohaté nabídce různých SUV a crossoverů chyběl model s pohonem všech kol. Tuto mezeru však nedávno zaplnila vlajková loď značky – Renault Rafale s plug-in hybridním pohonem, řízením všech kol a pohonem obou náprav. Renault Rafale E-Tech 300 se v několika ohledech výrazně liší od ostatních modelů značky. Kromě toho, že nabízí pohon všech kol, má i plug-in hybridní systém. Ten se v minulosti objevil u modelů Captur a Mégane, ale v nabídce
Pak, že nejsou auta pro běžné lidi: Test Renault Clio. Jednoduché, levné a zároveň velmi povedené auto
Renault Clio patří k legendám malých hatchbacků a i po pětatřiceti letech dokazuje, že si stále drží ducha poctivého francouzského auta. Pátá generace po faceliftu s tříválcem, manuálem a mechanickou ruční brzdou působí jako návrat ke kořenům. Žádné hybridní složitosti, žádné přehnané luxusní ambice – jen jednoduché, zábavné a překvapivě dospělé auto, které ukazuje, že i základní výbava může mít kouzlo. Moje první auto už v 17 letech byl Renault 5 Campus z roku 1990. Pak jsem měl co do
Test Renault 5 E-Tech: Návrat ikony, který vás chytí za srdce a nepustí
Renault 5 je zpátky. Ale ne tak, jak byste možná čekali. Není to retro karikatura ani pokus dojit sentimentální vzpomínky. Je to moderní, plně elektrický hatchback s duší staré školy a tělem 21. století. A když říkám, že mě tenhle návrat zasáhl, myslím to doslova – hned jak jsem ho poprvé uviděl, věděl jsem, že tohle nebude jen další městský elektromobil. Tohle je návrat s velkým N. Retro? Spíš chytré retrofuturistické kouzlo Dostat retro tvary do dnešních homologací je umění.
Renault 5 změní vnímání elektromobilů. Jezdí fantasticky, pohodlně i zábavně. Už jsme jej řídili
Renault 5 představuje návrat legendárního hatchbacku v moderním, plně elektrickém provedení. Tento vůz kombinuje retro design s nejnovějšími technologiemi, čímž oslovuje jak nostalgické fanoušky, tak nové generace řidičů. Jenže znáte to, zkombinovat retro tvary tak, aby zaujaly novodobé zákazníky a ještě navíc plnily všechny homologační nároky, není vůbec jednoduché. Renault však patří k těm vyvoleným, kteří to dokázali. Dosud masově, a tedy úspěšně, zabodoval především Fiat se svým ikonickým modelem 500. V prémiové třídě se to podařilo značce MINI. A
Test Renault Captur E-Tech: Dobrý kámoš se nemění
K Renaultu Captur mám zvláštní vztah. Bylo to před lety moje první auto, se kterým jsem absolvoval svůj první novinářský týden, a to rovnou výletem do krásného Slovinska. Už tehdy mi byl skvělým parťákem, a jak jsem se mohl přesvědčit v tomto novém testu, z jeho kvalit mu nezmizelo vlastně nic. Už původní Captur na mě působil sympaticky a pokud bych si chtěl pořídit nějaký crossover, byl by rozhodně horkým favoritem. Aktuální modernizace se za mě povedla skvěle, a malý
Test Renault Scenic E-Tech 100% Electric: Konečně hezký praktik
Renault Scenic byl vždy považován za jeden z neúspěšnějších rodinných modelů Renaultu a dodnes jich v nejrůznějších ročnících můžeme potkávat na českých silnicích velké množství. České rodiny si jej oblíbily zejména pro jeho praktičnost, nízké provozní náklady a v neposlední řadě se dal pořídit za rozumnou cenu. Navázat na jeho oblíbenost čistě elektrickou verzí tak nebylo pro Renault úplně nejjednodušší, ale ostudou to nakonec vůbec nedopadlo. Francouzský Renault má s elektromobily ke dnešnímu dni už poměrně bohaté zkušenosti. Jednotlivé modely
Test Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 200: Nejhezčí vlajková loď a ten komfort
Francouzští designéři do toho poslední dobou opravdu šlapou. Tak, jak jsem se po testu Peugeotu 308 nebo 508 rozplýval nad jejich designem, o Renaultu jsem tohle říct úplně nemohl. Pořád mi tam chybělo trochu odvahy. Netýkalo se to vyloženě interiéru, ten už mi seděl i tenkrát, ale z vnějšku na mě Renault působil prostě zastarale a napříč modely na jedno brdo. Renault se ale včas probral a ujíždějící vlak se lvem na prsou doletěl svým letadlem na čtyřech kolech se
