Autojournal

Líbila by se Vám představa jízdy stovek kilometrů daleko v luxusním sedanu bez jediné kapky benzinu? A Vy si myslíte, že je to nemožné? Ale kdeže. Stačí mít 57.400 dolarů a můžete jezdit na elektřinu. Tím zázračným vozem, jež tohle dovede je Model S od automobilky Tesla, která se zaměřuje právě na pohon pouze na elektřinu. Jak by také ne, když má v názvu jméno slavného vynálezce zabývajícího se elektrickým proudem. Model S se nám představil už před téměř dvěma roky a teprve nyní

Slavná italská automobilka De Tomaso chystá velký návrat. Po sedmi letech, kdy byla v konkurzu, se jí ujal bývalý manažer Fiatu Gian Mario Rossignolo, který má v plánu nabídnout tři modelové řady- kupé, crossover a luxusní sedan. A my se dnes podíváme na sportovní kupé Panthera. Původní Panthera se vyráběla od roku 1971. Vynikala nízkou aerodynamickou siluetou, osmiválcovým motorem a do konce výroby v roce 1973, vzniklo pouhých 6128 exemplářů. Tím se stává vyhledávaným sběratelským kouskem. Většinou však pro americké sběratele, neboť tam

Aktuální verze modelu Kia Sportage ve všech motorových provedeních sjíždí z výrobního závodu od loňského léta a nyní se k nim přidá vrcholná verze SX, která obsahuje přeplňování, pohon všech kol a 260 koní. Ale začneme hezky postupně. Po stránce designu nabídne SX novou mřížku chladiče, upravené boční prahové nástavce, duální výfukový systém a krásná 18-ti palcová litá kola. Musím však říct, že mnoho lidí design tohoto nového SUV nijak nenadchnul. Skutečností je, že oproti minulé konzervativní generaci se současný vůz

Zástupce Hondy v segmentu střední třídy, model Accord, se dočkal po třech letech ve výrobě omlazení. Modernizovaná evropská specifikace se nám totiž ukázala na Mezinárodním autosalonu v Ženevě. A jaké změny nastaly na tomto atraktivním voze? Na první pohled nás zaujme nová mřížka chladiče, agresivnější nárazníky a světlomety s lehce pozměněným tvarem. Při pohledu na zadní část vozu, si všimneme lehce upravených zadních světlometů a chromované lišty nad poznávací značkou. To v interiéru byste změny pouhým okem jen tak nenašli. Honda sice

Fiat, vlastník automobilky Lancia, se rozhodl k velmi nezvyklému kroku. Vzal model vyšší střední třídy Chrysler 300, lehce ho upravil a nazval ho Themou. Důvodů je hned několik. Především vývoj nového modelu stojí hromadu peněz, kterou teď Lancia zoufale nemá a potřebuje tak stimulant v podobě osvědčeného modelu, jež by pomohl vydělat pár krejcarů. Příznivci značky sice pláčou, ale pokud toto řešení pomůže k hospodářskému růstu automobilky, která si pak bude moci dovolit vývoj vlastního vozu, tak s tímto krokem plně souhlasíme. V čem se

Ženevský autosalon není jen o premiérách konvenčních vozů. Veliké zastoupení mají každoročně ve Švýcarsku známé i méně známé tuningové dílny. Německý tuner Irmscher se zaměřuje především na úpravy továrních vozů automobilky Opel. Ve svém oddělení se ovšem zabývá také úpravami otevřeného roadsteru, založeném na klasickém Lotusu 7, který nese vlastní označení Irmscher 7 Turbo Roadster. A právě s tímto modelem si Irmsher náležitě vyhrál. Vyndal z něj konvenční spalovací motor a nahradil jej elektromotorem 144V DC, který produkuje 175kW (238 koní) a