Autojournal

Volkswagen se připravuje na novou éru soutěžního sportu a dává nahlédnout za oponu vývoje nové generace vozu Polo R WRC. V roce 2017 začne slibná budoucnost mistrovství světa v rallye FIA WRC. Polo R WRC s výkonem cca 280 kW (380 k), o 45 kW (60 k) více než dosud (235 kW/318 k), bude ještě výkonnější, rychlejší a atraktivnější. Nižší hmotnost, větší šířka, více volnosti v oblasti aerodynamiky – designéři značky Volkswagen nyní ukazují na vizuálním konceptu svou představu o podobě soutěžního vozu Polo

Dnes se konal první závod sezony Formule 1 a Velká cena Austrálie nabídla hned několik zajímavých, ale i hrozivých momentů. V 17. kole, kdy se Alonso se svým McLarenem snažil předjet Gutiérreze z týmu Haas neodhadl šířku svého vozu a pravým kolem trefil Mexičana. Jeho vůz při kontaktu přišel o kolo a po nárazu do svodidel se vznesl. Ve vzduchu se převrátil a skončil až v daleké zídce. Druhý vůz se v hodinách zastavil v kačírku. Alonso byl preventivně převezen

Nový Volkswagen Golf GTI TCR má ve svém názvu pečeť kvality. Čtyřicet let po představení prvního modelu Golf GTI přichází i verze pro soukromé závodní týmy se zkratkou, která je u výrobce automobilů z Wolfsburgu od roku 1976 symbolem sportovního charakteru, výkonných motorů a maximálního výkonu. Závodní Golf se těší již od svého prvního představení v červenci 2015 velké oblibě, o čemž svědčí skutečnost, že již v polovině ledna byly všechny vozy, určené soukromým týmům pro sezonu 2016, rezervovány. Týmy se mohou s 20

Vedení Formule 1 chce do roku 2017 zavézt uzavřené kokpity. V jednání je to od doby smrtelné nehody Julese Bianchiho a Justina Wilsona a v F1 se tak chce docílit vyšší bezpečnosti. S prvním reálným modelem přichází Ferrari. Krytá je přední část jedním úzkým sloupkem a sklem, nahoře se slupek rozdvojuje a směřuje k zádí po stranách nad pilotovou helmou. Slibuje se od toho snížení smrtelných nehod, u kterých se stává převážně těžké poranění hlavy. Ostatní stáje plánují své testy už

Sezóna legendárních závodů Formule 1 zanedlouho začne a testy jsou v plném proudu. Letošní sezóna nabídne třeba nováčka Haas F1 Team a připojí se i Renault, který chce navázat na skvělé úspěchy z minulosti. Ferrari si chce letošním rokem vyšlápnout na Mercedes a zastavit jejich neporazitelnost. Vozy F1 a týmy Mercedes-AMG F1 W07 Hybrid – Mercedes-AMG Petronas Ferrari SF16-H – Scuderia Ferrari Williams FW38 Mercedes – Williams Martini Racing Toro Ross SRT11 – Scuderia Toro Rosso Red Bull RB12 –

Sébastien Ogier prý včera po první etapě překročil maximální povolenou rychlost při přejezdu. Na úseku, kde je 80 km/h projel kolem policie rychlostí 120 km/h. Řidičský průkaz by mu měl být zabaven až po 48 hodinách, takže soutěž bude moct dokončit. S papírama se rozloučí až v neděli kolem druhé hodiny odpoledne. Není však jediným hříšníkem a můžeme si vzpomenout třeba i na Pettera Solberga, kterému se stal stejný průšvih před pěti lety v roce 2011, ale na rozdíl od Sébastiena

Volkswagen slaví potřetí v řadě vítězství na Rallye Monte Carlo. V první soutěži letošního ročníku mistrovství světa v rallye triumfovala posádka Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) s vozem Polo R WRC a na druhém místě se umístili jejich týmoví kolegové Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N). Pro Polo R WRC to bylo 35. vítězství v 40. absolvované soutěži, pro posádku Ogier/Ingrassia 33. úspěch v kariéře a pro Mikkelsena 15. umístění na stupních vítězů. Jeho nový spolujezdec Anders Jæger slavil navíc hned při svém premiérovém startu ve vrcholné kategorii mistrovství světa

Vedení Formule 1 chce do roku 2017 zavézt uzavřené kokpity. V jednání je to od doby smrtelné nehody Julese Bianchiho a Justina Wilsona a v F1 se tak chce docílit vyšší bezpečnosti. S prvním návrhem přichází Mercedes, automobilka aktuálně vyrábějící nejrychlejší monoposty velkých cen. Krytá je přední část jedním úzkým sloupkem a sklem, nahoře se slupek rozdvojuje a směřuje k zádí po stranách nad pilotovou helmou. Slibuje se od toho snížení smrtelných nehod, u kterých se stává převážně těžké poranění hlavy.

Toto vítězství je nejnovější kapitolou v působivém příběhu úspěchů značky Peugeot v motorsportu, které zahrnují čtyři vítězství v Dakaru, dosažená v Africe v letech 1987 až 1990, stejně jako úspěchy v nejrůznějších disciplínách, včetně 24 hodin v Le Mans, Pikes Peaku nebo mistrovství světa v rallye (WRC). Toto vítězství se zařadí vysoko v žebříčku úspěchů PEUGEOTu, který vyhrál při své teprve druhé účasti v Jižní Americe. Do cíle dojely tři vozy PEUGEOT 2008 DKR. Celkové výsledky by v této podobě nikdy nebyly