První český test Mercedes-Benz G 500. Návrat legendy v nejlepší formě
Jako první médium v České republice jsme si k týdennímu testování přebrali zbrusu nový Mercedes-Benz třídy G a zjišťovali, jak si značka poradila s transformací legendy do moderního hábu. Úkol to nebyl vůbec jednoduchý, po čtvrt století si ikonické „Géčko“ drželo nezaměnitelný tvar a spoustu detailů, které byly pro homologační úřady noční můrou. Šlo zejména o ochranu chodců při střetu s vozidlem, nicméně Mercedes-Benz si s tím poradil velmi chytře a výsledná nová generace vypadá spíše jako rozsáhlý facelift. Obavy
Test Mercedes-Benz GLC 300 4Matic. Benzínová ofenzíva
Mercedes-Benz to dělá chytře a k tradiční modelové paletě nabízí od každého zástupce třídy i variantu SUV. Ano, GLA je od třídy A, GLE od třídy E a GLS od třídy S. Na GLC tak zbývá třída C a je jasné, že tady máme zástupce střední třídy mezi SUV a zároveň pokrevního nástupce dřívějšího modelu GLK. Vnější design se silně přiblížil současnému korporátnímu vzhledu a bere si to nejlepší ze svých menších a větších kolegů. Auto je sice zaoblené asi
Test Mercedes-AMG E63 S 4Matic+. Vládce pekel v utajení
Žijeme v úžasné době, a přestože nás spousta skvělých aut opustila, pořád se najdou nová, která vám vezmou dech. Mezi takové výrobce rozhodně patří AMG, které se s tím nemaže a je světovou elitou ve výrobě pekelně silných monster. V dnešním testu se podíváme na jedno z nejsilnějších aut, které kdy postavili – E63 S 4Matic+. To plus na konci je klíčové, jedná se o pohon čistě vyvinutý divizi AMG a umí jednu krásnou věc – proměnit se pouze v
Test Mercedes-AMG GLA 45. Zvýšený hatch nabízí extrémní rychlost a univerzálnost
Crossover od AMG? Může se to zdát jako nesmysl, ale nalijme si čistého vína, GLA je odraz dnešní doby a navíc tato sportovní divize má na svědomí i regulérní offroady a velká SUV. Crossover v podobě GLA je tak vlastně jen mírně zvýšený hatchback s lepší propustností a ve výsledku je to překvapivě funkční kombinace. GLA to má navíc poměrně jednoduché, v dnešní době jsou zvýšené automobily velmi oblíbené a o zájem zákazníků tak vůbec nemá nouzi. Oproti standardní třídě
Test Mercedes-Benz G 350d Professional. Stroj absolutních schopností, ale jen pro vyvolené
Legenda, ikona a modla všech nadšenců terénních vozidel je již od roku 1979 Mercedes-Benz třídy G. Svůj život začal jako vyloženě užitkový offroad pro armádu a horaly, aby se během svého dlouhého života rozpoltil do dvou osobností. Ta pravá offroďácká přežívala ve verzích Professional a ta druhá zacílila na zcela jinou klientelu a stala se symbolem oligarchů, šejků a boháčů z celého světa, kteří chtěli zcela nestydatě ukázat svému okolí, že si takové auto mohou dovolit. Proto vzniklo nespočet edicí,
TEST Mercedes-Benz S400d 4Matic – Limuzína s nejsilnějším dieselem v historii značky.
Ač se to dle změn zvenčí nezdá, modernizovaný Mercedes-Benz třídy S kompletně vyměnil techniku pod kapotou, nahradil vidlicové šestiválce za řadové, přešel na 48V elektroinstalaci a přidal ohromné množství pokrokových technologií. Jako první benzínové auto na světě také používá elektrické turbodmychadlo a třeba model S63 AMG 4Matic+ dokáže dvoutunové auto odpálit na stokilometrovou rychlost za 3,5 sekundy. Do boje s BMW řady 7 a novou Audi A8 tak i v půlce životního cyklu vyráží připraven. Není ani obvyklé, že v rámci faceliftu
TEST Mercedes-AMG C63 S Coupé – Osmiválcové kladivo!
Nemůžu se ubránit pocitu, že Mercedes si vyměnil role se svým odvěkým rivalem BMW a každý nový produkt obou automobilek mě o tom přesvědčuje víc a víc. Nemyslím ale, že by v Mnichově stavěli špatná sportovní auta, ale pomalu se z nich vytrácí ta čistá orientace na řidiče a nezkrotná dravost. Mercedes zase nepřestal dělat nejlepší limuzíny světa a Třída S je pořád to nejlepší na segmentu, co si můžete pořídit. Jenže divize AMG, na rozdíl od té s přídomkem
TEST Mercedes-Benz E 220d All-Terrain – Absolutní pohodlí!
Je to až k nevíře, ale Mercedes-Benz byl donedávná jeden z posledních prémiových výrobců, který nenabízel zvýšené kombi po vzoru bestsellerů Allroad od Audi. Pravdou však je, že průkopníkem tohoto receptu bylo Subaru s modelem Legacy Outback už v roce 1994. Jedná se o úspěšný recept, o který je obrovský zájem a já se vůbec nedivím, proč tomu tak je. Zvednuté oplastované kombi s vylepšenou průchodností, drsným vzhledem, pohodlnějším podvozkem a velkým prostorem je totiž lepší volbou než jakékoli SUV.
TEST Mercedes-Benz GLA 220d 4Matic
Mercedes-Benz se snaží platformu současného Áčka využít co nejvíce, a tak kromě čtyřdveřového coupé CLA a stejnojmenného kombíku nabízí i atraktivní malý crossover GLA. I ten je především navržen jako stylovka a praktičnost s funkcí tady hrají až druhou, avšak podstatnou roli. Němci hlásají, že tímto modelem jdou po krku Range Rover Evoque, BMW X1 anebo třeba AUDI Q3. Pravdou však je, že GLA je menší a o vyloženě terénních vlastnostech řeč být nemůže. Já tak vidím prémiovou konkurenci především
TEST ojetiny Mercedes-Benz CL 500 C216 – Osmiválcový klenot
Jen těžko budete hledat jiné auto, které odolává toku času stejně úspěšně jako Mercedes-Benz CL třetí generace. I po jedné dekádě vypadá svěže, elegantně a především majestátně. Obří luxusní coupé má u Mercedesu pozici vlajkové lodi a tomu vždy odpovídala technická pokrokovost a také absence dieselu pod kapotou. Dokonce jste si nemohli objednat nic menšího než benzínový osmiválec. Jo, to byla doba! Po tolika letech, ale umí nalákat i na svůj aristokratický vzhled. Je to jedno z mála dostupných ojetých
