Autojournal

Zatímco organizátoři březnového autosalonu ve švýcarské Ženevě mají plné ruce práce se vším možným zařizováním, v italském Maranellu se poklidně testuje nástupce supersportovního Ferrari 599 a nic nenasvědčuje tomu, že by se pod silnou vrstvou kamufláže ukrývala finální podoba vozu. O té si můžeme udělat pouze mlhavou představu prohlédnutím přiložených fotografií a videa, které bylo pořízeno v okolí sídla výrobce. Vzhled je tedy jednou velkou neznámou. A co pohonná jednotka? Tam už bychom měli mít větší jasno. U zadní nápravy se bude

Závodní sezóna je za námi a nová v nedohlednu. Co se dá tedy dělat v zimě, kdy je všude hromada sněhu? To třeba tovární team Scuderia Ferrari ví moc dobře jak se zabavit a v zimních měsících pořádá jednu povedenou akci za druhou. Tento týden byly například italské Dolomity svědkem zajímavého závodu ve slalomu mezi piloty F1 Fernandem Alonsem a Felipem Massou. Nezávodilo se ovšem na lyžích, nýbrž za volantem supersportovního modelu Ferrari FF. Chlapci však vypadali poněkud nejistě a ze svahu

Japonská automobilka Honda představila na právě probíhajícím autosalonu v Detroitu velice atraktivní koncept modelu Accord s karoserií kupé, který by se měl v příštím roce začít prodávat již ve své deváté generaci. A stačí nám jediný pohled na vnější tvary vozu, aby bylo jasné, že se koná spíše evoluce stávajícího designu. Nezůstal však jediný kámen na kameni a Accord vypadá nesmírně mladistvě. Svůj podíl na tom má také voštinová mřížka chladiče a populární LED diodové světlomety denního svícení. Nechybí ani 20-ti palcová litá

V předvečer North American International Auto Show v Detroitu se světu poprvé představil zbrusu nový sedan Dodge Dart vzniklý ve spolupráci s italskou Alfou Romeo. Čtyřdveřový sedan Dart je vlastně koncernovým sourozencem Alfy Romeo Giulietty, se kterou sdílí techniku a pohonné jednotky. Základem vozu je především agresivní design, kterému vévodí přední část vozu v čele s masivní maskou chladiče. Dále na voze nalezneme 18-ti palcová kola z lehkých slitin a originální záď s duálním výfukovým systémem a spoilerem integrovaným do víka zavazadlového prostoru. Pro automobilku Dodge je

Přesto, že je sourozenecké trio minivozů z Kolína v prodeji již celých šest let, na svou generační obměnu si bude muset ještě nějaký ten pátek počkat. Místo toho se světu tento týden představil v pořadí již druhý decentní facelift, který vozům propůjčuje stále mladistvý vzhled. Veřejnost pak poprvé omlazené modely spatří již příští týden na autosalonu v Bruselu. Základem faceliftu pro modely Peugeot 107, Citröen C1 a Toyotu Aygo jsou především nové přední nárazníky, které v sobě poprvé ukrývají také LED diodové světlomety pro denní

Aktuální generace Nissanu Pathfinder je na trhu již od roku 2005 a je tedy na čase začít pomalu představovat generaci další. Ta by se měla veřejnosti poprvé ukázat jako koncept na Mezinárodním autosalonu v Detroitu a od produkční by se měla lišit jen minimálně. Do té doby nás bude Nissan zaplavovat jen tmavými náznaky, ze kterých i tak ovšem dokážeme vydedukovat, že Pathfinder přijde o hranaté tvary svalnaté karoserie a nahradí je civilnější pojetí exteriéru odvozené z koncernového modelu Infiniti JX35. Zároveň se

O tom, že využitelnost vozidla není dána pouze jeho maximální rychlostí a zrychlením, rozhodně nemusíme nikterak spekulovat. Velmi důležitým ukazatelem sportovních ambicí daného vozu je však i jeho schopnost zpomalení z určitě rychlosti v co nejkratším čase. Donedávna byl v tomto ohledu světovým rekordmanem Koenigsegg Agera R, jež dokázal zastavit z výchozí rychlosti 300km/h za neuvěřitelně krátkou dobu. Konkrétně se jedná o čas 6,66 vteřiny, který byl překonán vozem Porsche 911 GT3 RS, jenž ze stejné rychlosti zvládl zastavit o 16 setin vteřiny rychleji.

Bugatti Veyron. Jen tyto dvě slova stačí k tomu, aby většina fanoušků rychlých kol zbystřila, neboť se bude dít něco velkého. Obří motor a cenovka tohoto vozu si za léta ve výrobě vydobyly výsostné postavení mezi těmi nejrychlejšími supersporty. Na opačné straně barikády pak stojí Nissan GT-R. Vůz, jenž mezi snobskými supersporty nemá vůbec co pohledávat, přesto se tam svými výkony dostal. A to za desetinovou cenu oproti Veyronu. Proč píšu zrovna o těchto dvou vozech? Staly se totiž aktéry souboje

Nové Audi A1 není jen sympatickým hbitým vozítkem do města, které je poháněno přeplňovaným čtyřválcem. Ono dokáže být taky pekelné rychlé a agilní, jak dokazuje limitovaná edice Quattro. Ale, že dokáže nabídnout i supersportovní parametry, tomu by věřil jen málokdo. Pravdou je ovšem to, že když si malou A1-čku vezme do parády společnost MTM, dokáže stvořit šílenou kreaci o výkonu rovných 500 koní. K tomu mu pomáhá napříč uložený pětiválec o zdvihovém objemu 2,5 litrů původem z modelu TT-RS a RS3, jež