Autojournal

Většinou si ukazujeme vzácné klasiky, které se naskytnou v překvapivě dobrém stavu nebo naopak jsou nejojetějšími na trhu. Dnes ale zamíříme do levnějších vod. Ono se totiž klidně může stát, že chcete supersport za 20 tisíc. A jeden přesně byl k mání v Brně, stál dvacku a zaručuji vám, že žádné tomuto podobné auto v životě nepotkáte. Jedná se o Mazdu MX-5 1.6 s parádním výkonem 66 kW, který smaží zadní pneumatiky o sto šest. Úprava zahrnuje extrémní, avšak zatím

Lidé si často nedovedou představit, jak rychlé doopravdy je jen obyčejné rychlé auto. To, jakým způsobem doslova letí sportovní a super auta potom netuší vůbec. I z toho důvodu vzniklo toto video, kde si to ve sprintu rozdá rychlé, sportovní a super auto v podobě Volkswagenu Golf R, Porsche 911 Carrera S a McLarenu 675LT. A že vlastně nevíte, jak zrychluje 300-koňový Golf? Je to jednoduché, představte si auto 2x tak rychlé, jako to obyčejné typu Octavia 2.0 TDI a

BMW M5 E60 je skvost, hlavně díky svému srdci, které je dílem božím. Má deset válců, objem 5 litrů, 507 koní a 520 Nm, což jsou úctyhodné hodnoty. Jeho zvuk je podobný té nejdivočejší bouři a asfalt rolují pouze zadní pneumatiky. SMG převodovka je sedmistupňová a hmotnost kolem 1850 kilogramů. Ve výsledku tady máme monstrum, které zvládne zrychlit z nuly na stovku za 4.4 sekundy a dosáhnout rychlosti 250 km/h. Toto byl popis prakticky zcela “obyčejného“ BMW M5, které se

Buď milujete své dítě nebo jste dost zamilovaný do dětských pohádek natolik, že obětujete jedno BMW a postavíte z něho postavičku z dětského seriálu. Jeden britský majitel BMW řady 5 E39 se inspiroval pohádkou Mašinka Tomáš a svou Pětku nabarvil na modro a na příď upevnil plechový barel. Výsledek je vtipný a zajímavý. Smůlou je však fakt, že policie v Británii tento “skvost“ moc v lásce nemá, majitel už s nimi měl nejednu potyčku, auto prý totiž používá i pro

Ferrari 250 GTO se vyrábělo mezi lety 1962 a 1964. Za tuto dobu vzniklo pouze 39 aut, díky čemuž se jedná o jedno z nejvzácnějších aut planety, aktuálně se dokonce jedná o nejdražší auto planety – jedno jste si nedávno mohli koupit za 1.4 miliardy Kč. Pod kapotou se ukrývá 3.0-litrový V12, který produkuje výkon 300 koní při 7500 otáčkách a točivý moment 294 Nm při 5500 otáčkách za minutu. Motor je doplněný o šestici karburátorů a spolupracuje s pětistupňovou

Kdo by si ji nepamatoval, legendární Škoda Fabia Junior, která měla klientelu oslnit především svou cenou a tudíž i dostupností. Místo toho se však každý nebohý majitel tohoto extrémně nevybaveného auta vystavoval jen posměchu veřejnosti. Auto je velmi ošklivé a nízké ceně se podřídilo opravdu vše. Malý tříválec má výkon elektrického zubního kartáčku a nárazníky z levného plastu bez laku nejsou zrovna tím nejpohlednějším materiálem, který byste chtěli na svém autě. Klimatizaci nebo okna v elektrice byste pak uvnitř hledali

V 80. letech minulého století vznikala opravdu skvostná, zajímavá a někdy až úchylná auta. Tím posledním případem je koncept Porsche Panamericana, které se odhalilo v roce 1989 na autosalonu ve Frankfurtu. Auto mělo ukazovat budoucnost sportovních aut a hlavně modelu 911, který se však až na pár detailů tímto směrem bohudík/bohužel nevydal. Karoserie je převážně z uhlíkových vláken a její tvar působí jako dynamičtější 911. Dále tady máme “žabí“ čumák, ostře zkosenou střechu a zadní světla jako ze stroje času.

Audi A4 3.0 TFSI modelového roku 2012-2016 je docela solidně rychlá i v základu. Třílitrový šestiválec do V na všechna čtyři kola posílá výkon 272 koní a točivý moment 400 Nm, což stačí ke zrychlení z nuly na stovku za 5.9 sekundy. To však jednomu německému majiteli nestačilo a svého miláčka si pořádně upravil. Nyní ho s nájezdem 80 000 kilometrů prodává za 28 490 Euro, což je 769 828 Kč. Pod kapotou této A4 je stále přeplňovaný šestiválec, který byl však