Autojournal

Podvodníci neustále přicházejí s novými a často velmi propracovanými způsoby, pomocí kterých se snaží dostat k cizím penězům. Mnohdy přitom stačí pouhá chvilka nepozornosti a lidé mohou přijít o své úspory. Uvěří totiž zprávě, kterou právě obdrželi, a bez důkladného ověření se začnou řídit uvedenými pokyny. Podvodníci se tentokrát zaměřili na parkování Řidiči, ale nejen oni, se v posledních letech musejí potýkat s celou řadou nástrah. Podvodníci zneužívají například přihlašování do Portálu dopravy, vytvářejí falešné internetové obchody s dálničními známkami

Zatímco Evropa stále diskutuje o budoucnosti spalovacích motorů a možných úpravách původních plánů, jedna z čínských provincií se rozhodla postupovat výrazně rychleji. Chaj nan chce od roku 2030 ukončit prodej nových benzinových i naftových automobilů. Opatření se dotkne oblasti, ve které žije více než deset milionů obyvatel. Pro tamní zákazníky to bude znamenat zásadní změnu. Kdo si bude chtít po roce 2030 pořídit nový osobní automobil, bude muset zvolit vůz s elektrickým nebo jiným bezemisním pohonem. Nové klasické auto se

U některých ojetin znamená 250 tisíc kilometrů na tachometru začátek období, kdy se závady začnou objevovat jedna za druhou. Jiné automobily ale při správné údržbě pokračují dál, jako by se nic zásadního nedělo. Existují modely, u kterých nájezd 500, 700 nebo dokonce 800 tisíc kilometrů nepředstavuje technický zázrak, ale výsledek odolné konstrukce a pravidelného servisu. Většina těchto vozů vznikala v době, kdy výrobci kladli větší důraz na mechanickou robustnost než na co nejnižší hmotnost, emise a výrobní náklady. Jejich motory

Automobilka Geely se pochlubila výsledkem, který na první pohled působí téměř jako zázrak. Její hybridní sedan Emgrand měl během rekordní jízdy spotřebovat v průměru pouze 2,22 litru benzinu na 100 kilometrů. Výkon byl zapsán do Guinnessovy knihy rekordů a rychle se rozšířil do médií po celém světě. Takto nízké číslo samozřejmě vyvolává otázku, zda se spalovací motory neposunuly na úroveň, při níž mohou bez větších problémů konkurovat elektromobilům. Jenže samotný údaj o spotřebě ještě neříká celý příběh. Když se na

Automatické převodovky DSG dnes najdeme v obrovském množství ojetých vozů. Objevují se ve Volkswagenech, Škodách, Seatech, Cuprách i modelech Audi. Při hledání ojetiny je proto téměř nemožné se jim úplně vyhnout. Jejich pověst je však rozporuplná. Jedni majitelé si pochvalují rychlé řazení, nízkou spotřebu a pohodlné cestování. Jiní mají DSG spojené především s drahými opravami, poruchami mechatroniky a opotřebovanými spojkami. Ani jeden pohled není úplně chybný. Převodovka DSG může fungovat bez problémů dlouhé roky, ale také dokáže z rodinného rozpočtu

Průměrná cena benzinu v Česku se oproti neděli, kdy posledním dnem platila státní regulace cen pohonných hmot, zvýšila podle údajů společnosti CCS o deset haléřů. U nafty byl nárůst výraznější a v průměru dosáhl 77 haléřů. V meziročním srovnání jsou však benzin i nafta nyní přibližně o 7,50 koruny za litr dražší. K regulaci cen přistoupila vláda v dubnu v reakci na prudký růst cen pohonných hmot, který způsobilo zdražování ropy po zahájení bojů na Blízkém východě. Před vypuknutím konfliktu

Česká města poměrně pravidelně pořádají veřejné dražby automobilů. Většinou jde o vozidla, která jejich majitelé jednoduše nechali stát na ulici a už se k nim nevrátili. Město se jejich následným prodejem snaží získat alespoň část peněz vynaložených na odtah a dlouhodobé uskladnění. Podobná dražba nyní proběhne také v Kladně. Majitelé auta opustili na ulici Většina takto dražených automobilů má podobnou minulost. Jejich majitelé je jednoho dne zaparkovali na ulici a dále se o ně nestarali. Postupem času byla vozidla z

Škoda Superb druhé generace je pro většinu českých řidičů spojena především s naftovými motory. Typické klapání dieselového čtyřválce se ozývá z velké části vozů, které potkáváme na silnicích, před firemními budovami i na parkovištích obchodních center. Motory TDI dávaly v tomto automobilu smysl. Nabízely rozumnou spotřebu, dostatek síly a dlouhý dojezd. Přesto se vždy našla skupina řidičů, podle níž by velká česká limuzína měla mít pod kapotou něco důstojnějšího. Něco, co by odpovídalo jejím rozměrům, reprezentativnímu vzhledu a ambicím konkurovat

Výhodná cena, pěkné fotografie a přesvědčivé vystupování prodávajícího ještě neznamenají, že je ojetý automobil skutečně dobrou koupí. Některé závady se naplno projeví až ve chvíli, kdy má vůz nového majitele. Ten pak místo radosti z ušetřených peněz míří do servisu a připravuje se na účet v řádu desítek tisíc korun. Jedním z typických příkladů je opotřebovaná spojka společně s dvouhmotovým setrvačníkem. U některých automobilů se mohou první vážnější potíže objevit už kolem nájezdu 120 tisíc kilometrů. Oprava přitom snadno překročí