Autojournal

Není žádným tajemstvím, že pojištění pro osobní vozidla na konci roku 2012 prošlou malou revolucí. Pojišťovny se takřka jednohlasně rozhodly, že budou zdražovat. Zatímco tedy v posledních letech pojistné vytrvale klesalo, brzy budete muset zaplatit i o desítky procent víc. Zdražení jako impulz pro hledání úspory V minulých letech se většina řidičů snadno smířila s tím, že jim pojistné u povinného ručení pomalu klesá. Stejně tak začalo být levné havarijní pojištění a málokdo přemýšlel o změně pojišťovny. I to je jeden z důvodů, proč

Havarijní pojištění je jedním ze dvou základních produktů autopojištění. Spadá pod něj vše, co nějaký způsobem chrání před finančními dopady škod způsobených přímo na pojištěném vozidle, kromě asistenčních služeb a polovičatých řešení nabízených i k povinnému ručení. Přesto ho využívá minimum majitelů vozidel a většina havarijních pojištění připadá na auta koupená na úvěr/leasing, kde ani motoristé nemají na výběr. 1. Svoje auto jinak neochráníte Jakékoliv jiné řešení ochrany vašeho vozidla je přinejlepším nedostatečné, mnohdy však úplně zbytečné. Různé služby k povinnému ručení

Satelitní navigace je s námi už nějaký ten pátek. Počátek funkce americké GPS se datuje mezi roky 1993 a 1994, záleží na tom, co považujeme za funkční systém. Nicméně rozvoj osobních přístrojů začal až po roce 2000. Za těch 20 let zůstal princip navigace stejný. Pro běžného uživatele jsou však důležitější změny v uživatelském segmentu, tedy u přístrojů, které kupuje. Nejdůležitější jsou mapové podklady Drtivá většina uživatelů vyžaduje od navigace především nasměrování do cíle. Výrobci to nepovažují za dostatečné, a proto nabízí

Nejen sportovními auty je člověk živ a pokud se podíváme na dnešní ceny pohonných hmot, občas je prostě dobré jezdit také s něčím, co Vás ve městě nebo na dálnici nezrujnuje a nevybere Vaši peněženku či bankovní konto do pavučinových sfér. Pokud nechcete už dále jezdit z bodu A do bodu B za neúnosné částky a přemýšlíte o koupi nového vozu, který nebude hltat palivo po galonech, možná Vám dokážeme při rozhodování pomoct. BMW F30 318d Skvělé BMW řady 3

Poprvé v historii autojournal.cz jsme se rozhodli, že si uděláme takovou interní anketu o nejlepší auto z daných segmentů. Po letech testování všech dostupných vozů jsme si společně sedli a hlasovali o těch nejlepších. Není to nic oficiálního – berte to jako náš názor a my opravdu nemáme důvod vám podstrkovat auta, která si to nezaslouží. Nečekejte také obvyklá mainstream auta – přeci je se v AJ věnujeme zejména těm prémiovým. Pojďme se tedy společně podívat na to nejlepší, co

Rok 2012 přinesl velkou spoustu technologických novinek ve světě automobilů, do mnoha vozů přibyly elektronické posilovače, start-stop systémy a podobné vychytávky, jejichž účelem je zvyšovat pohodlí, bezpečí nebo šetřit palivo. Já se ale v tomto článku zaměřím spíše na nejnovější trend v oblasti motorů, v poslední době se totiž na všech frontách automobilového světa skloňuje slovo Downsizing, tedy nahrazování objemu přeplňováním. Teorie zní dobře, jak je to ale ve skutečnosti? My se podíváme na otázku turbodmychadel trochu jinou optikou. Samozřejmě, že stejně jako

Rok 2012 nebyl z hlediska naší redakce zaplněn pouze sportovními auty a supersporty. I když jsme všichni ti praví benzínoví nadšenci, občas se prostě hodí nějaké to praktičtějši auto například pro převoz několika věcí z domu, uspořádání výletu s partou čtyř kamarádů v relativním pohodlí či jen jako pomocníka při odvozu nějakěho většího nákupu. Jaké auto si ale zvolit, pokud chcete využívat tyto praktické vlastnosti, ale zároveň se nechcete ochudit o zábavu za volantem a skvělé jízdní vlastnosti? Jako odpověď