Velmi mnoho lidí se mě v mém životě ptalo na pneumatiky. Vždy to začíná stejně: jaká značka, jaký rozměr, až po otázku, jak dlouho na nich můžu jezdit. Po internetu kolují různé informace. Někde řeknou, že pneumatika je stará, když má 5 let, jinde 10 let a podobně. Jak to tedy je?

Pneumatiky nemají „datum spotřeby“

Objektivní pravdou je, že pneumatiky nemají výslovně stanovené datum spotřeby. Je pravda, že pokud dezén nevykazuje žádné opotřebení, výrobci doporučují důkladnou kontrolu jednou ročně a výměnu po dovršení 10 let.

Kde najít datum výroby: kód DOT

Mezi všemi kódy a písmeny na bočnici pneumatik je jeden, který vám říká, kdy byly vyrobeny – tzv. DOT. Skládá se ze čtyř čísel, která se velmi snadno interpretují: první dvě označují týden a poslední dvě rok výroby. Takže pokud je tam uvedeno 1925, znamená to, že tyto pneumatiky byly vyrobeny v 19. týdnu roku 2025.

DOT je užitečný při nákupu, ne jako „stopka“

Je to velmi užitečný údaj, protože při nákupu bychom měli vždy brát v úvahu věk pneumatiky. Tento údaj ale není užitečný pro vyřazení pneumatiky z provozu ve chvíli, kdy dosáhne X let, jednoduše proto, že pneumatiky nemají datum spotřeby.

Životnost se počítá spíš od montáže a záleží na skladování

Kromě toho životnost pneumatiky nezačíná plynout jejím vyrobením, ale až její montáží na vozidlo – a mezi výrobou a montáží může uplynout značné množství času. Během této doby výrobci pneumatik skladují pneumatiky v optimálních podmínkách, aby neztratily své vlastnosti. Může se však stát, že v méně vytížených prodejnách, u atypického rozměru, může i nová pneumatika ležet roky a vůbec nemusí být skladována „důstojně“.

Proč některé pneumatiky stárnou rychleji než jiné

Na druhou stranu stárnutí pneumatik závisí na mnoha faktorech, jako jsou podmínky používání, místo parkování vozidla, podnebí v dané oblasti a mnoho dalších.

Kilometry, styl jízdy a podmínky dělají obrovský rozdíl

Je zřejmé, že pokud auto najede 30 000 km ročně, pneumatiky se opotřebují více než u jiného auta, které za stejných jízdních podmínek najede jen 3 000 km ročně. Je také jasné, že pokud auto, které najede 3 000 km ročně, jezdí agresivně a sportovně, pneumatiky se opotřebují víc než ty, které najedou podobné množství kilometrů, ale po dokonale zpevněných dálnicích při povolených rychlostech.

Kdy mohou být „staré“ gumy pořád v kondici

Proto jsou některé pneumatiky namontované na autě už několik let, ale stále jsou ve výborném stavu: mají dostatečně hluboký dezén a nemají žádné vady konstrukce. Stává se to tehdy, když se s autem jezdí zřídka, je v garáži a skladuje se při konstantní teplotě a přiměřené vlhkosti. Důležité je také vždy udržovat správný tlak v pneumatikách, aby se předešlo nerovnoměrnému opotřebení.

Co řeší STK: ne věk, ale stav a rozměry

Pokud pojedete na technickou kontrolu vozidla (STK) s pneumatikami v dobrém stavu, nebudou vám dělat žádné problémy, i když datum výroby ukazuje, že mají pět, sedm nebo deset let. Na STK se totiž zkoumá jen hloubka dezénu a předepsané rozměry, které jsou uvedené v osvědčení o registraci vozidla.

Bez data spotřeby neznamená navždy

Mějte na paměti, že absence data spotřeby na pneumatikách neznamená, že vydrží věčně. Postupem času, bez ohledu na to, jak dobře se udržují nebo jak málo se s nimi jezdí, ztrácejí své vlastnosti.

I s perfektním dezénem může být pneumatika už „za zenitem“

Pneumatika může mít 20 let a perfektní dezén, ale já bych ji vyměnil, protože je příliš stará, tvrdá a přišla by o své vlastnosti. Obutí auta stárne stárnutím gumy, ztrátou pružnosti a degradací, což zhoršuje jeho vlastnosti – proto je důležitá výměna i při dostatečném dezénu. Je to otázka zdravého rozumu.

Raritní auta: vysoká cena, malé nájezdy, stejné riziko

Není ničím výjimečným, že pneumatiky na některá raritní auta stojí strašné pálky. Přezutí vysokorychlostní pneumatiky na nějakém sporťáku z přelomu 80. a 90. let může klidně vyjít i na 4 000 eur a víc. A přitom ta auta mohou mít za celý život najeto 20 000 km.

Nepsané pravidlo pro běžné auto

– 5–6 let: zimní a celoroční pneumatiky
– 6–8 let: letní pneumatiky
– Maximálně po 10 letech: všechny typy pneumatik bez ohledu na dezén, protože materiál degraduje