Ojetiny mají na trhu stále pevné místo. Důvod je jednoduchý. Proti novým vozům bývají dostupnější, a navíc často sázejí na méně složitou techniku. Právě to může znamenat levnější servis, menší riziko drahých oprav a pro řadu motoristů také příjemnější každodenní používání.
Nové automobily jsou rok od roku dražší a výrobci zároveň zužují nabídku jednotlivých tříd i verzí. Některé karosářské varianty nebo druhy pohonu z trhu téměř zmizely, jiné zůstaly jen v omezeném počtu. I to má vliv na růst cen. Vedle toho se často stává, že starší generace určitého modelu osloví zákazníky více než její nástupce. Někdo dává přednost původnímu vzhledu, jiný zase praktičtější výbavě nebo tradičnějšímu pojetí auta. I proto se řada zájemců obrací právě na bazarový trh.
Britský magazín Autocar sestavil přehled nejzajímavějších ojetých aut napříč jednotlivými kategoriemi. Nejde jen o rozdělení podle karoserie, tedy třeba na kombi a SUV, ale také podle charakteru vozu. V přehledu tak nechybí sportovní auto ani poctivý terénní model. Tady je výběr, který zaujal nejvíc.
Nejlepší kompakt: Volkswagen Golf sedmé generace
Golf patří už dlouhé roky mezi nejúspěšnější auta evropského trhu a není těžké pochopit proč. Umí zastat roli rodinného vozu, dobře funguje v městském provozu a zároveň bez potíží zvládá i delší dálniční přesuny. Jeho silnou stránkou je vyváženost, solidní jízdní projev i široká nabídka výbavy.
Nejlepší kombi: BMW řady 3 Touring sedmé generace
V době, kdy šlo o nový vůz, patřilo toto BMW mezi dražší modely své třídy. Jako ojetina už ale může být výrazně dosažitelnější. Výhodou je pestrá nabídka motorizací včetně dieselů i plug in hybridu. Kdo touží po výrazně dynamičtějším svezení, může sáhnout po verzích M340d a M340i, které nabízejí šestiválcový motor i pohon všech kol xDrive.
Nejlepší SUV: Škoda Kodiaq první generace
První Kodiaq si získal řadu příznivců hned po uvedení na trh. Zabodoval výrazným vzhledem, prostorným interiérem i schopností nabídnout pohon všech kol. Uvnitř nechybí dostatek místa pro posádku ani velký zavazadelník, což je pro vozy této značky typické. Na trhu ojetin se nejčastěji objevují verze s dvoulitrovým dieselem a automatickou převodovkou DSG.
Nejlepší terénní vůz: Land Rover Defender
Současný Defender je stále součástí běžné produkce, přesto už se první vozy z novodobé generace objevují i mezi ojetinami. První kusy sjely z výrobních linek v roce 2020. Tento model spojuje luxusnější pojetí interiéru a výbavy s velmi schopným chováním mimo asfalt. Zákazníci navíc mohou vybírat ze tří délek karoserie, které nesou označení 90, 110 a 130.
Nejlepší volba z hlediska ceny a užitné hodnoty: Toyota Corolla dvanácté generace
Toyota si už léta drží pověst značky, která umí nabídnout vysokou spolehlivost, a právě díky tomu si její vozy dobře drží cenu. Corolla představuje klasického zástupce nižší střední třídy, ale kromě univerzálního charakteru láká i na úsporné hybridní pohony. Na trhu lze najít hatchback, kombi i sedan, takže si vybere opravdu široké spektrum zájemců.
Nejlepší elektromobil: Tesla Model 3
Tesla své modely průběžně modernizuje, aniž by je dělila do jasně oddělených generací. Model 3 je na trhu od roku 2018 a během své kariéry prošel několika úpravami. U ojetých exemplářů bývá běžné vyšší kilometrové proběhy, proto se vyplatí důkladně prověřit stav baterie. To je ostatně důležité u každého elektrického auta bez ohledu na značku.
Nejlepší limuzína: Mercedes-Benz třídy S šesté generace
Třída S nikdy nepatřila mezi levné vozy a ani jako ojetina to není lidová záležitost. Přesto se dá proti novému autu ušetřit velmi výrazná částka. Zároveň jde stále o automobil, který nabízí špičkové pohodlí, vysokou prestiž a atmosféru skutečného luxusu. Je ale potřeba počítat s tím, že servis a údržba budou dražší než u běžných modelů, což je v této třídě zcela očekávatelné.
Nejlepší sportovní auto: BMW M2 první generace
BMW M2 rozšířilo nabídku sportovně zaměřených vozů značky o kompaktní model s velmi výrazným řidičským charakterem. Šestiválcový benzinový motor, krátký rozvor a pohon zadních kol vytvořily kombinaci, která slibuje mimořádně zábavné a nekompromisní svezení. Mnoha fanouškům navíc tento model vyhovuje i vzhledově více než jeho výrazně odlišný nástupce.
Nejlepší auto pro radost z jízdy: Mazda MX-5 čtvrté generace
Mazda MX-5 je už dlouhá léta symbolem lehkého a hravého roadsteru. Ani čtvrtá generace na tom nic nemění. Díky nízké hmotnosti a výborné ovladatelnosti dokáže nabídnout mimořádně intenzivní zážitek za volantem i bez přehnaného výkonu. K dispozici jsou motory 1,5 a 2,0 litru s výkony 116 kW a 133 kW. Velkou devizou je také skvělá manuální převodovka, která k charakteru auta dokonale sedí.
Nejlepší hot hatch: Ford Fiesta ST osmé generace
Fiesta už se nevyrábí, takže zájemci o ostrou verzi ST musí zamířit mezi ojeté vozy. Vzhledem k rozměrům jde o auto, které se neztratí ani v hustém městském provozu, i když je třeba počítat s tím, že spotřeba nebude při klidném popojíždění nejnižší. Jakmile se ale dostane na okresní silnice, ukáže své nejsilnější stránky. Nabízí velmi přesné jízdní vlastnosti a podvozek, díky kterému si Ford vybudoval v této kategorii skvělé jméno.
