Krátce před devátou hodinou ranní dnes vyjížděli středočeští a pražští hasiči k zásahu u průhonického Lidlu, kde došlo k požáru elektromobilu Nissan Leaf. Po příjezdu jednotek už z vozidla viditelně vycházel kouř a zásah se od první chvíle soustředil na to nejcitlivější místo moderních elektromobilů – trakční baterii, kterou bylo potřeba co nejrychleji začít účinně chladit.
Cobra v akci: prostup do baterie a cílené chlazení
Hasiči nasadili hasicí zařízení Cobra, které umožňuje vytvořit kontrolovaný prostup do konstrukce baterie. Díky tomu je možné dostat chladicí médium přímo tam, kde je ho třeba nejvíc a zpomalit či zastavit nežádoucí procesy uvnitř akumulátoru. U požárů baterií totiž často nejde jen o uhašení v běžném slova smyslu, ale hlavně o dlouhodobé snižování teploty a prevenci opětovného vznícení.
Proč se elektromobil hlídá i po uhašení
I když se navenek může zdát, že je situace vyřešená, uvnitř baterie může dál probíhat takzvaný tepelný únik, tedy řetězová reakce, při které se jednotlivé články přehřívají a mohou se znovu rozhořet i s odstupem času. Právě proto bylo vozidlo po zásahu částečně ponořeno do kontejneru s vodou, kde bude dál monitorováno a chlazeno. Tento postup se u podobných událostí používá proto, aby se minimalizovalo riziko dalšího zahoření během odtahu nebo při odstavení auta mimo místo zásahu.
Nissan Leaf: průkopník masového elektromobilu
Nissan Leaf přitom patří mezi nejznámější elektromobily posledních let a hlavně mezi ty, které se na evropských silnicích objevily ve velkých počtech už relativně brzy. Leaf byl jedním z prvních skutečně mainstreamových elektromobilů, tedy auta, které se neprodávalo jen jako technická kuriozita, ale jako reálná alternativa ke spalovacím modelům pro běžné řidiče.
První generace vsadila na jednoduchou koncepci, praktičnost a nízké provozní náklady. Pozdější provedení pak přineslo modernější elektroniku, větší kapacitu baterie a také známý systém e-Pedal, který umožňuje výrazněji zpomalovat rekuperací a často jezdit po městě s minimálním používáním brzdového pedálu. Leaf se stal typickým „městským dříčem“ – tichým, příjemně ovladatelným autem, které si získalo popularitu hlavně u řidičů s pravidelnými trasami a možností domácího nabíjení.
Co si z dnešního případu odnést
Dnešní událost připomíná hlavně to, že požáry elektromobilů mají oproti spalovacím autům trochu jinou dynamiku: nejde jen o okamžité zvládnutí plamenů, ale i o následné chlazení a dohled, protože riziko opětovného zahoření může přetrvávat. Na druhou stranu platí, že zásahové postupy se v posledních letech rychle vyvíjejí – a technologie typu Cobra nebo kontejnery pro bezpečné „ponoření a hlídání“ jsou přesně tím, jak se z praxe stává standard.
