Na trh se obě „eMka“ dostanou až příští rok, dnes však vyšly na světlo světa první technické detaily. Narozdíl od předchůdce nebude v novém M3 atmosférický osmiválec, nově ho požene vpřed dvakrát přeplňovaný šestiválec, pravděpodobně na základě motoru S55. Výkonové maximum má činit 425 koní (312 kW) a 501 Nm, na výběr pak nejspíš bude ze šestistupňové manuální nebo sedmistupňové automatické převodovky M-DCT Drivelogic. Zvýšení výkonu ale není jedinou úpravou pro zlepšení jízdních vlastností.
Snížení se naopak dočká váha celého vozu, a to i díky karbonové střeše, kapotě a víku kufru. Spolu s dalšími lehčími prvky použitými v konstrukci vozu má úspora hmotnosti činit až 100 kilogramů, což je solidní porce a při řízení to určitě pocítíte. Další technické informace by měli vyjít co nevidět, jakmile se tak stane, budete první ke komu se dostanou.
„na základě motoru S55“? Takže v eMku bude mít kolik turb? 🙂 V normálu má totiž jenom jedno tuším…