Katedra aplikovaných věd na Metropolitní univerzitě v Helsinkách má v posledních dnech skutečně důvod k radosti. Tamním inženýrům se totiž podařil husarský kousek a se svým elektrickým vozem The Electric RaceAbout (E-RA) zcela ovládli kategorii elektřinou poháněných vozů homologovaných pro běžný provoz na slavné Nordschleife na okruhu Nürburgring.
[youtube TGob7Gs44ZA nolink]
Studentský závodní speciál pilotován Ralfem Kellenersem prolétl tratí dlouhou 20,8km za čas 8 minut a 42,72 vteřiny. To znamená, že E-RA byla sice pomalejší než speciál Toyota EV P001, ale zároveň byla o 19 vteřin rychlejší, než její hlavní konkurent Peugeot EX1.
Elektrický sporťák E-RA je poháněn čtveřicí elektromotorů o maximálním výkonu 300kW (408 koní) a 3200Nm točivého momentu. To umožňuje 1700kg vážícímu prototypu zrychlit z nuly na 100km/h za 6 vteřin, přičemž maximální udávána rychlost činí 244km/h. Motory jsou poháněny lithium-titanovými bateriemi o celkové kapacitě 33kWh, které by měly stačit na ujetí vzdálenosti 200km.
[nggallery id=624]
