Stellantis svolává přes 73 tisíc dieselových dodávek a MPV kvůli chybě softwaru systému SCR, která může způsobit nesprávné dávkování AdBlue i chybějící varování řidiče. Oprava je rychlá a bez mechanických zásahů. V servisu stačí zhruba půlhodinová aktualizace. Nejvíc se akce týká Citroënů Jumpy a Spacetourer, dále Oplů Vivaro a Zafira a v malém počtu i Fiatu Ulysse.

Koho se problém týká

Týká se problém s emisemi i vás? Automobilový gigant Stellantis čelí další technické komplikaci spojené s naftovými motory. Kvůli nepřesnému vstřikování močoviny AdBlue a chybné diagnostice systému musí do servisů zamířit více než 73 000 vozidel po celém světě.

Co je příčinou svolávací akce

Co je přesnou příčinou svolávací akce? Hlavním problémem je softwarová chyba v řídicí jednotce motoru (ECU), která ovládá systém SCR, což je zkratka pro selektivní katalytickou redukci. Podle zjištění německého Spolkového úřadu pro dopravu (KBA) může docházet ke dvěma scénářům.

Scénář č. 1: Nesprávné dávkování AdBlue

Tím prvním je nesprávné dávkování. Vstřikování močoviny nefunguje optimálně, což způsobuje problémy s emisemi a v konečném důsledku vede k překročení zákonných limitů výfukových plynů.

Scénář č. 2: Chybějící varování pro řidiče

Chyba aut se může zároveň projevit i v podobě chybějícího varování. Pokud v systému vznikne přetlak, nesprávná kalibrace diagnostiky může zabránit tomu, aby se řidiči na přístrojové desce zobrazila výstražná kontrolka.

Jak probíhá oprava

Dobrou zprávou pro majitele je, že oprava nevyžaduje mechanické zásahy. Servis vyřeší problém s emisemi aktualizací softwaru, která trvá zhruba 20 až 30 minut. Dosud nebyly v souvislosti s touto chybou hlášeny žádné nehody ani zranění.

Kterých aut se svolávačka týká

Svolávací akce se týká technicky identických dodávek a vozidel typu MPV vyrobených v průběhu let 2021 až 2024.

Citroën: Jumpy a Spacetourer

Největší podíl aut v rámci této svolávací akce se týká značky Citroën. Problém s emisemi se vztahuje na modely Jumpy a Spacetourer vyrobené v období od července 2022 do ledna 2024. Celosvětově jde o 43 tisíc vozidel, přičemž v servisech se tato akce eviduje pod interním kódem GJ4.

Opel: Vivaro a Zafira

Následuje Opel s modely Vivaro a Zafira. Do servisů musí přijet vozidla, která sjela z výrobních linek od května 2022 do ledna 2024. Celkový počet zasažených aut po celém světě je 30 tisíc, přičemž majitelé by měli hledat informace pod servisním označením KUS.

Fiat: Ulysse v minimálním počtu kusů

Fiat má v rámci této konkrétní chyby zastoupení také, i když jen v minimální míře. Svolávačka se týká výhradně modelu Ulysse s roky výroby 2021 až 2022. Celosvětově jde jen o 13 kusů, které jsou vedeny pod servisním kódem 6616.

Jednotné kódy v rámci koncernu

Jelikož jde o koncernovou akci Stellantis, česká zastoupení značek Citroën, Opel a Fiat používají přesně totožné kódy, aby v systému identifikovala vozidla, která potřebují opravu.

Zajímavost: Peugeot a Toyota zatím bez evidence chyby

Zajímavostí je, že ačkoli modely Peugeot Expert a Traveller a také Toyota Proace využívají stejnou platformu, německé úřady u nich zatím podobnou chybu neevidují.

Co mají majitelé udělat

Pokud vlastníte některé z uvedených vozidel, doporučujeme kontaktovat autorizovaný servis, případně počkat na oficiální výzvu od výrobce. Jelikož jde o problém s emisemi, o kterém už úřady oficiálně vědí, ignorování svolávací akce by vám mohlo v budoucnu způsobit problémy při technické kontrole.