Toto je nejlevnější Mercedes-AMG GT – Až na to, že to GT vlastně není
Pokud chcete Mercedes-AMG GT, musíte si připravit minimálně 2 miliony korun za hodně ojeté kusy, které stejně nenajdete a budete si muset pořídit zánovní za 2.5 milionu. Takový stroj nabízí výkon 462 koní a točivý moment 301 Nm, což produkuje 4.0-litrový osmiválec BiTurbo. Jenže, co když máte pouze něco málo přes milion a po AMG GT tajně toužíte? Už nemusíte přemýšlet, máme pro vás řešení. V Česku je totiž na prodej Mercedes-Benz SL 500 R230 z roku 2002, který byl
Toto je nové Porsche 911 GT2 RS
Už dlouhou dobu čekáme, až se ukáže nové Porsche 911 GT2 RS, které mám být nejrychlejším produkčním modelem 911. A konečně jsme se dočkaly, při představování hry Forza Motorsport 7 se totiž na pódiu ukázala i skutečná 911 GT2 RS, která se oficiálně představí na autosalonu ve Frankfurtu. Podle fotografií si můžeme všimnou hlavně agresivnějších doplňků v podobě mohutnějšího nárazníku, velkého difuzoru nebo obrovského křídla. Nechybí ani spousta průduchů nebo masivní koncovky výfuku. Vzadu se objeví stejný motor jako u
Richard Hammond hrůzostrašně boural s Rimac Concept One
Richard Hammond tvoří nejslavnější automobilovou trojici na světě, jenže díky nehodě, která se teď stala, už to mohla být jenom dvojice. Richard totiž ošklivě havaroval a spousta přítomných se bála, že přijde o život. Nehoda se stala při natáčení nové série The Grand Tour, ve které měl Richard vyrazit na závod do vrchu s elektrickým hypersportem Rimac Concept One. To udělal, ale stalo se mu to téměř osudným.V jedné zatáčce vyletěl, Rimac převrátil na střechu a poté celý stroj začal
TEST Toyota CH-R Hybrid – Podivín
Žijeme v době, kdy vzhled velké většiny automobilů nehraje na emoce, ale na to, aby nikoho neurazil a nedej bože se někomu nelíbil. To by možná bylo fajn, kdyby to nepřinášelo zároveň i nudu! Když se totiž chcete líbit všem, musíte zapadnout do každodenní šedi a tím pádem nikdo při pohledu na vaše auto neudělá velké WOU! A přesně designovou konzervativnost dostanete od velikánů jako je Volkswagen, Audi a dokonce i česká škodovka. Díky bohu za výjimky, které se nebojí
Fiat 500 Giannini má motor z Alfra Romeo 4C a 350 koní, cena je ohromující
Někomu Fiat 500 Abarth s čtvrnácti-stovkou a výkonem 160 koní nestačí a potřebuje něco stejně velkého, ale mnohem silnějšího. Právě proto je ta úpravce Gianniny, který výroby přes 100 kusovou edici upravených pětistovek, přičemž jedna vyjde přibližně na 3.5 milionu Kč. Pod kapotou tohoto prcka se objeví 1.75-litrový čtyřválec s přeplňováním, který můžeme znát z malého sporťáku Alda Romeo 4C. Tento motor však byl uprav a nyní disponuje výkonem rovných 350 koní, kterým zásobuje přední kola. Aby byla taková síla
Toto je nejostřejší Subaru BRZ – Bohužel můžeme zapomenout
Proč zapomenout? Je to jednoduché, nové Subaru BRZ v ostřejším provedení tS bude dostupné pouze na americkém kontinentu, kde je prý po autě největší poptávka. Ale zpět k věci, na fotografiích můžete vidět Subaru BRZ tS, které lze přirovnat k Impreze WRX STI RA. To znamená lepší aerodynamický bodykit, který zahrnuje velké křídlo, agresivnější nárazníky, prahy a masivnější difuzor… Dále zde máme odlehčení, sportovnější sedadla, kratší řízení, přepracovaný podvozek a hlavně silnější brzdy. Motor má prý ostřejší reakce, ale dvoulitr
Nafta umírá – Většina automobilek jí dá během pár let sbohem
Chtěli jste si koupit naftové auto? Zkuste si to ještě promyslet, většina automobilek jí totiž pomalu dává sbohem. A není to žádná planá informace, ale fakt, který potvrdilo několik velkých výrobců jako Volkswagen, Toyota či Renault. Nové diesly pro běžné osobní automobily už vyvíjet nechtějí a nechají pouze doběhnout ty aktuální. U modelů představených zhruba za tři roky by vznětové motory měly z nabídky zmizet úplně. Plně by je měly nahradit především hybridy, které se pomalu dostávají do čela. Špatně na tom však
400 koní ve Fiatu 500 je něco neskutečného – Nyní je toto stádo na prodej za rozumnou částku
Fiat 500 je v silnějších motorizacích poměrně svižné vozítko. Vrcholný Abarth 500 EsseEsse je pak pořádně rychlé dělo, které dělá problémy těm nejlepším hot-hatchům. Vpředu má 1.4-litrový čtyřválec s výkonem 160 koní a krouťákem 230 Nm. Tato síla putuje přes pětistupňový manuál na přední kola. Hmotnost je něco málo přes jednu tunu, což znamená zrychlení z nuly na stovku za 7.4 sekundy a maximální rychlost 211 km/h. Jenže dnes bude řeč o mnohem rychlejším kousku, který do vínku dostal devastující
Italská špička 60. let – Ferrari 365 GTB/4, Lamborghini Miura a ISO Grifo
Každý má svoji oblíbenou dobu, někomu se líbí muzika z 90. let, druhému móda těch 80. My se však dnes zaměříme na léta 60. V této době totiž vzniklo hned několik mých oblíbených aut. Mezi ně patří hlavně Ferrari 365 GTB/4, Lamborghini Miura P400S a ISO Grifo GL365. Je to taková moje svatá trojice, která mezi sebou sváděla boje o nejrychlejší auto planety. Jako první se v roce 1965 stalo nejrychlejším autem světa ISO Grifo GL365, které dokázalo dosáhnout rychlosti
První oficiální informace o Porsche 911 GT2 RS
Porsche konečně uvolnilo první informace o očekávaném modelu 911 GT2 RS. Jméno GT2 RS je potvrzené, přičemž auta se dočkáme na konci výroby modelové řady 991, což bude v roce 2019. Vzadu se objeví stejný motor jako u verze Turbo S, ale dostane větší turbodmychadla, díky čemuž bude mít minimálně 641 koní a 750 Nm. Převodovka bude pouze dvouspojková v podobě PDK a síla poputuje na zadní kola. Hmotnost klesne pod 1500 kilogramů a čas na Nürburgringu má atakovat hranici 7
