Autojournal

Ještě před několika lety to vypadalo, že budoucnost automobilových interiérů bude patřit výhradně obřím obrazovkám. Klasická tlačítka postupně mizela, otočné ovladače působily téměř jako přežitek a výrobci se předháněli v tom, kdo na palubní desku umístí větší displej. Nyní se ale ukazuje, že tahle cesta měla řadu slepých míst. Stále více automobilek totiž připouští, že přesun téměř všech funkcí do dotykového rozhraní nebyl vždy dobrý nápad. Některé značky proto začínají fyzické ovladače vracet. A řada řidičů to pravděpodobně uvítá. Když

Naleštěný lak, vyčištěný interiér a lákavě nízká cena. Přesně tak vypadá dokonalá past, do které denně skočí desítky nepozorných kupujících. Manipulace s tachometrem přitom dokáže uměle navýšit cenu ojetiny o statisíce. Ještě horší situace nastává u aut složených ze tří různých vraků po totální havárii v cizině. Zjistěte, proč vám pouhé prověření kódu VIN přes internet nemusí stačit a jaké varovné signály musíte při zkušební jízdě nekompromisně sledovat. Na první pohled naleštěná karoserie, čistý interiér, nízký počet kilometrů a přesvědčivé

Když zájemci o nové auto nebo moderní elektromobil nahlédnou skrz litá kola zadní nápravy, často zůstanou v těžkém šoku. Výrobci u vozů za milion korun stále častěji nahrazují naleštěné kotouče starými bubnovými brzdami. Většina řidičů tento krok okamžitě odsoudí jako drsné osekávání nákladů. Automechanici a konstruktéři však odhalili krutou pravdu – moderní auta mechanické brzdy téměř nepoužívají a kotouče jim kvůli tomu fatálně hnijí. Podívejte se na detaily. Při studování technických údajů nového automobilu může některé zájemce překvapit informace, že

Éra, kdy měl řidič za volantem absolutní svobodu a poslední slovo, se v Evropské unii neúprosně chýlí ke konci. Evropská komise aktuálně zkoumá revoluční a děsivý systém, který nahradí dosavadní otravné pípání asistentů. Jakmile vůz rozpozná překročení limitu, elektronika vám bez ohledu na sešlápnutý pedál omezí přísun paliva nebo sníží točivý moment. Experti však varují, že vteřinová chyba kamer vás může fatálně ohrozit při předjíždění v protisměru. Podívejte se na detaily. Řidič sešlápne plyn, vůz ale odmítne zrychlovat. Jakmile automobil

Dacia rozšiřuje nabídku o model, který se nechce zařadit ani mezi klasická kombi, ani mezi běžná SUV. Nový Striker sází na dlouhou karoserii, prostorný kufr, zvýšenou světlou výšku a elektrifikované pohony. Značka jej připravila především pro zákazníky, kteří potřebují praktické auto na delší cesty, rodinný provoz nebo firemní využití, ale nechtějí kvůli tomu přecházet k velkému a vysokému SUV. S délkou 4,62 metru už Striker jednoznačně vstupuje do evropského segmentu C. Právě v této třídě chce Dacia v dalších letech

Prověření historie vozu podle identifikačního čísla VIN dnes patří k základním krokům při nákupu ojetého auta. Kupující si může během několika minut ověřit záznamy o kilometrovém nájezdu, servisních úkonech nebo případných nehodách. Ani čistý výpis z databáze však ještě neznamená, že je automobil skutečně v pořádku. Nákup ojetiny se v posledních letech výrazně přesunul na internet. Zájemce si prohlédne fotografie, přečte popis, zkontroluje dostupné záznamy a s prodávajícím často komunikuje pouze prostřednictvím telefonu, formuláře nebo sociálních sítí. Celý proces je

Evropský automobilový trh zažívá největší otřes ve své novodobé historii. Na český trh oficiálně vtrhla nová vlajková loď Chery Tiggo 9, která nabízí sedm míst k sezení, pohon všech kol 4×4 a sofistikovaný plug-in hybrid se třemi elektromotory. Za cenu, za kterou evropské značky prodávají pouze základní motorizace, dostanete brutální dynamiku, luxusní masážní křesla a obří baterii s čistě elektrickým dojezdem 150 kilometrů. Podívejte se na detaily, ze kterých má konkurence obří vrásky. Evropské značky už nemohou čínské automobilky přehlížet.

Koncern Volkswagen se už od pandemie covidu potýká s řadou závažných problémů. Ty postupně vyústily v několik úsporných opatření a omezení, nyní se však ukazuje, že dosavadní kroky nestačily. Volkswagen po zasedání dozorčí rady oznámil výrazné omezení výroby. K možnému propouštění, o kterém se stále častěji mluví, se ale zatím konkrétně nevyjádřil. Nabídka modelů i výbav se výrazně zmenší Volkswagen uvedl, že jeho modelová nabídka by měla být postupně zredukována až o 50 procent. Počet dostupných variant výbavy má klesnout

Mezi českými motoristy se před letní cestou k moři masivně šíří nebezpečný zlozvyk. Řada z nich v naivní víře, že rozpínající se horký vzduch pneumatiku roztrhne, záměrně upouští tlak. Automobiloví experti však varují před brutální realitou – podhuštěné kolo se kvůli masivní deformaci bočnic zahřeje uvnitř na více než 100 stupňů Celsia a v plné rychlosti na dálnici fatálně exploduje. Podívejte se, jak pneumatiky správně připravit na naložený kufr. Letní cesta k moři obvykle znamená plné auto, vysoké teploty, dlouhé