Honda boduje. HR-V Sport dostane 182 koní
Před nedávnem a poměrně v tichosti prošla Honda HR-V modernizací a už tak velmi dobré auto se proměnilo ve výborné. Však o něm brzy napíšeme i kompletní redakční test. Nyní však Honda vytáhla eso z rukávu! Zbrusu nová verze se bude jmenovat HR-V Sport a kromě jiného dostane motor 1.5 VTEC Turbo s výkonem 134 kW (182 koní). Ten jsme měli možnost zkoušet už v aktuální Hondě Civic a nutno podotknout, že je skvělý. Japonci se však neomezili pouze na
Potlesk pro Nissan. Vyrábí nové díly pro R33 a R34 Skyline GT-R
Pro početnou skupinu zarytých fanoušků je následující zpráva něco jako splnění vánočního snu. Nissan totiž v rámci programu Nismo Heritage skutečně rozšířil výrobu o díly, které se již dříve staly minulostí. Program Nismo Heritage byl odstartován již v minulém roce. Týkal se však pouze modelu Nissan R32 Skyline GT-R, pro nějž bylo v japonské továrně nově vyráběno zhruba 80 nový dílů. Jak asi tušíte, Nismo Heritage okamžitě sklidil obrovskou vlnu úspěchu. Takovou, že automobilka nové díly v podstatě nestíhala vyrábět.
Bratrovražda. Vyhraje Porsche Turbo S nebo Turbo S E Hybrid?
Nové Porsche Panamera Turbo S E Hybrid je hodně, co hodně, devastujícně rychlé auto. Jeho finální výkon 680 koní totiž z nezanedbatelné části tvoří elektromotory, které autu dodávají nesmírnou šťávu a bleskurychlé reakce. A to i přes skutečnost, že osmiválcová hybridní Panamera s řidičem váží téměř astronomické 2,4 tuny. Jak to ale dopadne, když ji na souboj vyzve jeden z nejpovolanějších supersportů, který je navíc členem té samé rodiny? Sprinter s velkým S Porsche 911 Turbo S patří od doby,
Nové Audi S6 spatřeno. Čtyři koncovky zůstanou, osmiválec zmizí
Řada velmi rychlých, avšak stále pohodlných modelů Audi Sport je populární po celém světě. Tato auta totiž nepřicházejí o civilní chování a svůj cestovní charakter, svému řidiči však poskytují rychlost, která je v reálném světě plně srovnatelná se supersporty. Nejnovějším přírůstkem do této rodiny bude zbrusu nové Audi S6. Testovaný prototyp byste na první pohled od běžného Audi A6 nerozeznali. Možná i proto se v Ingolstadtu vykašlali na zbytečné maskování, které by spíše jen poutalo pozornost a mělo tak ve
Tohle auto pošle Teslu do kolen. Audi e-tron GT Concept vypadá úchvatně
Dlouho to vypadalo, že ingolstadtská automobilka svůj plně elektrický sedan do Los Angeles nepřiveze. Nakonec to stihla. Tohle auto sice vypadá jako blízký sourozenec Audi A7, pod jeho útrobami se však skrývá úplně něco jiného. Produkční verze bude mít skoro 600 koní, a jak asi správně tušíte, tankovat ji budeme ze zásuvky… Nový koncept od Audi vypadá náramně dobře. Nízká karoserie s profilem vysokým pouze 1,38 metru propůjčuje e-tronu GT velmi sportovní vzhled. Bezmála 2metrová šířka a délka 4,96 metru
Nádherné Bentley Continental GT bez střechy. Bude uhánět až 333 km/h
Luxusní novinku jsme mohli spatřit už před více než dvěma roky na autosalonu ve Frankfutu. Nyní se ale objevuje v nové karosářské varientě a vypadá snad ještě lépe! Bentley Contintental GT Convertible patřilo vždy k těm nejkontoverznějším, ale zároveň nejzajímavějším kabrioletům, jaká si člověk může koupit. A to platí i v nové generaci. Automobilka totiž deklaruje, že díky pozměněné konstrukci střechy bylo možné dosáhnout ještě lepšího odhlučnění, takže je v kabrioletu s nataženou látkovou střechou stejné ticho jako v kupé.
Obří Tundrou zachránil z hořícího pekla 24 lidí. Automobilka mu dala novou
Jistě jste slyšeli o nedávných požárech v Kalifornii. Jejich rozsah byl ale větší, než by se nám, na druhém konci světa, mohlo zdát. Území zasažené bleskovými plameny je totiž stejně velké jako Belgie a Lucembursko dohromady… Snad nikdo se proto nemůže divit smutným zprávám, že mezi plameny zůstalo uvězněno několik desítek lidí. Čest jejich památce. Nebýt však jednoho hrdinského příběhu, byly by důsledky požáru ještě tragičtější. Žáruvzdorné auto? Nikoliv! Americký zdravotník, Allyn Pierce, totiž nelenil, a namísto toho, aby jako
Toyota Camry znovu v Čechách. Známe i cenu
Bezkonkurenční místo na zadních sedadlech, hybridní soustava a oslnivá výbava. Po téměř čtrnácti letech se nejprodávanější sedan ve zbytku světa znovu vrací i na náš trh. A plán je podle slov automobilky jasný – chtějí zavařit Superbu i Passatu. Evropská verze Toyoty Camry měla premiéru v říjnu na autosalonu v Paříži. Dlouho se ale spekulovalo, kolik novinka bude stát, a jestli tím pádem bude konkurenceschopná. Dnes už víme, že ano. V nabídce bude sice pouze jediný motor – atmosferický čtyřválec
Dvanáctiválcové Ferrari s manuálem a za hubičku. Kde je háček?
Ferrari s motorem V12 patří k tomu vůbec nejlepšímu, co si ve světě automobilů můžete koupit. A když jsou ještě ke všemu v manuálu, který do nich už v současnosti nekoupíte, roste jejich tržní cena rychleji než u kterýchkoliv jiných aut. Nyní si jedno takové můžete koupit. Ferrari 456, předchůdce dnešního modelu 812 Superfast, nepatří k úplně nejoblíbenějším Ferrari historie. Díky motoru s objemem 5.5litru a výkonem až 440 koní dokáže vyvinout rychlost 302 km/h a z 0-100 km/h to
GLC 63 S AMG skalpovalo Alfu Romeo a zajelo nový rekord na Nordschleife
Nyní už ho skutečně můžeme nazvat králem sportovních SUV. Mercedes-AMG GLC 63 S, který jsme v naší redakci nedávno testovali (ve verzi kupé), totiž dokázal, že je nejrychlejším sériově vyráběným SUV planety! Mercedesu se tohle auto vážně povedlo. Kouše, chrchlá, bručí, ale hlavně jede jak z praku a skvěle funguje v zatáčkách. Už první rozjezd s ním člověku vyrazí dech. Je totiž jasné, že tohle SUV funguje lépe, než kterékoliv jiné na trhu. A bylo jen otázkou času, než nám
