Smí se na dálnici předjíždět zprava? Pouze za určitých podmínek, jinak hrozí tučná pokuta
Možná jste o tomto uzákonění ani nevěděli, a proto je dobré si ho připomenout. Český silniční zákon totiž skutečně pamatuje i na situace, kdy se na víceproudé komunikaci mimo obec vytvoří kolona. A právě to je případ, o kterém mluvíme. Případ, při kterém můžete nerušeně cestovat pravým pruhem, zatímco se tři čtvrtiny dálnice budou vztekat, jaký jste vlastně pirát… Pokud jezdíte trochu častěji, určitě znáte typický obrázek české dálnice. Vpravo poloprázdno, vlevo kolona nervózních řidičů, z nichž každý předjíždí každého
Test Škoda Felicia Super 1964: Čistá vášeň
Nestává se často, abyste v dnešní uspěchané době na silnici potkali skutečně krásnou Škodu Felicia. Ten výtvor, který dnes pod stejnomenným názvem potkáváme, není ani na míle vzdálený kráse, jakou oplýval původní automobil bez střechy. A právě proto jsme jeden takový projeli. Škoda Felicia Super se v Kvasinách narodila už koncem roku 1959. Ještě před tím však rok a půl ten samý závod vyráběl model Škoda 450, který, ačkoliv sdílel listové nápravy ze Spartaka, už právě dostal onu nádhernou karoserii
Práskání do výfuku: Zvuk, který lidé milují i nenávidí. Odkud se bere?
Ještě před pár lety byl zvuk prásknutí do výfuku výsadou čistě jen závodních speciálů, anebo upravených automobilů šikovnými tunery. Dnes ale výfukem prdí a práskají už i sériové tříválce. Ale jak vlastně vzniká? Ve své podstatě se vlastně nejedná o nic jiného, než o prostou fyziku na téma hořlavost obohacené směsi. Začněme ale na začátku. Přívod vzduchu do motoru je ovládán škrtící klapkou, která se otevírá a zavírá na základě sešlápnutí plynového pedálu. V případě že plyn pouštíte, klapka se
Nejlepší vtipy o českých silnicích. Znáte je?
Známe je všichni a zvlášť v období po zimě jich je víc než kdykoliv předtím. Řeč je o výtlukách a výmolech, které už tak zbídačenému stavu českých cest nepřidávají. A než je správa místních komunikací dokáže spravit, věřte tomu, bude už zase zima… Co ale dělat, abyste se z toho jako na dírách věčně naklepávaný řidič nezbláznili? No samozřejmě, můžete si z toho dělat legraci. Vybrali jsme proto pětici těch nejlidovějších a zároveň nejhumornějších vět, které realitu českých silnic odrážejí
Test Škoda Favorit: Revoluční model změnil česká auta
Poměrně nedávno jsme se věnovali článku, který pojednával o vývoji cen historických vozů mladoboleslavské automobilky. Zajímavým zjištěním však bylo, že k tomu, abyste na „škodovce“ vydělali, vlastně už vůbec nemusíte kupovat klasickou „šáde“, ale že vám stačí Favorit. A tak jsme ho projeli! V nedalekých dějinách Československa znamenal Favorit doslova revoluci. Bylo to vůbec první auto z Mladé Boleslavi, které přijelo s úplně jinou, a tou dobou ve světě i velmi moderní koncepcí motoru nad předními koly a předního náhonu.
Projeli jsme 30 let starý Škoda Favorit: Zavzpomínejte s námi
Poměrně nedávno jsme se věnovali článku, který pojednával o vývoji cen historických vozů mladoboleslavské automobilky. Zajímavým zjištěním však bylo, že k tomu, abyste na „škodovce“ vydělali, vlastně už vůbec nemusíte kupovat klasickou „šáde“, ale že vám stačí Favorit. A tak jsme ho projeli! V nedalekých dějinách Československa znamenal Favorit doslova revoluci. Bylo to vůbec první auto z Mladé Boleslavi, které přijelo s úplně jinou, a tou dobou ve světě i velmi moderní koncepcí motoru nad předními koly a předního náhonu.
Projeli jsme 30 let starý Škoda Favorit
Poměrně nedávno jsme se věnovali článku, který pojednával o vývoji cen historických vozů mladoboleslavské automobilky. Zajímavým zjištěním však bylo, že k tomu, abyste na „škodovce“ vydělali, vlastně už vůbec nemusíte kupovat klasickou „šáde“, ale že vám stačí Favorit. A tak jsme ho projeli! V nedalekých dějinách Československa znamenal Favorit doslova revoluci. Bylo to vůbec první auto z Mladé Boleslavi, které přijelo s úplně jinou, a tou dobou ve světě i velmi moderní koncepcí motoru nad předními koly a předního náhonu.
Test legendy Škoda Felicia Super 1964
Nestává se často, abyste v dnešní uspěchané době na silnici potkali skutečně krásnou Škodu Felicia. Ten výtvor, který dnes pod stejnomenným názvem potkáváme, není ani na míle vzdálený kráse, jakou oplýval původní automobil bez střechy. A právě proto jsme jeden takový projeli. Škoda Felicia Super se v Kvasinách narodila už koncem roku 1959. Ještě před tím však rok a půl ten samý závod vyráběl model Škoda 450, který, ačkoliv sdílel listové nápravy ze Spartaka, už právě dostal onu nádhernou karoserii
Test legendy Škoda Felicia Super 1964. Čistá vášeň
Nestává se často, abyste v dnešní uspěchané době na silnici potkali skutečně krásnou Škodu Felicia. Ten výtvor, který dnes pod stejnomenným názvem potkáváme, není ani na míle vzdálený kráse, jakou oplýval původní automobil bez střechy. A právě proto jsme jeden takový projeli. Škoda Felicia Super se v Kvasinách narodila už koncem roku 1959. Ještě před tím však rok a půl ten samý závod vyráběl model Škoda 450, který, ačkoliv sdílel listové nápravy ze Spartaka, už právě dostal onu nádhernou karoserii
Tajemství rekordu Megane R.S. Trophy-R. Proč je tak rychlý?
Jistě Vám nezůstalo utajeno, že nový Megane je aktuálně nejrychlejší předokolkou na slavném okruhu Nordschleife. Doposud nejrychlejší Hondu Civic Type-R překonal o více než 3 vteřiny. Ovšem za jakou cenu? Nutno podotknout, že Francouzi obnovu svého prvenství opravdu hodně chtěli. Už tak přiostřený Megane RS totiž změnili doslova k nepoznání. Nový čas ze Severní smyčky, který nezajel samozřejmě nikdo jiný než Laurent Hurgon (testovací řidič Renaultu, který odúřadoval nejrychlejší časy i s minulými Megany), má hodnotu 7:40,1 s, je ovšem
