Zhmotněná vášeň. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ve zlaté barvě
Historická rally Mille Miglia je nejen v Itálii každoročním popraskem. Na klikatých silničkách se představují ty nejexkluzivnější historické vozy planety doslova v plné polní a každý rok zde několik takových klenotů bohužel utrpí i zranění z boje. Není proto divu, že tato akce láká také automobilky k tomu, aby se zde prezentovaly. A automobilce Alfa Romeo se to letos výrazně povedlo! Strhla doslova oči všech kolemjdoucích. Oslnivě krásný model střední třídy Giulia už není nejnovější. Ve zlaté barvě jsme ji
Nová Škoda Fabia prošla losím testem. Výsledek překvapí
O nových vozech Škoda je známo, že v porovnání se svými konkurenty jsou mírně pohodlnější a zároveň také měkčí. Ovšem jak se takový rozdíl projeví při zkouškách nouzového vyhýbacího manévru? Nová Škoda Fabia jezdí po modernizaci opět znatelně pohodlněji. A tak si ji naši španělští kolegové, kteří ve velkém provádějí dynamické testy podvozků rozličných vozů nyní vzali do parády. Jedná se o silnější verzi 1.0 TSI s výkonem 95 koní na 16palcových pneumatikách o s rozměrem 215/45. A jak dopadl
To je pokoukání. Porsche 935 v retro barvách
Stuttgartská automobilka před pár měsíci znovu vzkřísila slavného „Mobydicka“ aneb Porsche 935, původně vyráběné mezi roky 1976 až 1981, které sloužilo výhradně pro účely závodní tratě. A nyní přichází nová generace také v původních retro barvách! Nutno podotknout, že od poloviny sedmdesátých let se v automobilovém průmyslu snad kromě základních principů změnilo opravdu hodně věcí. Moderní Porsche 935 Clubsport však zůstává v podstatě stále stejné. Sice už nemá čtyřstupňovou manuální převodovku, neboť namísto ní přibylo sedmistupňové PDK, nicméně plochý šestiválec
Parádní podívaná. Chiron a Chiron Sport bok po boku na závodní dráze
Slavná automobilka Bugatti v posledních letech světu ráda připomíná, že její model Chiron už není jen pouhým sprinterem na rovných tratích. Odvolává se také na jeho schopnosti v zatáčkách a dokazuje, že Chiron je daleko řiditelnějším a v konečném důsledku také zábavnějším strojem než jeho veleslavný předchůdce! A tak jsme svědky události, při níz Molsheimský výrobce znovu prezentoval schopnosti svých dvou mnohamilionových uměleckých děl na čtyřech kolech. Bugatti Chiron vám jistě nemusíme představovat. Osmilitrový šestnáctiválec se čtyřmi turbodmychadly, pohon všech
BMW Z4 Manhart je opravdovou letní zbraní
Nová generace BMW Z4 se opravdu povedla. Už prvním svezením člověku okamžitě dokáže, jak skvělý podvozek tohle auto vlastně má. A to znamená, že původních 340 koní verze M40i s přehledem zvládá. Takže? Takže nastoupí profesionální šílenci a světu nabídnou BMW Z4, jaké už tu opravdu hezký pátek nebylo. Novinka společnosti Manhart totiž ze šestiválcového motoru s označením B58 doluje stejný výkon, jaké má kupříkladu i téměř nezvladatelné BMW M4 GTS. To znamená výkon rovných 500 koní na zadních kolech!
Novou Mazdu 3 jsme prohnali po mokrém okruhu. Je skvělá
O nové Mazdě 3 již bylo napsáno mnohé, ale nikde si nové auto nevyzkoušíte tak dobře, jako na technické a hlavně uzavřené trati. A proto, když přišla pozvánka na jednu soukromou akci, kde toto auto bude, neváhali jsme ani vteřinu. A výsledek? Nová Mazda 3 je povedeným automobilem. Její vzhled připomíná daleko větší a mnohdy také dražší modely a díky zmenšeným světlometům působí ještě dynamičtěji. Interiéru vládnou čisté linie zaměřené jen a pouze na řidiče. A to kvitujeme. Jenomže onen
Jaký je rozdíl mezi hypersportovním a supersportovním autem?
Termín „hypersport“ je vlastně relativně nový a až přeneseně se strojům jako Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT, nebo dokonce McLaren F1, Porsche 959 a Ferrari F40 začalo přezdívat hypersporty minulých dekád. Jaký je ale rozdíl oproti supersportům? Podobnou otázku si položili také naši britští kolegové z MotorsportMagazine a tak na plac přizvali hned dvojici brutálních šíleností, z nichž jedna na druhou druhou přecejen o něco víc vyčnívá. Jistě už tušíte, o co půjde. Právě o kýžené srovnání mezi tím, co
Vybrali jsme nejlepší sporťáky do jednoho milionu korun
Ihned vás musím varovat. Tenhle článek bude fakt hodně subjektivní, protože se zakládá na pocitech, emocích a doslova nevyléčitelné nemoci z vůně benzínu a spálených pneumatik. Budeme totiž vybírat nejlepší sporťák do hranice jednoho milionu korun… Jeden milion korun. Co to dneska je? Když stavíte dům, jeden milion je, jako když plivne. Ale když vybíráte auto? Máte najednou pocit, že už se vážně dá něco sehnat. A pozor – nyní se nebavíme jen o nových autech. Šířka vašeho pohledu je
Test Opel Combo Life 1.2 Turbo. Moderní auto dřívější doby
Doba, ve které jste se při koupi rodinného minivanu museli rozloučit s množstvím příplatkové výbavy, je nenávratně pryč. Super! Takže Nový Opel Combo nabízí tolik prvků příplatkové výbavy, až se vám z něj zatočí hlava. Jaké je to ale auto? Pokud se vám zdá, že nové Combo Life se až náramně podobá Citroënu Berlingo, nebo sourozeneckému modelu Peugeot Rifter (dříve Partner, dnes je Partner jen v pracovní verzi), nejste na omylu. Ona to jsou totiž v zásadě jsou stejná auta.
Mercedes-Benz G500 4×4 ‘Safari’ je absolutní šíleností na kolech
Pokud patříte mezi zaryté automobilové fanoušky, jméno Jon Olsson vám jistě představovat nemusíme. Jeho poslední kreaturu, ale s nejvyšší pravděpodobností ještě neznáte. A že stojí za to! Tento švédský šílenec, profesionální lyžař a youtuber v jedné osobě měl už spoustu aut. Brutálně upravený Huracán s rakví, rozšířené Audi RS6 Avant, které nakonec v rukou zlodějů celé shořelo, Rolls Royce Ghost a mnoho dalšího. Nyní se ovšem znovu rozhodl, že zboří hranice nemožného. Vzal si na paškál minulou generaci Mercedesu G
