Autojournal

Edition 1 slouží k popohnání zákazníků ke koupi nového modelu mercedesu. Za balík výbavy často zaplatíte přes sto tisíc korun a za své peníze dostanete často jedinečné prvky dostupné pouze první rok výroby modelu. Nová třída C není výjimkou a kromě unikátních znaků Edition 1 na předních blatnících obdržíte i další designové a funkční věcičky. Základem je výbava Avantgarde doplněná koly o průměru 19 palců ve dvou možných designech – s hodně paprsky, nebo pouze pěti a v laku šedá

Zprávy o konci kabrioletu Eos se médii nesou již několik let. Dříve se spekulovalo o možném nahrazení Golfem ve verzi se stahovatelnou střechou, teď to ale vypadá na definitivní smrt. Za celý loňský rok se prodalo pouze okolo 8000 Eosů a předtím to byla úplně stejná slabota. Vzhledem k vysokým nákladům na vývoj tohoto typu vozu tak nelze počítat s nástupcem. Šéf Volkswagenu VW Martin Winterkom uvedl něco vy stylu, že „některé segmenty trhu jsou tak okrajové, že nemá ekonomický

MiTo ani Giulietta se nástupce nedočkají, zato my se dočkáme až sedmi nových modelů do konce roku 2018. Alespoň to uvádí magazín Auto Bild s odvoláním na zdroje přímo ve Fiatu. Plánem je zvednout roční prodeje z úrovně zhruba 100 000 na hodnotu okolo 500 000 vozů do konce dekády. A právě modelová ofenzíva je plán jak toho dosáhnout. První na trh přijde již oficiálně oznámená kabrio varianta sporťáku 4C následovaná opět kabrioletem Spider postaveném na společných základech s Mazdou MX-5

Se čtyřválci má Porsche zkušenosti, spousta modelů z osmdesátých a devadesátých let je měla pod kapotou a nějak to fungovalo. Od roku 1995, tedy konce výroby 968, ale nastoupily ploché šestiválce (a V8 v Panameře a Cayenne) a menší motory se zdály být za zenitem. Pokrok však nespí a emisní limity taky zrovna nerostou a tak bylo rozhodnuto o jejich návratu. Příští generace Caymanu a Boxsteru bude znamenat jejich comeback. A nevyhnou se ani Macanu. Šéf Porsche Matthias Müller uvedl pro

SUV od Bentley je v plných přípravách a na veřejnost začínají prosakovat první informace o jeho technických parametrech. Po potvrzení, že rozhodně nebude vypadat jako podivuhodný koncept EXP 9 F zde máme informaci o pohonné jednotce. Má jí být dvanáctiválec W12 z dílen Bentley, výkon tak určitě nebude chybět. Popravdě ho bude tolik, že inženýři dostali úkol z auta vydolovat maximální rychlost 320 km/h (200 m/h). Aby toho bylo možno dosáhnout, bude se prý muset snížit výška střechy, upravit aerodynamika

Německý časopis Manager Magazine uvádí zprávu, že do několika týdnů má být oficiálně schválena levná značka koncernu Volkswagen. Byly prý vyřešeny problémy s vysokými náklady na výrobu a nic tak nebrání začít s vývojem a rozjet další důležité záležitosti. V létě dostane návrh na její uvedení v oficiální věc výkonná rada podniku a pokud vše proběhne jak má, mohlo by se začít s výrobou někdy v letech 2016 až 2017. Základní model má stát okolo 200 000 Kč nebo dokonce méně a

Mazda MX-5 je přímo proslulá svými atmosférickými čtyřválci, které by podle mnoha lidí měli mít vždy o několik koní navíc. A z jejich připomínek se výrobce – nepoučil. Jeden ze senior inženýrů se podle zpráv vyjádřil v tom smyslu, že do nové generace se počítá s atmosférickým čtyřválcem o objemu 1,5 litru vybavený technologiemi SkyActiv. Stejný motor se například dodává do modelové řady 3 a tam dosahuje maximálního výkonu 74 kW a kroutícího momentu 150 Nm. Do přeci jenom sportovnější

Mercedes-Benz S Coupe bylo veřejnosti představeno zhruba před měsícem, dnes tu máme další novinku ohledně tohoto krasavce a rovnou pěkně ostrou. Verze S63 AMG bude představena zhruba za měsíc na autosalonu v New Yorku, ale my už dnes známe některé technické detaily a jak je u AMG zvykem, nejde o žádné ořezávátko. Pod kapotou je opět osmiválec, nyní však už pouze přeplňovaný o objemu 5,5 litr. Výkon a kroutící moment oproti předchůdci CL 63 AMG narostly, konkrétně na hodnoty 430