2014 – Rekordní rok pro veterány Ferrari
Rok 2014 byl plný velkých překvapení. V tomto minulém roce neuvěřitelným tempem stoupala hodnota veteránů, trhalo se mnoho rekordů na mnoha akcích. Celkový průměrný nárůst veteránů Ferrari činí 43% oproti roku 2013, což je opravdu hodně. Na všech největších světových aukcích se loňský rok prodalo opravdu hodně veteránů za ještě více peněz. A Ferrari tím pádem slaví jeden z největších úspěchů mezi veterány. V první desítce nejdráže prodaných vozů v roce 2014 se objevilo 9 aut se vzpínajícím se koněm na kapotě. Ferrari 250
Škoda zrestaurovala jedinečný model 966 Supersport
Unikát z českých unikátů. Takto se dá nazvat jedinečný model 966 Supersport. Je to poslední dochovalý kus z celkem tří vyrobených. Auto bylo v roce 2007 zakoupeno zpět mladoboleslavskou automobilkou a od té doby je vůz v rukou mistra restaurování, Michala Velebného. Nyní, po sedmi letech byla náročná renovace dokončena a tento skvost je k vidění v muzeu v Mladé Boleslavi. Jedná se nejcennější exponát, který je zde k vidění. Do modelu 966 Supersport se montovaly dva druhy motoru. První, nejslabší byl převzat z modelu Tudor. Měl objem 1.1
10 aut, která psala historii (5. část)
První Porsche 911 vzniklo už více než před padesáti lety. Psal se rok 1963, když se ve Frankfurtu představilo auto, které se výkonnostně a cenově postavilo až nad Porsche 356. Řekněme si, kde se vlastně vzala ta ikonická a dnes i legendární číslovka 911. Když vyjela první 911 z továrny, tak se vlastně vůbec nejmenovala 911, ale 901. 901, protože projekt nesl pořadníkové číslo 901. Po vyrobení asi 80 kusů musela automobilka Porsche odebrat nulu uprostřed trojmístného čísla, protože francouzský Peugeot
10 aut, která psala historii (3. část)
Ford Mustang a Muscle Cars Hodně dlouho jsem přemýšlel, které americké auto do tohoto článku zařadím. Už jsem začínal psát o Corvette, ale najednou jsem si řekl ne, sice je to jedno z mála amerických aut, co mám rád, ale Ameriku prostě nejvíc proslavil Ford Mustang. Takže jsme se dostali do kategorie ‘‘muscle cars‘‘. Dnes jsou v různých článcích jako ‘‘mucsle cars‘‘ nazývána i auta jako například Chevrolet Corvette, Dodge Viper a další podobná auta, jenže to vůbec není pravda. Takže jako
Pravda o tuningu, aneb jak to vše začalo (1. část)
Všímáme si toho na silnicích i parkovištích neustále. Na internetu, časopisech, plakátech i v reklamách… Ano, řeč je o tuningu aut, a ať už s výsledkem úprav souhlasíme či nikoliv, setkávat se s různými typy tuningu budeme běžně i v budoucnu. Setkávat se také budeme s různými názory na něj a já bych tedy rád uvedl na pravou míru to, co to tuning opravdu je, jaká má odvětví, kolik stojí peněz, jaká auta jsou na tuning nejvhodnější a hlavně (a
10 aut, která psala historii (2. část)
Audi Quattro Největší průkopník náhonu na všechny čtyři kola, největší monstrum mezi rally auty, jedno z nejlepších a nejznámějších závodních aut, to všechno jsou tituly, kterými se pyšní Audi Quattro. Ano, můžete namítnout, že náhon na všechny kola se objevil už dříve v historii u pár prototypů. Jenže Quattro bylo auto, které ho jako první zařadilo do sériové výroby a nejvíce jej proslavilo. Auto bylo představeno na autosalonu v Ženevě v roce 1980 a výroba trvala dlouhých 11 let. Za tuto dobu se vystřídaly
10 aut, která psala historii (1. část)
Motorová tříkolka Pana Benze (1885) Sice se od dnešních automobilů výrazně liší, ale bez této motorové tříkolky by jsme nejspíš stále jezdili jen parními stroji. Pojďme si tedy připomenout něco o tomto pradědovi všech dnešních aut. V roce 1885 Karl Benz postavil, vůbec první vozidlo poháněné benzínovým motorem. Žádost o patentování podal 29. ledna 1886 a v listopadu téhož roku byla žádost schválena. Veřejnosti byl automobil (pokud ho tak můžeme nazývat) představen 3. 7. 1886 na Ringstrasse v Mannheimu. Jednomístná tříkolka byla svařená
Ikonický Jaguar Lightweight E-TYPE je znovu na scéně
Značka Jaguarodhalila prototyp svéhomodelu Lightweight E-type, který se představí 14. srpna v Pebble Beach. Vyrobeno a prodáno bude dalších šest kusů. Všechny vozy zkonstruuje divize Jaguar Heritage, která je součástí nového oddělení Jaguar Land Rover Special Operations. Každý ze šesti vozů bude postaven podle specifikace posledního modelu Lightweight E-Type, který byl vyroben naposledy v roce 1964. Nové modely jsou „chybějícími“ šesti vozy v projektu Special GT E-Type, který byl původně zahájen v únoru 1963 s cílem postavit 18 vozů. Nakonec bylo vyrobeno
BMW zrenovuje jednu z původních 507
BMW se dostalo do ruky jedno velice zajímavé auto z jejich vlastních dílen. Modelu 507 se za dlouhou dobu fungování značky vyrobilo jen 225 kusů a jeden z nich je o to zajímavější, že jej původně vlastnil Elvis Presley. Původně bílé auto nechal Elvis přestříkat na červenou hned tři roky po jeho vyjetí z fabriky. Důvodem této úpravy byly údajně fanynky, které na bílou karoserii neustále rtěnkou psaly svoje čísla a adresy. Po pár letech Elvis auto prodal do Alabamy. Zde z něj byl
Audi slaví 25. výročí motorů TDI! [video]
Minuký rok slavilo BMW kulatých 30 svých vznětových motorů, na což jsme samozřejmě také nezapomněli a připomněli jsme si toto jubileum krátkým článkem. Letos však své narozeniny slaví také u Audi, a konkrétně to je 25 let od představení svého prvního turbodieselu. Pro tuto příležitost si pro nás u Audi nachystali video, které se ohlíží zpět a pokračuje až do současnosti. Svůj první motor TDI Audi představilo v roce 1989 ve Frankfurtu. Ten se objevil pod kapotou Audi 100 a
