Renovace prvního produkčního Range Roveru
Zajímavý pohled do historie se naskytne při návštěvě blogu serveru Hemmings, zabývajícího se auty pro sběratele. Momentálně se zde mluví o raritě v podobě úplně prvního produkčního Range Roveru, který kdy vyjel. Vozu, který má číslo podvozku 26 a který byl vyroben v roce 1970, předcházelo ještě 25 testovacích mul. Stejně jako dnes, byly vozy určené k předprodukčnímu testování odlišeny od pozdějších finálních variant. Prvních 25 Range Roverů bylo tedy označeno jako „VELAR“, což mělo zakrýt jejich pravou identitu. Pod
30 let naftových motorů BMW!
BMW letos slaví kulaté jubileum svých vznětových agregátů a my se “dnééés podíváme zpátky do minulosti na tóóóó“, jak to všechno začalo a jak to vlastně pokračuje i dnes. Dieselové motory od BMW máme v redakci velmi rádi, a to i přesto, že jsme vlastně všichni praví a zapřísáhlí petrolheadi. Inženýři v Mnichově motory prostě umí, ať už se jedná o přeplňované benzíňáky, staré dobré atmosféry a nebo šestiválcové diesely. Také díky tomu nám v redakci dělají společnost převážně bavoráky,
Formule 1 z roku 1954 prodána za 567 miliónů
Goodwood nemusí být jen festival rychlosti. Goodwood je totiž mimo jiné i aukce Bonhams Goodwood sale, která si v současnosti připsala jeden velký milník. Na prodej zde byla formule Mercedes W196R, jejímž řidičem byl v roce 1954 závodník Juan Manuel Fangio. Co že je na prodeji historického závodního vozu tak zajímavého? Jedná se o historicky nejdražší auto prodané v aukci. Nejcennější vůz Formule 1 a nejdražší Mercedes v historii, vyšel kupce na neskutečných 29 650 095 dolarů, tedy astronomických 567 milionů korun. O téměř dvojnásobek tak
50 let Porsche 911
Po pět desetiletí je model 911 srdcem značky Porsche. Na světě není téměř žádný jiný automobil s tak dlouhou tradicí a kontinuitou. Od roku 1963 vzbuzuje ve svých příznivcích skutečné nadšení a současně se stává etalonem pro ostatní výrobce sportovních vozů. Je také pomyslným měřítkem pro ostatní modelové řady Porsche, od typu Cayenne až po Panameru. V každém automobilu Porsche je kus filozofie slavné 911. Legendární model si můžete objednat u společnosti Porsche Inter Auto CZ, která je výhradním dovozcem a prodejcem vozů
TEST Citroën DS21 – S klidnou hlavou ve velkém stylu
Znáte ten pocit, když od malička sníte o projížďce ve voze, o kterém s jistotou víte, že ho nikdy nebudete mít, a bude pro Vás životní výhrou vůbec spatřit ho na vlastní oči? A znáte ten pocit, když si Váš kamarád tento vůz koupí, zrenovuje jej a bez mrknutí oka Vám ho svěří na celodenní test? Citroën DS byl představen veřejnosti v roce 1955 na autosalonu v Paříži, a díky svému nadčasovému designu a technickým řešením sklidil obrovský úspěch. Auto
TEST legendy BMW 850i ALPINA
Nástupce populární šestkové řady na sebe nenechal dlouho čekat a prakticky bok po boku s ukončením výroby šestky se představila nová řada – řada 8. I když se jednalo o přímého následníka, již z jiného názvu lze poznat, že tentokrát se BMW rozhodlo dobýt trh sportovních vozů trochu jiným stylem. Zatímco E24 byla typickým grand turismo vozem, E31 se tváří spíše jako supersport. Ne nadarmo se jí říkalo německé Ferrari. Představena byla v září 1989 ve Frankfurtu. Nejslabším modelem byl typ 830i s výkonem 215koní, ten se
BMW M3 CSL – Poslední ///Mohykán
Psal se rok 2004 a byl to rok, který dal vzniknout neobyčejnému vozu, při jehož spatření mnohé petrolheady dodnes mrazí v zádech. BMW M3 CSL je vůz výcházející ze slova Motorsport. Lehká karoserie, tuhý a agilní podvozek, half slick pneumatiky , brzdy odpovídajicí specifikaci vozu a v neposlední řadě fenomenální, atmosférický, řadový 6-ti válcový motor o objemu 3.2l. Výsledkem kombinace všech těchto faktorů je nekompromisní vůz, který ve své době byl noční můrou mnohých supersportů, a dokonce i dnes dokáže
Legenda jménem Carroll Shelby
Je tomu týden co opustila svět velmi významná osobnost automobilového odvětví. Celým jménem Carroll Hall Shelby se narodil roku 1923 v Texasu, rodičům Warrenovi a Eloise. Již od dětství trpěl zdravotním problémem, který ho doprovázel během celého života, od narození špatné srdce způsobilo, že Carroll strávil do svých sedmi let většinu života na lůžku. Většinu mládí se pak věnoval pěstování kuřat na farmě. V roce 1940, potom co maturoval na škole ve Woodrow, měl nastoupit na univerzitu v Georgii, obor letecké inženýrství, kvůli začínající
Unikátní Ferrari 900 DOHC na prodej!
Chcete originální a jediný kus Ferrari na světě? Máte nyní šanci. Pro někoho bohužel a pro druhého bohudík, se dnes nepodíváme na zoubek žádnému dvoustopému vozidlu, ale přičichneme také k motocyklům. A dám klidně svou nejmilejší končetinu do ohně za to, že tento kousek bude zajímat nejednoho automobilového příznivce. Když se v roce 1990 Pierovi Ferrarimu nabídl konstruktér David Kay, zda by mohl postavit motocykl na počest Pierova otce Enza Ferrariho, který začal svou motoristickou kariéru právě na motocyklech, měl
LANCIA ECV – NEVER RACED LEGEND
Psal se rok 1986 a motorsport procházel svou zlatou érou. Formulím tehdy vévodily „foukané 1.5tky” o výkonu 800 bhp plus a rally vévodila legendární Group B. A to byl okamžik, kdy se začala psát historie Lancie ECV. Lancia se rozhodla zúčastnit se Group S, která byla plánována pro rok 1987 jako nástupce legendární Group B, a ve své podstatě mělo jít o předchůdce nynějších WRC. Závodit zde měli prototypy, které měli být homologovány pouze 10 vyrobenými vozy a výkon měl
