Velký kočičí den. Jaguar XJ slaví 50 let
Přesně před padesáti lety vyjel z automobilky první model XJ. Tento sportovní sedan má velice dlouhou a zajímavou historii. I přes tenčící se prodeje automobilů, kdy odliv zákazníků se přesouvá spíše k velkým SUV. Už máte svůj Jaguar? Pojďme si tedy shrnout jeho historii. V dnešní době je na trhu k dostání jeho starší bratr nejnovější Jaguar XJR. Pokud byste vedle sebe postavili tyto dva modely, rozdíly budou markantní. Přesto musíme říct, že naše srdce nás táhne více ke klasice,
Mnichovská zrada aneb to nejlepší, co nám BMW neprodalo. X5 LeMans (E53)
V prvním díle jsme se podívali na kategorii, kterou nejspíš všichni bez výjimky milujeme, a to super výkonné sedany. Dnes se podíváme na kategorii, která fanoušky rychlosti rozděluje na dva tábory- super výkonná SUV. Když v roce 2010 představila divize M své první SUV- BMW X5 M (E70)- byla to pro většinu fanoušků rána na solar, hotové kacířství. Jak si mohla závodní divize dovolit vyrobit takového mastodonta, který svou koncepcí doslova plival na tradice. Téměř každý nad BMW lámal hůl se slovy,
Test legendy Lancia Delta HF TURBO. Ikona zrozená v rally
Píše se rok 1996, je 7:15 a v pokoji zvoní budík, probouzím se do chmurného podzimního rána a ihned mi hlavou začínají kolovat myšlenky na písemnou práci z matematiky, která mě dnes ve škole čeká. Posadím se na postel a ještě než se vydám ven čekat na nejlepšího kamaráda, se kterým vyrazíme na cestu do školy, podívám se na zeď svého pokoje, kde visí plakát s ikonickou Lancia Delta v barvách Martini. Každé ráno mi pohled na toto auto dodá
Mercedes Benz 500E W124. Nadopovaný taxík
Běžné verze Mercedesu W124, po faceliftu známého jako první E-classe, mají zvláštní usedlou image. Ne že by nebyly obdivovány, to právě naopak, kombinace spolehlivosti, ukázkové výdrže a pocitu nezničitelnosti fascinuje nemalé množství automobilových nadšenců. Zároveň však mnoho lidí při pohledu na ně napadne pomalý berlínský taxík s hrdým Helmutem za volantem. Ano, většina verzí se dá sotva označit za svižné a pokud přijmeme za své pořekadlo, že rychlost zabíjí, pak jsou základní diesely nejbezpečnějšími vozy na cestách, což ve své
DeLorean DMC-12. Temná minulost a elektrická budoucnost
Pro DeLoreana DMC-12 mám zvláštní slabost. Je to totiž nejspíše první auto, které si ve svém životě pamatuji – měl ho zahraniční známý mého otce a stále mám před očima, jak stálo na parkovišti nedaleko místa, kde bydlím. Není se čemu divit, že můj mozek uchoval v paměti právě tohle auto. V záplavě Stodvacítek, Žigulíků a Favoritů působilo malinké nerezové coupé výjimečněji, než neuspávající závod Formule 1. Díky texaské firmě DeLorean Motor Company se však DMC-12 stále vyrábí a nejen
Škoda 110R Coupé. Česká legenda, co porážela západní značky
Řekněte slovo Škoda a většina motoristických fanoušků si představí 130RS. Jenže za jejím zrodem stála další legenda a tou je elegantní 110R Coupé. Vůz byl vyráběn tehdejší automobilkou AZNP (nyní Škoda) v automobilovém závodě v Kvasinách. Výroba trvala celých 10 let mezi roky 1970-1980. První prototyp však brázdil silnice už od roku 1968. Postupem času proběhl nespočet modernizací, kdy se řešila kromě pár designových prvků i ventilace a ke konci výroby bylo nahrazeno palivové čerpadlo HF za Jikov MF a
Plnotučné Porsche za lidovou cenu? Model 944 je skvělou investicí
Neznám automobilku, jež by měla mezi opravdovými nadšenci, kteří berou auta hlavně z řidičského hlediska, více fanoušků, než-li Porsche. Není se příliš čemu divit, technici Porsche moc dobře vědí, co je pro sportovní auto nejdůležitější. Ne, není to působivá karoserie, křiklavá barva či vhodnost pro každodenní ježdění, ačkoliv vše tohle již k moderním sportovním vozům tak nějak bohužel či bohudík patří. Jde hlavně o citlivé ovládací prvky, zejména řízení, charakterní motory a zaměřenost na řidiče, který je v autě ústřední
Test legendy Mercedes-Benz CL500 (C140). Výkladní skříň na kolech
Mercedes-Benz stál na samotném počátku velkých luxusních coupé, které nabízely velkolepé rozměry a obdivuhodné technické inovace. Vozy dříve známé jako SEC (Sonderklasse-Einspritzmotor-Coupé) a později S-Coupé, je výrobce v roce 1996 sjednotil pod název CL až do roku 2014. Třída CL je ve své podstatě coupé odvozené od luxusní limuzíny třídy S. Oba modely sdílí stejnou platformu a techniku. Jako pravá vlajková loď značky, nejdražší (mimo samostatné AMG) a nejpokrokovější vůz v nabídce byl nabízen výhradně s benzínovými motory a bohatou výbavou.
BMW 507 po legendárním závodníkovi Johnu Surtees je na prodej. Stojí obrovské jmění
Aukční dům Bonhamas připravil skutečnou motoristickou lahůdku. Roadster BMW 507 z roku 1957, jehož prvním a jediným majitelem byl motocyklový a automobilový závodník John Surtees, má vyvolávací cenu 2,8 milionu amerických dolarů. Rodák z anglického Tatsfieldu byl závodní legendou. Surtees měl na kontě několik světových titulů v závodech na motocyklech, ale v roce 1964 se stal s Ferrari i mistrem světa ve formuli. Surteese, údajně po triumfu na motorce MV Augusta v kubatuře do 500 ccm v roce 1956, zaujal
Čtyři dekády Toyoty Supra. Tak šel čas s ikonou popkultury
Před 40 lety na trhu debutovala Toyota Supra. Top model sportovní škály koncernu se proslavil jako automobil s oslnivým vzhledem a nadprůměrnou dynamikou. Filmový hit „Rychle a zběsile“ a hry „Gran Turismo“ a „Need for Speed“ z něj udělaly ikonu popkultury. Nyní se vrací jako závodní koncept, předzvěst dlouho očekávané páté generace modelu. V polovině 70. let byla hlavním sportovním modelem Toyota Celica. Po ukončení výroby 2000GT v nabídce chyběl vůz se šestiválcovým motorem, který by mohl účinně konkurovat Datsunu
